Палене на Брава - Проблем?

[dark009]

Преди седмица ми падна акумулатора. И аз както си му е реда го заредих. След като го сложих обаче пак няма достатъчно сила да звърти. Купих нов, но проблема остана. Наясно съм, че вариантите са много. От магазина ме увериха, че за 1.4 двигател - 45ah ще са достатъчни. Преди това колата ми правеше следните номера: като съм в задръстване и загрее, след като изгася неще да запали (едва завърта). След половин час пали от раз, без проблем. Реших, че не зарежда. Но като измери с мултицета при запален двигател показва малко над 12 волта, следователно зарежда. Ако някой може да ми помогне, ще съм му изключително благодарен

[lu40]

Може би имаш проблем с втулките на стартера.А "малко над 12 волта " е недостатъчно-трябва да е над 13.6 в.

[spark]

При мен зарежда на 11.4 и карам почти само градско и няма ядове с акумулатора

[Tornado]

11,4 е недостатъчно поне 13-13,5 и не само втулки ами и четки може да иска.

[kluchar]

не пали

акумолатора трябва да е поне 12.6 V като се мери не на контакти тогава пали иначе не а да зарежда на поне 13 V сега преди срещата ми направи този номер /бях е оставил на аварийни доста и се изтощи добре че бях наблизо от работата и свалих акумолатора и с един трансформатор от касетофон си го заредих иначе трябваше да си я остава там /а може и да е от стартера на PUNTO трябва да е много добре стартера иначе прави проблеми.

[stef]

със сигурност не зарежда добре алтернатора при мен беше така само че не палеше от единия на другия ден като замерих даде 13,3 което също е малко смених релерегулатор с четки /то е комплект/закова на 14 както е по книга от старото почти не бяха останали четки цената на новото реле с четките за темпрата е 12лв сега е пушка

[Yavor]

Е да ама колегата е купил нов акумулатор.За трудности при топло палене за мен си е чисто проблем със стартер, е и акумулатора (стария) си е дал своя ефкт вероятно...