Въпрос за патрон за палене Дукато 96-та

[Dimo_J]

Колеги как се сваля патрона на дукатото .Този който е за запалването, че го разбиха миналата седмица, сега го запалих само с врътката, в която отиват кабелите.И още един въпрос.Може ли да ми изчезне парното и чистачките, след като не паля с ключа а само с врътката?

[kluchar]

кола

Ако си го сложил правилно трябва всичко да работи нали има 2 мини винтчета тук се вижда дупките а иначе ако развиеш големите болтове без глави с права отверка ще падне цялата конзола и после ще си го оправиш това е малко по друго от на лека кола

[Dimo_J]

да, но при мен няма винтове а някакви като нитове.Може ли да се пренаредят пластинките вътре или трябва нов да купувам.Те са 2 букси, струва ми се, че ги слагам правилно.Ще пробвам да ги разменя след малко да видя дали ще тръгне парното.

[kluchar]

кола

НЕ може да си размениш ще развалиш всичко Тези 2 та големите може да ги развиеш с права отверка и чук.А най отпред на патрона нали се виждат 2 дупки това са винтчета или щифт и с вади самия патрон само като се разглоби може да се отремонтира ако не е много счупено.

[Dimo_J]

мхм разбрах вече, благодаря колега ще пробвам като се пооправи времето.

[rosko0000]

Колеги развали ми се запалването на стартера от ключалката, от кои кабели от буксите мога да изведа бутон стартер. По филмите колко лесно става

[kluchar]

кола

Пак ли за Дукато 96-таТа по добре смени клеймореда и готово няма да преправяш няма да Побългаряваш .

[mitkoti]

Погледни на самият стартер на шалтера какъв цвят е тънкият кабел.Той е и на клемореда.Трябва да провериш къде излиза + при контакт от клемореда и да го подадеш към входа на бутона.На изхода на бутона връзваш кабела към стартера.Трябва да си намериш бутон,който да може да ти издържа.Аз съм използвал бутон от 3фазен прекъсвач,който издърйа до 40А,и не съм имал проблеми

[rosko0000]

Не Пунто е, попитах някой дали незнае точно кои кабели от буксите да изкарам да си спестя замерването и опитите :D подредени са като на снимката по горе,както на Дукатото, две букси, едната с 3, другата с 4 клемище карам на налучкване..

[kluchar]

кола

Нали ако е след началото на 95 ти трябва ключ с чипа ако не е махнат кода де и пак трябва малко да завъртиш иначе блокирваш волана и чак тогава да стартираш да остане включено захранването към колата а стартера да се изключи ..Това са побългарявания които освен да развалиш нещо друго няма да стане .Ако целта ти е да имитираш тези където се палят с бутон трябва малко да си преработиш инсталацията което неми се вижда много логично при положение че може да си е като е направено въртиш палиш и това е.,,По важно е колата да върви добре и да не харчи много.ето схемаhttp://forum.fiat-bg.org/files/el1_178.jpg

[rosko0000]

Re: кола

Мерси, чипа ми е изолиран още в началото защото постоянно правеше проблеми, а ключалката дава контакт, но не върти стартера. Контакт с ключа ще си давам а само ще паля със бутона. Мерси за схемата..

[kluchar]

кола

Извади буксата и окъси червено кафявия и оранжевия трябва да е стартер .

[rosko0000]

Re: кола

Извади буксата и окъси червено кафявия и оранжевия трябва да е стартер .

При мен се оказа червения и червено кафявия, вече всичко е наред, сложих си бутон от асансьор и работи безотказно. Благодаря на колегите за съветите..

[Booster]

Здравейте колеги, за да не пиша нова тема ще питам тук. Колата е Пунто мк1. Блокира ми ключа в положение на контакт. Нито се върти да излезе нито се върти за стартер. Съвсем малко мърда към изкл. положение, но като че ли запецва някъде. Не можах да сваля патрона, има някакви болтове с конусовидни глави, от другата страна нещо като кръгла гайка заварена за конзолата. Т.е няма как да ги развия. Напълних ключалката с течна грес, след 1 час успях някак да извадя ключа, но после като го вкарам завърта и пак заяжда. Кажете как се сваля това чудо италианско? Тук из форума четох, че можел да се свали патрона с ключа без да се разглобява всичкоВ цялата кола единствено стоповете се свалят лесно - с ключа за джантите

[kluchar]

кола

Палиш колата и е докарваш .Болтовете се развиват с права Отвертка и чук а патрона се вади като се завърти ключа на около 15 градуса и се натисне палчето вътре под кората http://forum.fiat-bg.org/files/2_552.jpgИзвади това нещо и пробвай с ръка дали работи ама да него изпадат другите работи вътре че няма да го зглобишИзносено е и трудно се ремонтира вътре в патрона един гърбичен механизъм.