Чукане на клапаните

[flippy89]

Колеги, след смяна на гумички на клапаните колата започна да работи много шумно на какво се дължи това, има ли вероятност да се оправи с някаква добавка към маслото или пак трябва да се ремонтира? Благодаря предварително П.С. Дори с масло 15В40 минерално пак нямаше особен ефект, сега ми предстой пак смяна на масло и мисля да му налея 10В40 но ме е страх да не оцапаме нещата като го сложа. Вие какво масло ще предложите за двигател 1.8 8в 101кс мисля че има и на Типо такъв двигател.

[Слав]

Ако колата е с хидравлични повдигачи (а тя съм почти сигурен, че е) ти тропат те.Обаче дали ВЕЧЕ има надежда да спрат да чукат с 10W40 не мога да ти кажа. При всички случаи пробвай.Принципно 15W40 е много гъсто за този мотор, ама като си го налял, че и си карал с него...

[VET]

Нещо е оплескано при ремонта. Ако е 8 винтилов, аз пък съм почти сигурен, че е с пулове. Ако при смяната на гумичките "майстора" е разменил местата на чашките, сега хлабините нямат нищо общо с истината, и оттам идва шумната работа на двигателя.

[muns61]

Ако са разменени пуловете и някои клапани чукат, другите ще са натегнати и ще се издухат. Я кажи за кой точно мотор иде реч!

[flippy89]

Мотора е на Ланчия Делта 1.8 8в 101кс номер 836А5000, говорих с него и той каза че нещо гарнитурата била по дебела и от там се получава този шум но аз колкото и не разбирам няма как от малко по дебела гарнитура на капака на клапаните да се получи шум или се бъркам, има ли вариант от това да ми погорва масълце в повечко :D има няма литър на 1500км и то 15в40. Има ли някакви добавки с който да закрепя положението докато отворим главата и сменим гумички и тн. после да слагам ли добавка към маслото за да подобря малко работата на двигателят, че сега найстина е като дизел.

[bmahob]

нещатата са се оплескали при смяната, майстора а си поеме нещата!!!!!!!!!!!!!!!!!

[muns61]

Това е гарнитурата на конзолата на разпр. вал. Наистина дебелината е важна.

[Bravo_16v_103hp]

Мотора е на Ланчия Делта 1.8 8в 101кс номер 836А5000, говорих с него и той каза че нещо гарнитурата била по дебела и от там се получава този шум но аз колкото и не разбирам няма как от малко по дебела гарнитура на капака на клапаните да се получи шум или се бъркам, има ли вариант от това да ми погорва масълце в повечко :D има няма литър на 1500км и то 15в40. Има ли някакви добавки с който да закрепя положението докато отворим главата и сменим гумички и тн. после да слагам ли добавка към маслото за да подобря малко работата на двигателят, че сега найстина е като дизел.

Бате, за 1500км литър масло ..... Ми то направо блока си ти е за отваряне :D Пуши ли черно ? Много масло гори като за гумички...

[flippy89]

Не изпушва черно, понякога сутрин само на студен двигател синкав дим и като я запаля, работи 15-20 секунди подам леко газ се мъчи да угасне и след 2-3 секунди се оправя. То май се загледах по една друга Делта (2.0 16в 139кс) и може и да не стигнем до ремонт на този двигател сега. :D Все пак кажете решение на проблема за да не ме остави преди да съм се обзавел с нова колица.П.С. Блока ще се отваря чак като двигателят се свали и се монтира една интересна част към него (мисля на този мотор точно не е правено в България досега) , за сега ще остане тайна, по натам още подробности като тръгне проекта.

[Mapu0o]

има няма литър на 1500км и то 15в40.

Приятелю, моя дарак погорва 1л за 500км, така че не се притеснявай :D А относно тропането - ще кажеш на "майстора" да си оправи бакиите, щом е започнал шума след смяната на гумичките

[flippy89]

Точно обмислях вариант да я продам, но започнаха проблемите с клапаните и реших да не прецаквам никои, та сега ще я закрепя и ще сложа една добавка за вдигане на компресията и чукане на клапани и после направо смяна на двигателя друго май няма ккаво да и направим.