Fiat Punto - трудно пали и гасне.

[Painfall]

Здравейте колеги, в последно време се явиха някои проблеми, а именно: 1.Палене.- Когато колата е студена: Понякога пали доста трудно, понякога пали и лесно. След първото запалване обаче, понякога гасне след секудна. След това след доста въртене припалва и пак гасне. Понякога това се случва 4-5 пъти. След като закрепи и особено, като обърне на газ няма проблеми.- Когато колата е топла: Доста трудно пали(9 от 10 случая). След много въртене обаче, запалва и не гасне(както когато е студена).2.Обороти. И на бензин, и на газ, когато позагрее понякога леко претриса(според оборотмера оборотите са стабилни, но аз я усещам). Също така при преминаване от газ на бензин оборотите падат до към 600, но не гасне. И накрая - нещо което направи само веднъж досега - задържаше оборотите след като изключа скорост, ако са били 2000, запазва 2000, ако са били 1200, запазва 1200.Някой някакви идеи?Колата е Punto 2001г., 1,2 60к.с. От 60000км е с газов инжекцион. Сменени са наскоро кабели и свещи.

[Medalow]

Здравей, колега,Аз карам Брава и това с проблемното палене, особено топла, го имах и аз. Стартер върти, акумулатора има ток, но не палеше. Съвета ми е да я закачиш на диагностика, при човек, който си разбира от работата и да проверите запалителната система на колата, налягане на гориво и най-вече обърнете внимание как се държи датчика за коляновия вал и каква диаграма вади на осцилоскопа, защото при мен проблема идваше от него, въпреки че по таблото нищо не светеше. Тези датчици си променят параметрите, когато двигателя загрее, защото са индуктивни.

[S_BANKOV]

Re: Fiat Punto - трудно пали и гасне.

Здравейте колеги, в последно време се явиха някои проблеми, а именно: ........Някой някакви идеи?Колата е Punto 2001г., 1,2 60к.с. От 60000км е с газов инжекцион. Сменени са наскоро кабели и свещи.

Колата се дави, или стъпковия мотор блокира и не отваря с паленето и не и стига въздуха или нещо друго се случва че не и стига въздуха. Възможно е бензиновите дюзи да са тръгнали.

[M5kov]

Най-безболезнено е да почнеш от нова адаптация. Може да се оправят оборотите.Това с първоначалното палене и гаснене не идваше ли от изпускане на газ в колектора? Нещо такова ми се върти из главата...Не паленето при загрял двигател може и да е от датчика на коляновия вал.Да ти пратя един за тест?

[seninkn]

Ами да меша двете горива, от прецакан симулатор да пуска и бензин и да дави, това за датчик колянов вал е доста често срещан проблем, и изпъква като причина, но и много други неща може да прецакат картинката

[Painfall]

Оказа се друго. Намаляла е доста водата, не е загрявала изпарителя, замръзвали са газовите дюзи и е пускала газ и е давила колата. След наливане на вода до МАХ, всичко се изчисти и няма проблеми. Мерси на всички за отговорите.

[S_BANKOV]

Пак ще пишеш, няма логика при палене на бензин нивото на водата в изпарителя да е причина за попускане на течна газ.

[M5kov]

Пак ще пишеш, няма логика при палене на бензин нивото на водата в изпарителя да е причина за попускане на течна газ.

+1 Да не би да вкарва и газ, докато работи на бензин?В противен случай изпарителя/дюзите няма как да замръзват, щото не трябва да работят, докато колата не стигне нормална температура.

[Painfall]

Не би трябвало, защото си работи ок на бензин? А иначе, защо като се доля вода и започна да пали добре, като преди, от 1вия път и да не гасне? Идеи? Бях при един газаджия, каза, че изпарителя е ок, прочете газовия комп - и той ок. Странна работа. Между другото над литър вода глътна. Това, което ми направи впечатление обаче е, че антифризът е станал червено-кафяв на цвят?! Тия дни ще го сменя антифриза и ще видим. Някакви идеи? Да не би да набива масло в антифриза някак...но пък това няма ли да се отрази, ако е такова нещо?