Колеги, тая кола вече ще ме побърка!Смених ВСИЧКО и пак не е както трябва! (стана като в онзи виц за форума на ФОРД) 
Обяснявам по ред:-Една сутрин ми потъна педала на съединителя при потегляне.-След бърз оглед, реших че е долната помпа на съединителя (видя ми се омазнено около нея). (долна - тая дето е на скоростната кутия; горна - тая, дето е на педала).-Закарах я в сервиз и я оставих. След около час ми звъни човека и ми казва, че не била долната, а била горната помпа проблемна. ОК, сменяме я.-Взимам колата - педалът като го натисна, после не се връща до горе. Връща се, но остава 1-2 см до горното положение. След всяко натискане го вдигам с крак до горе.-Тръгвам да се прибирам от Козлодуй за Ямбол през Плевен. Малко преди Плевен педалът ми пак потъва до долу. Карам без съединител до Ямбол (250 км). (Вече съм спец по смяна на скорости без съединител )-Там с приятел все пак сменяме и долната помпа (с втора употреба, уж здрава). Обезвъздушаваме добре!. Педалът работи, но пак не се качва до горе след натискане. Започваме да се съмняваме в пружините на притискателния диск и аксиалния лагер (който между другото се обаждаше доста отдавна).-След 2-3 дни съединителя почва не да свири, а да вие при натискане на педала. Жертвам крупна сума пари и сменям в сервиз съединител комплект. На стария съединител притискателния диск беше с изядени пружини. Аксиалния лагер излезе на няколко парчета. Майстора ми казва, че тая помпа дето сме я сложили (втората употреба), тече.-Прибирам се в Козлодуй, карам 2-3 дни и педалът пак потъва до долу.-Сменям отново долната помпа вече с чисто нова в сервиз. Взимам я от сервиза и още с взимането - педалът отново не се връща до горе след натискане. Онзи се кълне, че всичко било наред и обезвъздушил системата и не знаел защо е така.Искам една пушка и всички монтьори наредени до една стена. Това първо!После - моля, дайте някаква идея от къде може да е проблема, защото вече ще се побъркам!!!Тръбата между двете помпи е продухана с компресор, когато сменяхме с приятеля долната помпа. Не е запушена. Няма и видими течове от нея.
Обяснявам по ред:-Една сутрин ми потъна педала на съединителя при потегляне.-След бърз оглед, реших че е долната помпа на съединителя (видя ми се омазнено около нея). (долна - тая дето е на скоростната кутия; горна - тая, дето е на педала).-Закарах я в сервиз и я оставих. След около час ми звъни човека и ми казва, че не била долната, а била горната помпа проблемна. ОК, сменяме я.-Взимам колата - педалът като го натисна, после не се връща до горе. Връща се, но остава 1-2 см до горното положение. След всяко натискане го вдигам с крак до горе.-Тръгвам да се прибирам от Козлодуй за Ямбол през Плевен. Малко преди Плевен педалът ми пак потъва до долу. Карам без съединител до Ямбол (250 км). (Вече съм спец по смяна на скорости без съединител )-Там с приятел все пак сменяме и долната помпа (с втора употреба, уж здрава). Обезвъздушаваме добре!. Педалът работи, но пак не се качва до горе след натискане. Започваме да се съмняваме в пружините на притискателния диск и аксиалния лагер (който между другото се обаждаше доста отдавна).-След 2-3 дни съединителя почва не да свири, а да вие при натискане на педала. Жертвам крупна сума пари и сменям в сервиз съединител комплект. На стария съединител притискателния диск беше с изядени пружини. Аксиалния лагер излезе на няколко парчета. Майстора ми казва, че тая помпа дето сме я сложили (втората употреба), тече.-Прибирам се в Козлодуй, карам 2-3 дни и педалът пак потъва до долу.-Сменям отново долната помпа вече с чисто нова в сервиз. Взимам я от сервиза и още с взимането - педалът отново не се връща до горе след натискане. Онзи се кълне, че всичко било наред и обезвъздушил системата и не знаел защо е така.Искам една пушка и всички монтьори наредени до една стена. Това първо!После - моля, дайте някаква идея от къде може да е проблема, защото вече ще се побъркам!!!Тръбата между двете помпи е продухана с компресор, когато сменяхме с приятеля долната помпа. Не е запушена. Няма и видими течове от нея.
не се цапаш
Коментар