Няколко въпроса за централно заключване на Fiat Punto MK2

[Lyubcho88]

Здравейте. Ако някой е по запознат с окабеляването за централното на Фиат Пунто МК2 1,2i 2001год. ще се радвам да се включи.Въпросите са ми следните:1. С един или с 2 кабела се управлява централното?2. Управляващия импулс с +12V ли е или с GND? Или може би ако са 2 кабелите (един за заключване един за отключване) единия да е с +12V, а другия по маса? 3. Къде е най-удобно да се достигне до снопа с кабели за централното и на кой цвят/цветове евентуално мога да го/ги намеря?Правя едно у-во, което е с тригерен вход (задейства се при подаване на импулс и остава включено до подаване на втори импулс) и искам да работи когато колата е заключена или отключена. Но за да конфигурирам правилно изводите ми трябва информация за това как е окабелено централното. Това мога и сам да установя, но ще ми трябва доста време и нерви докато премеря нещата, а така ако някой е минал по моя път ще ми е по лесно.Дано съм уцелил правилния раздел. Yellow_Flash_Colorz_PDT_06 Много благодаря предварително на заелите участие в темата. Поздрави,Любо

[ilko-gd]

Централното е с минус, два кабела.На черната букса горе в ляво, 40 пинова. Трябва да са пин 35 /заключване/ бяло с черно и черно със светло синьо отключване. Провери ги първо!

[Lyubcho88]

Много благодаря за бързия отговор.А коя е черната букса горе в ляво? Някъде до тази за диагностика при бушона или като махна корите под тях около волана?

[ilko-gd]

Над тази за диагностика при таблото с бушоните. Виж задължително дали е 40 пинова! После с мултицета се закачаш към описаните в схемата като цветове кабели и заключваш и отключваш колата и гледаш дали са те. Може би ще е по-добре с един светодиод, че на знам колко кратък е импулса и дали мултицета ще го отчете на дисплея като напрежение спрямо +

[Lyubcho88]

Мисля, че имам пробна лампа в колата, ще проверя довечера и ще пиша. Благодаря още веднъж.

[boyan_kb]

Мисля, че имам пробна лампа в колата, ще проверя довечера и ще пиша. Благодаря още веднъж.

Малко късно се включвам и аз .В крайна сметка намери ли къде са тия кабели защото и на мен ми предстои да си слагам модул към централното?

[Lyubcho88]

Ами още не, но и буксата е друга.Ето снимкаhttps://www.dropbox.com/s/ig07v6yjmt...4.34.jpgЕто и на целия блокhttps://www.dropbox.com/s/tvn69b0js4...18.44.20.jpgВ интерес на истината все още ми трябва тази информация и сигурно ще разбера каквото ми трябва, но не ми остава време да търся. Затова и пуснах темата, някой ако знае да си спестя време.Поздрави,Любо.

[boyan_kb]

Ами още не, но и буксата е друга.Ето снимкаhttps://www.dropbox.com/s/ig07v6yjmt...4.34.jpgЕто и на целия блокhttps://www.dropbox.com/s/tvn69b0js4...18.44.20.jpgВ интерес на истината все още ми трябва тази информация и сигурно ще разбера каквото ми трябва, но не ми остава време да търся. Затова и пуснах темата, някой ако знае да си спестя време.Поздрави,Любо.

Какво стана колега сложи ли централното че и аз не ми остана време?

[gmg_service]

re

Най-лесно е да се хванат от снопа на предна лява врата към купето.С пробна лампичка за минус.(минус отваря ,минус затваря).

[boyan_kb]

Re: re

Най-лесно е да се хванат от снопа на предна лява врата към купето.С пробна лампичка за минус.(минус отваря ,минус затваря).

В какъв смисъл минуса е фактор.При поява на минус оключва и при отпадане заключва ли?Ако е така мога да го направя с едно друго модулче с реле http://shop.sotbg.eu/products/HELP4D...F.htmlнещо такова

[gmg_service]

re

Не е така.Централното се управлява по два кабела.Когато се подаде за кратко минус на единия заключва.Когато се подаде за кратко минус на другия отключва.За това се казва минус отваря,минус затваря.А за пробната лампа(спрямо минус) имах предвид да разбереш кои са двата кабела.http://www.paoloauto.com/index.php?l...ge=Shop&id=896