FIAT CODE понякога неиска да изгасне

[Rosko_RS]

Здравейте колеги, въпросния досаден проблем се появи след като смъкнах акомулатора за зареждане, колата е стояла едно денонощие без акомулатор. На другия ден го сложих зареден и си запали без проблеми, отидох до Практикер да си взема някои неща, след което влизам в колата завъртам на контакт и въпросната лампа не иска да изгасне. Върнах ключа, след което пак на контакт, същата история, извадих го от контакта след което пак го сложих, дадох на контакт и тогава си изгасна. Днес имаше същите емоции, отначало си изгасва нормално, дори опитах 4-5 пъти - изгасна, извадих ключа, пак го сложих 3-4 пъти не изгасваше, после пак гаснеше въпросния FIAT CODE. Та след като обясних ситуацията, въпроса ми е имобилайзера ли не е наред или ключа? Досега никога не съм имал и грам проблем с имобилайзера. Ключа е малко захабен, но и с него не съм имал проблем.

[kluchar]

кола

не е на добре това но може да караш така като си слагал -махал акумолатора се е бъгнал ECU -компютъра и за това ако има пробел може да се махне или да се нпрепрограмират ключовете

[Rosko_RS]

Ами разполагам със сервизния ключ и само един "син", в кавички е защото няма сините пластмаси. Така го взех, само вътрешния корпус на ключа е и се вижда къде е ампулата. Значи ли това, че може да се обучи отново ЕКУ-то към тази ампула. Забравих да спомена, че е 97-а пунтото.

[kluchar]

ключ

ами всичко е възможно стига да има кой да го напарви -че си ми далече иначе

[Rosko_RS]

В интерес на истината, като се случи това именно ти ми доиде на акъла, че ще можеш някак да помогнеш, но за това че сме далече, далече сме. Поразрових се из темите, защото си спомням, че имаше теми за обучение на сини ключове, за ампули, заготовки и така нататък... Имаше и нещо интересно, че при обучение трябва да се обучат два сини ключа... Както и да е колега, въпросът ми е такъв можеш ли да кажеш (обясниш) процедурата или да търся ключар в Русе. Малко неприятно би ми било ако за 3-4 завъртания със сервизния и после със "синия" ми прибере към 20-30лв.

[key_servise]

В интерес на истината, като се случи това именно ти ми доиде на акъла, че ще можеш някак да помогнеш, но за това че сме далече, далече сме. Поразрових се из темите, защото си спомням, че имаше теми за обучение на сини ключове, за ампули, заготовки и така нататък... Имаше и нещо интересно, че при обучение трябва да се обучат два сини ключа... Както и да е колега, въпросът ми е такъв можеш ли да кажеш (обясниш) процедурата или да търся ключар в Русе. Малко неприятно би ми било ако за 3-4 завъртания със сервизния и после със "синия" ми прибере към 20-30лв.

Има ключар в РУСЕ казва се Христо мога да ти дам и телефон завръзка

[karloson]

...

Аз карам със синия ключ и никога не ми е светвала лампата за кода. Но няколкото пъти когато съм карал със червения(кафявия), се е случвало въпросната лампа да светва... А той уж трябва да е "мастер" ключа...

[kluchar]

кола

ами да със чурвения не е за препоръчване да се кара

[metropolix]

защо не е препоръчително да се кара със червения ?а също така като карам с червения и на мен понякога не ми гасне фиат кода обаче си пали без проблем на какво може да се дължи ? попринцип си карам със сините и досега не ми се е случвало да не ми е изгаснал фиат кода

[kluchar]

кола

ами червения е за спешни случай и с него се процедира по сложно та за това не е желателно не че винаги може да ти помогне когато погрябва

[Rosko_RS]

Проблема е решен, надявам се да не е временно. Закарах я на сервиз за аларми, момчетата казаха че е имало лоши връзки по буксите към имобилайзера. Припоили са ги директно към платката на имобилайзера. Проверена е цялата верига и сега всичко си е по старо му. Code лампичката изгасва за секунда секунда и половина. Удоволствието ми струваше 60лв, но изглежда и ключ ще трябва да се направи, защото казаха не е хубаво да го даржа така този без сините пластмаси (единия краи на ампулата се вижда малко). Ахх как не ми се дават 60лв

[kluchar]

кола

няма да даваш чак толкова смени само корубата със същия чип вади се внимателно и се слага в друг с дупка за чип и е по евтино

[Rosko_RS]

Не се бях сетил за това колега, отново ти благодаря, май накрая ще трябва да черпя.

[kluchar]

кола

сигурно няма да направиш като да увиеш ключа и чипа с тиксо да ти е по евтино щото и такива има

[boko_75]

Re: кола

сигурно няма да направиш като да увиеш ключа и чипа с тиксо да ти е по евтино щото и такива има

Според мен си си дал излишно парите за сервиз.Необходимо е било да изключиш акомулатора за 2 часа (да рестартираш компютъра)и после да запалиш колата със кафевия ключ.Когато остане за по дълго време със откачен акомулатор след закачването на компютъра му трябва време докато го опознае.Ако имаш карта за ръчно вкарване на кода(синя карта с цифри) -той се въвежда чрез педала на газта.