Смяна на глава на Фиат Пунто

[Боряна]

Здравейте,нова съм във форума,при това жена,така че предварително се извинявам за въпросите,които ще задавам.Имам фиат пунто.От известно време прегряваше,по съвет на майстор наливах вода,но пак си прегряваше.Миналия ден я закарах на друг майстор и той ми каза,че проблема е главата.Ремонта щял да ми струва около 500-600 лв и по-добре въобще да не я правя Като се отворила ,може да възникнат и други неща и сумата ще стане голяма.Не ми се вярва да е точно така и да знае какво и е при наличието,че дори не я е отворил.Та въпроса ми е колко горе долу струва този ремонт на глава?Друг проблем до сега не съм имала.Годината на производство е 98.

[Alex_RT]

Сподели какъв е двигателя на колата- обем и мощност.500-600 лева са най-песимистичния вариант. Възможно е да излезе и по-евтино, но много зависи от майстора, както и от повредата.Има значение и географския район. В по-бедните региони цените са по-ниски обикновено.Може да се посети и друг майстор за второ мнение.Колата пуши ли от ауспуха бял-сивкав дим? Мощност има ли? Колко вода губи? Маслото с какъв цвят е ?Имам предвид ако е като боза= ремонт на глава.

[Боряна]

Не,не пуши.Маслото си е в нормален цвят,това го гледахме.Колата прегрява примерно като мина 4-5 км.В тази тръба ,където слагам вода,като я отворя и направо" ври "водата. Казаха,че не е термостата,перката си върти.Фиата е 100 кубика.

[Munari]

Сто кубика е една голяма ракия :D ,ама колата ти не вярвам да е толкова.Сподели бензинова ли е, дизелова ли е и колко кубика е двигателя.Коя година е произведен.

[ivel]

100-120лв пълен ремонт на главата и още толкова за труд,ако е бензин 1,1 или 1,2 8в

[snake]

Не,не пуши.Маслото си е в нормален цвят,това го гледахме.Колата прегрява примерно като мина 4-5 км.В тази тръба ,където слагам вода,като я отворя и направо" ври "водата. Казаха,че не е термостата,перката си върти.Фиата е 100 кубика.

Двигателят не може дори да загрее за 4-5 км., така че да ти прегрява за такова нищожно разстояние не ми се вижда много достоверно. Хайде опитай се да ни обясниш ясно и разбрано в какво се състои това прегряване, при какви условия се получава, какво се случва например с уреда на таблото, показващ температурата на охладителната течност и двигателя?А една от възможните причини за прегряване е запушен радиатор. Или пък неработеща водна помпа. Прегряването на двигателя е нещо много сериозно и не трябва да се допуска, ако искаш още да караш тази кола. И не се лекува с доливане на вода. А и по принцип в охладителната система не трябва да се сипва чешмяна вода, а антифриз. Особено пък ако зимата в системата циркулира вода, просто ще замръзне.

[Insane]

Ще напиша моето пунто преди месец и нещо какво му се ремонтира и от какво страдаше с ориентировъчни цени.Ефекта на болестите преди ремонта бяха бял пушек от ауспуха, загуба на мощност- чат пат. Понякога градско вдигаше над 90 градуса докато съм на светофар и в момента в който подам газ и тръгна падаше на 80 градуса. Маслото беше с нормален цвят, плътност и т.н., но водата в разширителния съд беше кафява, въпреки че беше чист СИН антифриз. Двигателя е 1242 кубически сантиметра или 1.2 16 Вентила 86 коня пунто мк1! Беше ясно, че ще се сменят гарнитури и прочее... Та след разговор с човека, който я ремонтира, познат който поне съм сигурен, че слага качествените части за които сме говорили, колата остана да се прави.Освен гарнитурите на главата, колекторите- всмукателен и изпускателен самата глава отиде за основен ремонт, шлайф напасване и каквото беше нужно.Ремонта на главата струваше 278 лева, като това беше цена със шлайф, смяна на 4 клапана 8 повдигача, напасване и каквото още и се прави там...всички гарнитури, ново масло, нов антифриз и труда на човека ми струваха още 230 леваКрайната цена на ремонта струваше 510 лева. Като не съм сменял ангренажен ремък и ролки, понеже финансово ми идваше повече.Резултата в момента е следния... колата си загрява до 89 градуса в задръствания, извънградско си държи 75-80 градуса, както и предишния ми фиат като и двата с нови термостати.мощността се върна и колата в момента работи суперСама си прецени дали си струва да правиш колата. В общи линии за 300-400 лева кола няма да си купиш друга, че и в по- добро състояние, така че според мен си струва. Ако колата е с 8 клапана, вместо 16 и не трябва да смениш всичките самия ремонт на главата БИ трябвало да е драстично по- ефтин от на моята кола.

[Racer GT]

Колежке гледам че си от Пловдив,отиди при Георги Линчев-работи само италиански автомобили. Автосервиза се намира ул.София 54 срещу болница Каспела