Съединител проблем

[Apoly]

Колеги преди около 5000км смених съединител пълен комплект, маслото, защото тогава скоростите трудно влизаха и педала беше твърд. След смяната скоростите си влизаха идеялно, но педала пак си беше твърд (жилото също е сменено), майстора ми каза, че по мек няма как да е. След тези 5000 км при връщане от почивка и малко по продължително каране и натискане скоростите пак започнаха едвам да влизат и при натискане на съединителя се чува нещо като стържене. Прибрах се с малко зор отидох при майстора регулира го зави някаква контра гайка, педала ми щракна нагоре и скоростите пак си влизат нормално. Какво да правя? След някой друг км. може пак да не може да се вкарат скоростите и пак ли трябва да сменям съединител 300 лв или проблема може да е другаде ? Fiat Bravo 1.6

[GaTio2]

Ми може би след още 4000-5000 ще трябва да се врътне още малко тази гайка. Износва се съединителя просто, поне така си мисля и аз бях така ама сам си я връткам и гледам да нацеля както е най-добре

[Apoly]

Е толкова ли бързо се износва немога да го повярвам, значи слагаме части боклуци

[VET]

Ако си с дългото жило, предполагам, че не е прекарано както трябва и затова ти е твърд педала. По същата причина се получава и затягането при продължително каране, защото жилото се нагрява и започва още по-трудно да се движи в бронята.

[wwalker]

Какъв сложи?

[Apoly]

Непомня точно името, но май беше някав френски или белгийски към 200 лв беше. Не е от най добрите, но пък толкова бързо да се прецака ?!

[S_BANKOV]

Валео, Люк ? другите не звучат по френски

[M5kov]

Само някое Валео ще да е. Люк принципно са ми фаворити и не съм чувал/чел за проблеми.

[slonikon]

Абе глупости, износвал се! На моето Валео тая гайка за първи път я пипнах на 50 000 и пак ми се струват малко. И разликата в твърдостта на педала пък трябва да е от небето до земята. Не е в ред нещо. Виж с търсачката, имаше теми - нещо се чупеше вътре и го свали да го рекламираш. Кво е това 5000 км!

[bobi8811]

Е толкова ли бързо се износва Sad немога да го повярвам

колега спокойно аз преди да си взема стилото имах фиат пунто мк1.При смяна на съединителя ми го правеше абсолютно същия номер и аз се бах притеснил като теб кви са тия съединители и тн .....ходих и аз при майсто зави контра гайката и почнаха нормално да влизат и след известно време пак същия номер скоростите влизаха трудно направих същата процедура само че сам не е трудно да я завиеш тази гайка вместо всеки път да ходиш по сервизи за тази работа и вече на 2-3 път нямаше проблеми застана си и вече 2 години не съм я пипал !!! Така че няма то какво да се притесняваш просто докато се понамести е така айде и успех

[viktorsterev]

.

Абе глупости, износвал се! На моето Валео тая гайка за първи път я пипнах на 50 000 и пак ми се струват малко. И разликата в твърдостта на педала пък трябва да е от небето до земята. Не е в ред нещо. Виж с търсачката, имаше теми - нещо се чупеше вътре и го свали да го рекламираш. Кво е това 5000 км!

При каране само в София т.е. само градско няма съединител които да изкара повече от 80-85 хил.км.При калпав монтаж каквото и да се сложи пак ще се счупи

[nsn]

Re: .

Абе глупости, износвал се! На моето Валео тая гайка за първи път я пипнах на 50 000 и пак ми се струват малко. И разликата в твърдостта на педала пък трябва да е от небето до земята. Не е в ред нещо. Виж с търсачката, имаше теми - нещо се чупеше вътре и го свали да го рекламираш. Кво е това 5000 км!

При каране само в София т.е. само градско няма съединител които да изкара повече от 80-85 хил.км.При калпав монтаж каквото и да се сложи пак ще се счупи

Той съединителя ще издържи повече от 85000км градско но трябва шофьор,който да знае как се използва съединител.Ще ми обясниш ли какво е калпав монтаж на съединител!!!!!!!

[bairozo]

здравейте нов съм в форума смених днес съединител комплект + саморегулиращо жило но много високо ми отделя и е много твърд педала проблем ли е fiat ulysse 2.1 td 1999

[pl4 8rp]

Ново питане:Та колеги проблем с Бравата-1,6, 103коня ’97г.Оня ден врътнах 100 клм, до Плд и обратно. На връщане усетих, че педала на съединителя е станал малко по-твърд от обичайното, но го отдадох на внушение от моя страна, понеже карам още 2-3 коли.И така прибрах я в гаража за събота и неделя.Тая сутрин си вкарах задна на изключен двигател, изкарах я от гаража. При включеане на първа вече педала си беше значително по-твърд от обикновено.Докато я преместя до бордюра за да затворя гаража за няма и пет метра нещо изпука и си останах така. На запален двигател педала е твърд и скорстите не влизат.На изгасен двигател педала е твърд, но скоростите си влизат без ядове.Какво направих до тук е , че погледнах под стойката на АБ или по-точно бръкнах,че изпарителя е хваната за нея и накарах помощник да натисне педала на съединителя, за да видя дали се движи самото жило. То се движи и опъва, но май вилката не се движи.Определено първата ми мисъл бе, че то се скъса, но педала си е на обичайно място спрямо спирачния, а само натиска е малко по-голям за да се придвижи към пода.Така на пъвво четене към какво може да ме ориентирате да проверя?Комплект съединител на няма и 40к км, колата е с късото жило по спомени какво каза техника.Какво може да причини такава авария в рамките на 100 км, пак късмет издържа до вкъщи, а не стана нещо по път.Въобще не го очаквах тоя проблем предвид, че нямаше никакви симптоми за предстоящ такъв.Ще съм благодарен за някаква насокак към какво да се насочим за начало.Поздрави!

[pakumba]

Вътре по съединителя се е счупило нещо- примерно ухо на лагер.