Пунто мк2 по-трудно включва 1-ва, 3-та и 5-та...

[Painfall]

Напоследък се яви следния проблем: Когато колата загрее, включването на 1-ва, 3-та и 5-та скорост става по-трудно. Скоростите влизат добре и "мазно", но просто трябва малко повече усилие за включването им. С 2-ра и 4-та няма промяна. Когато колата е студена, всички скорости се включват еднакво лесно. Някакви предположения?

[johnfound]

Провери маслото на скоростната кутия.

[M5kov]

Може да огледаш и маншоните на жилата закачени към скоростната кутия, но ако има запек там трябва да е обратното - при загрят двигател да се движат по-лесно...Както каза и колегата - маслото.

[S_BANKOV]

аз пък бих започнал от тампоните на мотора и СК

[M5kov]

аз пък бих започнал от тампоните на мотора и СК

Що?

[ogi28b]

По същата причина, по която ще оглежда и маншоните на жилата. И двете неща са безсмислени и няма да доведат до решаване на проблема. Аз, например, бих откачил жилото, което е свързано с движението нагоре-надолу на лоста и бих проверил дали работи нормално, когато не е свързано с кутията.

[S_BANKOV]

аз пък бих започнал от тампоните на мотора и СК

Що?

Щото, като загрее двигателя и тампоните може да омекват и да променят ъгъла на двигателя или скоростната кутия, от това изкривяване/усукване може да се получава трудното влизане на скорости. Я ми подскажи каква е логиката жилото да се работи добре на загрял мотор а на студен да работи, по -скоро е обратното.

[M5kov]

Може и да има нещо такова, ама скоростната кутия и двигателя са сериозно свързани.И да е прецакан някой от тампоните просто се наклоняват и двете в съответната посока. За жилата, логиката е, че вътре имат някаква смазка. Когато се нагрее трябва да се движат една идея по-леко, ама не и по-твърдо.

[hsf]

Помпа на съединител?

[Painfall]

Маслото на скоростната кутия трябва да е добре. Преди 3 месеца беше долято "до горе", като преди това не беше проверявано доста дълго. Интересното е, че проблемът се яви преди седмица да речем. Днес отново го усетих - като загрее колата 1ва и 3та(чудя се как да се изразя да ме разберете по-добре) може би все едно "влизат в нещо по-тясно", т.к. и ВКАРВАНЕТО и ИЗКАРВАНЕТО на дадената скорост е по-трудно. Все едно нещо е обгърнало лоста и му пречи. В същото време 2-ра,4-та и задна влизат и излизат перфектно и на студена и на топла кола. Това, което забравих да проверя е дали на загасен двигател проблемът остава, но съм 95% сигурен, че проблемът го има и на загасен двигател. Което според мен изключва съединител/помпа съединител. Остават жила и тампони. Правилно ли разсъждавам?

[gergov 1973]

Маслото на скоростната кутия трябва да е добре. Преди 3 месеца беше долято "до горе", като преди това не беше проверявано доста дълго. Интересното е, че проблемът се яви преди седмица да речем. Днес отново го усетих - като загрее колата 1ва и 3та(чудя се как да се изразя да ме разберете по-добре) може би все едно "влизат в нещо по-тясно", т.к. и ВКАРВАНЕТО и ИЗКАРВАНЕТО на дадената скорост е по-трудно. Все едно нещо е обгърнало лоста и му пречи. В същото време 2-ра,4-та и задна влизат и излизат перфектно и на студена и на топла кола. Това, което забравих да проверя е дали на загасен двигател проблемът остава, но съм 95% сигурен, че проблемът го има и на загасен двигател. Което според мен изключва съединител/помпа съединител. Остават жила и тампони. Правилно ли разсъждавам?

колега с какво масло си допълнил ск. кутия сигурен ли си че старото е било същото може да си го пресякъл и при загряване да ти прави проблем

[OptimusMaximus]

Имах такъв проблем преди 3 години. Обиколих доста сервизи и почти всички ми казваха смяна на съединител или комплекта жила или "избирача отгоре". Тъй като никой не се съгласи да направи ремонта и ако е несполучлив да не платя...искаха ми по спомен за комплект +труд около 500-600лв. изкарах около седмица докато един колега не ме светна за нивото на маслото в скоростната. Източих старото...мисля едвам събрах литър..и долях не марково, направо най евтиното което намерих....пак по спомен 18лв/л. По плавно и мазно включване не бях виждал на кутията. Та ако не си си доливал сам маслото и да си 101% сигурен , че нивото е до пробката за доливане вземи провери къде е. Ако си го долял ти до правилното ниво виж за течове.

[M5kov]

Подозирам, че е от лявото жило на скоростите. За включването на 1/3/5 се иска лявото жило да е издърпано максимално назад, тоест откъм лоста, а не към скоростната кутия.Я провери маншончето му (върху скоростната кутия) да не се е накъсало и ринговете да са се набили едно в друго и да нямаш пълен ход на жилово.Ако е здраво и не е ръждясало и аз се насочвам към скоростна кутия/масло и прочие.