Опитай с пистолет за горещ въздух... ама по-внимателно да не "препечеш" нещо... А иначе лично моя съвет е с такъв пистолет да позагрееш блока на двигателя, около водната помпа най-вече и да запалиш колата да поработи... Това че е замръзнало парното в купето не е проблем да се завърти водата в двигателя... а от там то само ще си се размрази.

**zfa159** · 03.11.2006, 13:48

Ами всъщност аз май не обясних съвсем пълно.При моята поява долу при колата почти всичко беше замръзнало че даже беше оставена и на газ.Погледнах в радиатора че има малки ледчета ама като цяло не е замръзнал на камък и успях да си запаля на газ без никакви проблеми и веднага я обърнах на бензин преди да замръзне изпарителя.Поработи на бензин и започна да вдига доста високо налягане в системата.Моята система е по следния начин - от изхода на двигателя за малкия кръг маркуча отива право в радиаторчето за парното,от неговия изход заминава в изпарителя и оттам се връща при водната помпа.Кранче на парното нямам изобщо и водата винаги циркулира през него (системата е взаимствана от Уно с двигател като моя).Като цяло проблема е доста голям защото когато е запушено радиаторчето за парното дефакто водата в двигателя не циркулира и чак когато стигне 90 градуса и отвори термостата ще се завърти водата вътре.Та запалих колата,оставих я да поработи и започна да прикапва вода от маркуча който е за към радиаторчето.Аз я изгасих и реших че е замръзнал изпарителя и го откачих т.е. маркуча който идва от радиаторчето към него за да видя ще изхвърли ли вода оттам като запаля.Да ама не.....поработи известно време и явно разви доста силно налягане и изби вода по обратния ред - от изпарителя.С една дума грам капчица вода не минава през радиаторчето.Тогава му откачих и входа и започнах да надувам с уста,да сипвам топла вода,да грея маркучите за водата с гореща вода отвън и т.н. ама нищо.Сега съм оставил колата без вода и с откачени двата края на радиаторчето.Пистолета за горещ въздух нямам как да го завра там защото радиаторчето е на много никакво място и отдолу има един тон пластмаси и бръмбъзлъци.С една дума няма пряка видимост до него от никъде.Пък аз съм все още болен за да разглобя колата,да го сваля и да го кача горе вкъщи да се топли (което е много краен вариант защото е един ден работа).

**Sandeto** · 03.11.2006, 13:55

Нямах предвид да печеш самото радиаторче, а да духаш около него, под таблото... отдалече, но да е все пак насочена струя... опитай да духаш във въздухопроводите дето минават през парното... и така, т.е. по-бързо ще стане отколкото да запалиш една печка Елва в купето например. Но щом нямаш такъв пистолет виж с вентилаторна печка (калорифер)... Е ако и такава нямаш... не знам вече.

**pakumba** · 03.11.2006, 14:36

на моето уно навремето свалях радиаторчето за норматив,ако искаш пробвай да го махнеш. другото е както каза колегата да я палнеш за малко колкото да поотвърне водата или каквото и да е там и да я загасиш. качваш се горе за 15 мин и после пак. така 2-3 пъти и няма къде да иде освен да размрази

**FIAT 125s** · 03.11.2006, 15:00