Сваляне на скоростна кутия на Мареа 1.6

[todorshalev]

Вчера влезнах в канала да огледам каква е хавата и какъв ме чака.Почти всичко ми стана ясно,само не можах да видя дали и как трябва да се свали дясната/дългата/полуоска.Има нещо като висящ лагер на нея?Цялата ли се измъква или?Разяснете плийс.

Мдаааа малко фитнес Няма невъзможни неща Три пъти скоростите на Пунтото в полеви условия (само в гараж без канал) , веднъж на Стилото 1.6 на един плац .Първият път за три дни , последния за 4 часа Аз полуоските само от скоростите свалям и разкачам шенкела и накрайника и местя настрани .Препоръка много добре подпри колата и да не се мести напред назад .Двигателя подпри с трупчета а скоростите с помоща на въже и помощник със разклащане излизат .Това на дясната полуоска не е висящ лагер (т’ва да не е камион ) ами е някакъв си Баланс не му се коси

[gamma]

Такам... Хурката наистина е голяма :DОсвен всичко изброено, след откачането на двата тампона, лапите се МАХАТ, защото пречат! Благодарности на Жоро (не се сещам какъв му беше ника тук) за насоките!При нас нещата се закучиха от една гадна шпилка, която излезе вместо гайката.

[willow75bg]

Я дай подробности,не се измъквай така.

[gamma]

Първо двигателя се пуска МНОГО надолу, за да излезе централната лапа. После се вдига нагоре. Зад гадната лапа има една ламарина, която я водят щит. Цялото упражнения е заради нея - опира в маховика и кутията не излиза.Ей за такива подводни камъни пуснах темета, щото се мъча втори ден, кат някаква шматка...

[yo_brava]

Колега гледал съм го този филм 5-6 пъти, два от които за ремонт на кутията. Не би трябвало да имаш проблем с ламарината (щита). С леко поклащане става номера. Един човек отгоре с въже държи и един долу клати докато падне кутията. Като я свалиш ще обяснявам и как да я разглобиш. А имаш ли идея за деференциала? Аз моя го заварих с електрожена :D Ама след това проблеми никакви.

[gamma]

Проблема при мен дойде от това, че вместо гайката излезе цялата шпилка. И по закона на Мърфи се падна средната, която е срещу картера и няма място...Иначе, като освободих всичко, и докато чакам помощника да дойде, свалих кутията сам Диференциала е леш! Половината зъби са изронени...

[willow75bg]

Дай по подробно информация специално за това дали си свалял предния мост,дясната полуоска ми е интерестна също какво я правиш?Степ бай степ,напиши,че и моя наближава

[gamma]

Моя двигател е рязличен от твоя, така че може да има разлики, но ето:- Докаро колата с гумите на земята се развиват гайките на главините- Вдига се над 40см., мерено на предната броня и се подпира много добре- Откачат се шенкелите от носачите и кормилните накрайници- Маха се въздуховода към възд. филтър- Маха се акумулатора и стойката му, като внимаваш за жиците- Откачат се лостовете на скоростния механизъм и датчиците за километража и задната- Разкача се въздуховода след филтъраДотук с лесното - Откача се маншона на късета полуоска и се вади- "Лашкат" се болтовете на ск. кутия, но не се махат!- С крик леко се напъва двигателя нагоре. Добре е да се подпре хубаво!- Откача се предният ляв тампон и лапата се маха.- Откача се задния тампон - двете гайки, които са към купето, а не централната!- Разкача се планката към централната лапа, която държи двигателя. - Махат се гайките на лапата към кутията- Сега двигателя се пуска надолу, толкова, за да излезе лапата- Двигателя се вдига и се подпира добре- Маха се щита, който е зад централната лапа- Откача се скобата на маншона на дългата полуоска и полуоската се маха- Сега вече се махат болтовете на ск. кутия- Леко и с финес кутията се издърпва и се вади.Скоростите излизат МНОГО лесно, ако всичко е освободено. Ако нещо запецне и не иска да излиза, то има нещо неразкачено.Еми, дано не съм пропуснал нещо...Успех!

[gamma]

Един въпрос:С какво/как да измия отвътре "новата" скоростна кутия, без да я отварям? Става ли да я напълня с нафта, да я разджуркам хубаво и да я източа?

[вили2902]

Става ,или ползвай 3 литра хидравлично масло млх32.работата ти с кутията ти е 3 часа ,не се плаши,болтовете на съединителя са 6- броя с торкс 40,приготви се с камък торкс- голяма гедория,с малката не се развиват.сега е момента да си смениш и маншоните ако си с лагер на полуоските.феродото се маже с веро обикновено,не фея с балсам.то си попива и изсъхва,гаранция с италиански съединител 150 хиляди,меркам,внимававай с жилата на лоста на скоростите,,лесно се чупят.те се държат на планка с 3 болтчета .,махни я да не ти пречи,

[Tornado]

Защо се маже с веро?

[вили2902]

ами така мее учил моя майстор от со-мат старите маждународни превози,ефекта е доказан,,,20 години ,на опел кадет на такси италианко феродо на градско,60 хиляди,слагали сме закс от дн софия 45хиляди км.

[gamma]

Това на дясната полуоска... е някакъв си Баланс...

Става ли да го махна, че е изгнила гумата?

[gamma]

Готов съм! За четири часа с помощ от приятел само да вдигнем кутията. Другото сам...Някакъв съвет как да налея мАсло? Нямам шприц, или както там му се казва.

[M5kov]

Пластмасова бутилка, дупка в капачката и маркуче до кутията.