Колата е фиат браво 1.2 16v 2000г. Сложих чисто нов съединител LUK, смяната на предавките е трудна, особено първа и втора..Масло в кутията има..жилото на съединителя е ново, преди смяната на съединителя предсавките почти не влизаха. В следствие се оказа, че притискателния диск е крив..та възможни причини за трудното превключване? Благодаря предварително.[/b]
-
-
Тампон на СК, втулките на скоростния лост.Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор. -
Скъпи ремонти ли са?Коментар
-
Не можеш и домашни условия да го направиш, но първо уточнете дали е от това.Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.Коментар
-
Как може да се установи? Чрез вдигане на колата на няоколко крика..? Или някаква друга проверка?Коментар
-
В сервиз.Fiat Croma 1.9 JTD '06 150hp
Ex. Fiat Bravo SX 1.4 12v '97Коментар
-
Да най-добре..Коментар
-
колега сам ли ти се регулира съединителя ... или е с жилоо ?Коментар
-
С жило е колега..и е достатъчно натегнатоКоментар
-
Натегни го още малко.bojanski написа:Bravo 1.9d 97гКоментар
-
аз преди да си взема стилото имах пунто след смяната на съединителя ми го прави този номер ... натегнах го веднъж оправи се за известно време после пак започна и така до 3-я път и вече 3 години не съм го пипал .....Коментар
Коментар