за каво служи това

[ivan77]

Здравейте, бихте ли ми казали за какво служи това? И указвали някаква роля върху правилната работа на мотора. браво1,4 12в 1998г.

[veselin10]

Абе казва се "резонаторна кутия" има го и на 1,6 и 1,8 и аз съм се чудил каква е точната му роля в цялата игра.

[charliii]

Намаля шума от мотора.

[Hristian_Aleksiev]

Не знам как се казва тази кутия, но там стои клапата за топъл/студен въздух който влиза във филтърната кутия. При правилна работа, когато мотора е студен клапата трябва да е в такова положение, че въздухът да постъпва през гофрирания маркуч свързващ щита над изпускателния колектор и оградената кутия. Позиция 15 на снимката. Когато мотора загрее, клапата трябва да се завърта, така че въздух да постъпва само от предния отвор на кутията(демек по-студен въздух). Ако си на газ, както съм и аз. През лятото маркуча от позиция 15 се маха и така колата смуче само студен въздух(както се препоръчва ако караш на газ). През зимата си връщам маркуча защото карам предимно на къси разстояния и повече на бензин отколкото на газ. Така колата трябва да загрява по-бързо, дали е така не съм правил сравнения. Просто като сложа зимните гуми слагам и маркуч номер 15

[veselin10]

При 1,8 филтъра е огледално, от другата страна, но тази кутия си я има. Странното е , че няма този маркуч(15) при мен. Просто си е кутия. Няма и клапа.

[kal0yanch40]

А при моето 1.8 няма такова нещо. Направо директно от фунията, в кутията на филтъра и към колектора.

[veselin10]

А при моето 1.8 няма такова нещо. Направо директно от фунията, в кутията на филтъра и към колектора.

Тя тая кутия е отдолу и не се вижда, ако не махнеш цялата кутия на филтъра или подкалника. Всъщност то май през калния я вадих когато я сменях.

[kal0yanch40]

Там долу, не съм ровил, ама съм сигурен, че никакви маркучи не отиват на там. Може да я има, само за имането. Той мотора сега е изваден, като си ходя на село, ще хвърля един поглед.

[S_BANKOV]

Има я при 1.8 и това е резонатор и утайник за вода, идеята е ако засмуче вода през въздухозаборника да се стече там е не във филтъра и от там в дросела, че после става мармалад.

[ilko-gd]

При мен на Бравата тази кутия точно беше за топъл/студен въздух. Вътре клапата се движи с вакуум. Дали да има или да няма вакуум се определя от механичен клапан в кутията на въздушният филтър /в него влизат тръбичките 19 и 21 на снимката/. Та този клапан в зависимост от температурата пропуска или не вакуума към клапата долу. Предполагам е изпълнен с някаква би-метална пластина, не помня. Иначе цялата система съм я тествал дали работи и при мен си работеше и не съм махал гофрираният маркуч от ламарината над колектора.

[NikMar]

През лятото маркуча от позиция 15 се маха и така колата смуче само студен въздух(както се препоръчва ако караш на газ). През зимата си връщам маркуча защото карам предимно на къси разстояния и повече на бензин отколкото на газ. Така колата трябва да загрява по-бързо, дали е така не съм правил сравнения. Просто като сложа зимните гуми слагам и маркуч номер 15

Това в коя инструкция го прочете, май все още мислиш по "жигулски"? При съвременните автомобили такова нещо не се прави.

[Hristian_Aleksiev]

Ако на 17 годишна кола казваш съвременна, не съм сигурен кой от двама ни мисли по "жигулски"