Въпрос за обороти на двигателя при 100км/ч

[misho_]

Re: на 2-ра 100 с газ до прекъсвач

на 2ра правя точно 100км/ч на 3та правя точно 155 на 1ва не съм се заглеждал но мисля че беше около 60. на 5та с 215км/ч съм на 5400 оборота. Тозо мотор е отвратително муден в ниските до 3500 го няма никакъв почти, над 4000 си върви като за 100коня и върви до 6500, до 7000 оборота само тъпче.195км/ч прави без проблем, натам с календара...

Това търсех като сравнение.Мерси Мишо.И на "Брава"-та ’97 метален колектор къси скорости я опънах на 2-а да видя как е и си чукна 100к/ч там някъде на 6500-7к ,това на газ.Питането ми се породи ,че колата си е с катализатора и съм на кантар дали да го свалям и си мислех ,че се е спънала колата.Разхода малко се е завишил,то е ясно ,че може да е от 100 др работи...Но профилактично скоро :D

без да се чудиш го махай, той дори и да е зверски запушен пак ще си направиш 100на 2ра, а дори ако си с обикновенна газова и повече може :Д

[Преслав]

Мареа1.8 16в - метални колектори ГИ 5-та при 100км/ч 2750рпм 140км/ч - 4000рпм

[pl4 8rp]

Re: ЗА снимката и скоростите

... всичко друго е илюзия.

Ами чак такива работи...Става на въпрос ,че караме само градско 50-60 ,а се вдигна разхода,та мисълта беше,да не се е поизносил съединителя пак или катализатора да се е позадръстил,та исках по-точно да разбера на коя предавка при какви обороти се достига максималната скорост(т.е при 6500 об ).Той Мишо преди теб го е написал,та намерих отговора преди ти да отговориш.Те тава е,нищо особено.В България все още живеят и обикновени хора,не само рацери ПП:Мерси за разяснението,вярвам ще е от полза и за други шофери за в бъдеще :D

[VooDoo]

..... При по-новите 1,6 с пластмасовите колектори максималният въртящ момент е свален на 3200 оборота (докато при старите е при 4000 об.) ....

Това 99.99% съм сигурен, че не е вярно. И при двата двигателя максималния въртящ момент е при 4000 об.

[misho_]

..... При по-новите 1,6 с пластмасовите колектори максималният въртящ момент е свален на 3200 оборота (докато при старите е при 4000 об.) ....

Това 99.99% съм сигурен, че не е вярно. И при двата двигателя максималния въртящ момент е при 4000 об.

и аз заставам зад това мнение. тоя мотор е тотално спрял в ниските, ужасен е за градско шофиране и за испреварване извънградско ако не му върна 3та ускорявам с календара осфен ако нее някое нанадолнище. иначе е много здрав мотор с приличен вървеж във високите. Всички знаете за славните ино и шес. :Д

[Dido_Lyubenov]

Re: ЗА снимката и скоростите

... всичко друго е илюзия.

Ами чак такива работи...Става на въпрос ,че караме само градско 50-60 ,а се вдигна разхода,та мисълта беше,да не се е поизносил съединителя пак или катализатора да се е позадръстил,та исках по-точно да разбера на коя предавка при какви обороти се достига максималната скорост(т.е при 6500 об ).Той Мишо преди теб го е написал,та намерих отговора преди ти да отговориш.Те тава е,нищо особено.В България все още живеят и обикновени хора,не само рацери ПП:Мерси за разяснението,вярвам ще е от полза и за други шофери за в бъдеще :D

Ами то в последно време се навъдиха много "състезатели" и без да се замисля много, приех въпроса ти погрешно. Износен съединител се хваща най-лесно на баир (нагоре). Тогава скороста при едни и същи обороти на равно е по-висока от тази с която се движиш по нагорнището, защото съединитела приплъзва. А за това продължително каране в градски условия - изрязвай я тая кола от време на време на малките предавки, да може да изкарва нагара и саждите. Те не се трупат само в катализатора. Такова каране трупа много нагар по буталата и нарушава центровката, изгарянето на горивната смес, скапва клапани ... Ако не я тормозиш много на ниски обороти, няма да имаш проблеми. И не се връзвай на митовете, че като махнеш катализатора, ще спечелиш нещо :D По-добре си карай с него, докато наистина не се скапе.

[OptimusMaximus]

Колега, явно търсиш ето това...... http://www.automobile-catalog.com/Тук ще намериш отговор за въртящия момент и на 1000 оборота за всяка предавка, какво те чака на скоростомера. Само трябва да въведеш марка, модел и коя фаза на производство търсиш. Поздрави.

[Alex_RT]

За 1,6:До 99 г- 1-а и 2-а са еднакви като на този от 99 годинаСлед 99 г разликата спрямо по-стария е само в 3,4 и 5-а предавки.Скоростните кутии имат малки разлики в съединителя, но има вариант чрез смяна на 2 или 3 зъбни колелета старата кутия да стане като такава от 99 г нагоре.Зъбните колелета ги има и в уно и темпра (от тях може да се ползва за донор вместо смяна на цяла скоростна кутия). Смяната не изисква сваляне на скоростна кутия.Разликата при по-стария мотор е по-ниска максимална скорост и малко по-висок разход (извънградско). При едната е 6,2 (старата), при новата е 6.0 - това с 90 км/ч.Ако караш градско основно може би е по-добре старата кутия. (аз съм с тази с дългите скорости)

[slav4o_p]

..... При по-новите 1,6 с пластмасовите колектори максималният въртящ момент е свален на 3200 оборота (докато при старите е при 4000 об.) ....

Това 99.99% съм сигурен, че не е вярно. И при двата двигателя максималния въртящ момент е при 4000 об.

Така е, колеги, много сериозно съм се заблудил с някоя друга кола.И при двата варианта макс. въртящ момент си е при 4000 об. http://fiat-bravo.oneinform.com/teh.htmlМоля да бъда извинен.

[dkyky]

Колега, явно търсиш ето това...... http://www.automobile-catalog.com/Тук ще намериш отговор за въртящия момент и на 1000 оборота за всяка предавка, какво те чака на скоростомера. Само трябва да въведеш марка, модел и коя фаза на производство търсиш. Поздрави.

Е Браво Мерси Точно това търсих!

[didalko]

Колега dkyky, писах ти лично съобщение, ако може да го погледнеш.

[fuel injekcion]

темпра 1.6моно с 75кончета на втора прави 80 може да стигне и до 90 ама не съм я натискал толкова ,на 5 на 3000оборота е на 108-110км по километраж на 4000об точно 140км на газчица :D

[viktorsterev]

.

[quote="Alex_RT"]За 1,6Скоростните кутии имат малки разлики в съединителя, но има вариант чрез смяна на 2 или 3 зъбни колелета старата кутия да стане като такава от 99 г нагоре.Зъбните колелета ги има и в уно и темпра (от тях може да се ползва за донор вместо смяна на цяла скоростна кутия). Смяната не изисква сваляне на скоростна кутия.По принцип ги дават два модела ,но в 99% се слага само един съединител .Колега,може ли да обясниш как точно се сменят на 2 и 3 зъбните колелабез да се сваля кутиятаДа не спамя излишно,това е на 5та с леко нанадолно

[янко]

Дали със или без сваляне на кутията можеш да смениш само пета.На бравата бях на 100 с около 2500,на мареята със 100 с на около 3200 140 4-41000,бравата на газ на втора съм я изпъвал до 120,с мареята не съм пробвал

[dobrujanetza]

Maреята от подписа- на 100км/ч оборотите са 2200.