Веднъж гледах по NG как се сменя ангренаж без никакви инструменти. Е, един нож само ползваха. Както си е стария ремък, сцепиха го на 2, изрязаха външната половина ( тая към калника) за да падне и на нейно място прибутаха да застъпи новия ремък, изрязаха и вътрешната половина и я махнаха, като прибутаха новия ремък да си застъпи по цялата ширина на зъбните колела.Нещо такова :Стъпка 1| || || | | || |Стъпка 2| || || || || || || || |Стъпка 3| || || | | || |Легенда :Червен - стар ремъкЗелен - нов ремък
vgeorgiev написа:
Добра идея. Ролките ?
Охлабваш обтяжната и сменяш другите.Накрая сменяш и обтяжната.
Коментар