Разход гориво преди 80 градуса?

[milenskia]

От няколко години леко ми изтива мотора при спускания с 1-3мм наляво от средата, от есента като захладня гледам че повечето време не стой на средата а малко вляво, като е навън над 10 градуса лепи средата! Според мен или термостата е тръгнал или нещо табло-датчик температура се бъркат, защото откъм парно съм 6, въпроса ми е как да хвана точната причина и сега като карам ако наистина съм повечето време под 80градуса как работи инжекцията дали чи гори повече колата?? Стило 1.6 е колата!

[M5kov]

Щом си забелязал, че при спускания пада температурата, проблема сигурно е в термостата.Най-точно можеш да видиш какво се случва с диагностика.

[кроко61]

Сложи найлон на поне половината радиатор и ще си решиш проблема.Рано е за термостат.

[gaz]

Сложи найлон на поне половината радиатор и ще си решиш проблема.Рано е за термостат.

При изкачвате свали найлона! :D

[lhristov]

Говориме за Стило...Няма как да сложиш, напъхаш, залепиш найлон. Дори да го направиш, ефекта е нулев.Според мен си за нов термостат. И аз като го купих Стилото бях така и се триумях. Е, нов термостат и стрелката спи. И за мотора е добре, и за разхода също. Вариант е и от "Рено", но... ти си знаеш.

[кроко61]

Сложи найлон на поне половината радиатор и ще си решиш проблема.Рано е за термостат.

При изкачвате свали найлона! :D

При изкачване на Шипка с ремарке -да :D :D :D

[milenskia]

Сега като се запролети и лятото ако кове средата, но наесен пак почне да бяга наляво ще направя смяна термостат като видя с диагностика като не е на средата колко градуса е загряла за да изключа табло и датчик като проблем!! Но иначе затваря на студен мотор не топли маркуча към радиатора, може би е почнал по рано да отваря и при по студено време държи по хладна температура!!

[lubo_Y10]

Нормално е при изправен термостат при СПУСКАНЕ мотора да истива, зашото термостата исключва радиатора но студения въздух минавайки през радиатора блъска напречно разположения двигател и го охлажда /въздушно охлаждане/-найлончето е спасение донякъде. Няма ги едновремешните автомобили с жалузите....културна работа -отвраш затваряш

[кроко61]

Нормално е при изправен термостат при СПУСКАНЕ мотора да истива, зашото термостата исключва радиатора но студения въздух минавайки през радиатора блъска напречно разположения двигател и го охлажда /въздушно охлаждане/-найлончето е спасение донякъде. Няма ги едновремешните автомобили с жалузите....културна работа -отвраш затваряш

Имаме участник познал верния отговор :D Охладителната система е винаги преоразмерена.Карам с найлонче целогодишно при перфектен термостат.Само му помагам и естествено и той на мен.Стрелката ми не мърда без значение със или без клима зима или лято-и мотора ми е завит целогодишно.Не се правя на умник.Четете колеги и то материали и преди 2005г.Лека вечер.