имам проблем - fiat bravo 1.2 16v

[pul3nc3]

Първо да кажа Здравейте и да се извиня ако повтарям темата!Та... да мина на проблема... имам фиат браво 1.2 16v - 2000 г -когато врътна ключа ми светва продължително лампичката на injection system warning light и не мога да потегля , на 3-4 вкарване и изкарване на ключа решава че ще изчезне и мога да потегля...не го прави постоянно , но това ме кара да ходя по майстори ,а те да ми вземат парите за какво ли не и колата да не се оправя...какъв и е проблема къде мога да разреша ... БЛАГОДАРЯ предварително !!!

[wwalker]

Къде го прочети тоя надпис injection system warning light? Дай да я видим тая лампа да не се окаже, че кода ти свети примерно от батерия тоталка или лош контакт. Има ли записани грешки и какви?

[pul3nc3]

ето я снимкатапоследния майстор където ходих ми каза,че е стар модел бравото и че грешката,която отчита неговия комп била в имобилайзера ,който закъснявал с 4-5 сек и я поправи ,а тава остана, а колкото до кода - изписва code и той се появява много рядко

[pavel88]

До колкото знам за тази грешка е свързано с инжекционата система и като съвети първо смени бензиностанцията зареждай от друго място има добавки за дюзи или ултразвуково почистване

[pul3nc3]

първото нещо , което направих смених бензиностанцията ,свещи,кабели,почистиха се дюзите на ултразвук и пак няма подобрение...признавам не съм сложила добавка дали ще помогне?

[slonikon]

Да не би помпата да не подкачва гориво? Чува ли се едно жужене, при подаване на контакт, което да спира след 2-3 секунди? То по принцип спира с угасването на лампата.

[pul3nc3]

колата няма глъхнене,гаснене ,губене на обороти ,както в движение така и на място ... при подаване на гас ,оборотите се качват както би трябвало съответно проблема не е в помпата , няма такъв звук единствено на имобилйзера при запалване и изгасване на колата

[slonikon]

При моята има жужене откъм помпата, при подаване на контакт, което да спира след 2-3 секунди - едновременно с угасването на лампата на инжекциона. Следи дали се появява, когато запалиш и съответно дали го няма, когато не палиш. Тя тая лампа (според мен) не показва кой знае какво - че ЕКУто работи, и че е достигнато налягане на горивото в горивната рейка. ЕКУто да работи, когато си иска е малко вероятно. По-скоро нещо по веригата на горивната помпа. Е, или пакета на стартовия ключ.

[pul3nc3]

това ще го проверя.... ама да те питам какво вкл. пакета на стартовия ключ?

[nikolce]

Това е имобилайзера. При мен е същото нищо че съм с дизелов двигател. Лятото се появява по-често. Преди време някой ме беше посъветвал да сваля корите около волана и да почистя, и да пърсна с контактен спрей клемите на клемореда на контактния ключ. Не съм го направил от мързел. Освен това сега зимата почти не се случва, освен ако купето не се затопли доста, което е рядко. Лятото обаче през 3-4 вкарвания на ключа оставя да свети или код лампата, или "дюзата".

[kluchar]

кола

Може и това да прави проблем около 15 лв

[pul3nc3]

nikolce - това ,което казваш ти ми е надежда и ще се направи в деня в който почивам и ще пиша да кажа какво е станало , но ще е другата сед отговора... благодаря много ще пиша пак , а сега ми стискайте палци

[kluchar]

кола

Какво може да му прави на имото като освен да се почистят буксите на антената и релето отпред. Да се види клемореда щом само с бутане на патрона се оправя няма да е друго -то е и по сложно .

[S_BANKOV]

nikolce - това ,което казваш ти ми е надежда и ще се направи в деня в който почивам и ще пиша да кажа какво е станало , но ще е другата сед отговора... благодаря много ще пиша пак , а сега ми стискайте палци

Тая надежда я забрави, за имобилайзер свети друга лампа провери си буксите на дюзите, масата на бубината, както и ТПС-а

[ALFA SPIDER]

Термостата работелити коректно.