Размер на генерация - HGT

[Hyperion]

Здравейте,мотах се навсякъде из нет-а, но така и не намерих информация за цолажа на изпускателната тръба на Браво ХГТ. Моята я правя вече 2 пъти (започнала да поизгнива) и макар да е наполовина, г/д нова, по-евтино ще ми излезе да сложа просто една права тръба със средно гърне. Интересува ме на колко мм трябва да е, за да няма загуба на каквото и да е? :D

[nikolay zhelev]

Между 52 и 55мм, вътрешен диаметър. Това е оптималния вариант за атмосферен мотор с обем 2000 кубика. Над 55мм ще има гарантирано обратен ефект, както и евентуален дефект на двигателя при продължително ползване ( некачествено празнене след изпускателен тракт и прочие).

[Hyperion]

Разлика във вървежа между 52мм и 55мм ще има ли и, съответно, от фабричната тръба разликата само обезглавяващият шум ли ще е? Имам предвид, ако тръбата е по-тясна, повечето налягане ще прави ли разлика във вървенето?

[nikolay zhelev]

еми в зависимост от размера, разликата може да се търси в ниските или във високите обороти, съответно за 52 и 55. В зависимост от състоянието на фабричните тръби, гърнета; наличието на катализатор и крайно гърне, разликата ще бъде доловима. Това обаче не значи, че трябва да очакваш чудеса. Атмосферния тунинг с скъп и тегав :D Ако заедно с промяната по изпускателния тракт, направиш и нещо по всмукателния, тогава ще усетиш найстина "нещо"

[Hyperion]

Всмукателния не мисля да го пипам, и сега си харчи предоволно Просто ми трябваше инфо за размера. Иначе мисля да е само със средно гърне, накрая да си седи само тръбата. Тръбата е от хубав алуминии и започва всичко от колекторите, като катализатор няма, само, и единствено, средното гърне ще е между катализаторите и задната броня

[nikolay zhelev]

точно една седмица ще караш без крайно гърне и ще ти мине мерака :D Всъщност може и по-малко, ако направиш впечатление на органите на реда :D :DПо всмукателния тракт не говорим за некви грандиозни промени - почисти дросела, осигури по-студен въздух, провери маркучета разни за вакуми и прочие, дали са изправни и т.н. Филтър с по-голяма пропускливост, така наречените "спортни".

[Hyperion]

То не е до мерака за звука (не че го няма де :D ), причината е, че ще излезе в пъти по-евтино. Иначе се бях замислил за повечкото децибели как ще лазят по нервичките на органите на реда :D , но пък не мисля, че ще са кой знае колко повече, и сега си пърпоркам прилично. Колкото до всмукателните промени - спортен филтър имам (разбира се хаха), и тъй като не разбирам много би ли ми обяснил за останалите промени, за които каза? Yellow_Flash_Colorz_PDT_05

[htp_vesko]

точно една седмица ще караш без крайно гърне и ще ти мине мерака :D Всъщност може и по-малко, ако направиш впечатление на органите на реда :D :DПо всмукателния тракт не говорим за некви грандиозни промени - почисти дросела, осигури по-студен въздух, провери маркучета разни за вакуми и прочие, дали са изправни и т.н. Филтър с по-голяма пропускливост, така наречените "спортни".

Аз съм без крайно гърне, само с тръба и честно казано звука въобще не ме дразни, даже ми харесва повече отколкото с гърне :D ! В по ниските бръмчи по леко, а като я настъпя от леко започва да бучи по силно, все едно има дроселова клапа на генерацията. А като видя "органите на реда" предвидливо изключвам от скорост и минавам по инерция :D .

[didich]

точно една седмица ще караш без крайно гърне и ще ти мине мерака :D Всъщност може и по-малко, ако направиш впечатление на органите на реда :D :DПо всмукателния тракт не говорим за некви грандиозни промени - почисти дросела, осигури по-студен въздух, провери маркучета разни за вакуми и прочие, дали са изправни и т.н. Филтър с по-голяма пропускливост, така наречените "спортни".

Аз съм без крайно гърне, само с тръба и честно казано звука въобще не ме дразни, даже ми харесва повече отколкото с гърне :D ! В по ниските бръмчи по леко, а като я настъпя от леко започва да бучи по силно, все едно има дроселова клапа на генерацията. А като видя "органите на реда" предвидливо изключвам от скорост и минавам по инерция :D .

Турбо колите са доста по тихи от атмосферките и както казваш може и без крайно гърне да се кара, ела да ти сваля мойто крайно гърне да видиш как се палят алармите на всички коли в целия квартал

[Hyperion]

Тъй като, както казах, съм го правил 2-3 пъти гърнето, знам какъв е звука без 2-рия път се беше откачило на 20см след колекторите, така, че, технически, бях без почти никаква изпускателна система Звука беше излезнал от някое WRC, но пък мощност почти никаква. Така, че предполагам, че звука с правата тръба, ще е що-годе "тих".