Проблем с алармата на Мултипла.

[valumin]

Колеги помагайте. Имам Мултипла с фабрична аларма и централно заключване. От няколко седмици алармата ми даваше ядове в смисъл като се изгаси колата, дори ключа да е в ключалката алармата се включваше, но без централното. Нямах време да и обърна внимание и сега ми даде ядове. Не можах да запаля вчера и след много опити запали, но ми светна кода и надписа да отида в сервиза. Проблема вече е, че не съм си в града, а в една гора до Варна и при тези блокади е малко комплицирано. Днес сутринта ме остави в гората. Никакъв ток и алармата се държи идиотски.Дръпнаха ме, по някое време таблото светна и запалих , но оборотите скачат от 1к до 4к и таблото е дискотека. Едвам се прибрах и сега колата е в бокса. Естествено че не пали, а вече не бачка и централното изобщо и багажника се заключи трайно. С ключ се отваря амо шофьорската врата.Някакви идеи има ли начин за деактивиране на алармата и имобилайзера, поне да мога да се прибера до нас след блокадите. Ако няма начин дайте инфо за някой свестен разбирач около Варна, ама с тези тъпи блокади незнам как ще му я транспортирам.

[kluchar]

Мани това централно а си оправи паленето
Виж кабелите на акумулатора и към двигателя
има ли стартер -не я мъчи Да не светне- коде–
Виж нещо да е не е добавено под кората на кормилото .
Ако може снимай алармата

[valumin]

Дотук малко на китайски ми беше. как да мана това централно. Къде се намира алармата та да я снимам. Стартера си бачка идеално както и окабеляването е наред. И какво по дяволите е добавено под кората на кормилото и как да го отворя без да ме шамароса еърбега? А и кода е светнал вече отдавна.

[Константинов]

А опита ли без батерии в дистанционното ?

[valumin]

Току що опитах и не става. Съвсем се е бъгнало. Впрочем то ключа е дистанционно, ако има някакво значение.

[Константинов]

По принцип няма значение - той кода си го чете и без батерия . При това положение опитай с разкачване на акумулатора за една нощ примерно

[kluchar]

Май не ти се пипа по колата .
Сваляш кората на бушоните гледаш там какво има нещо допълнително.
Алармата -централното не трябва да пречи на паленето ако не е преправяно .

Това не е трябвало да го правиш--- много опити запали, но ми светна кода и надписа да отида в сервиза
Може да препрограмираш иммо кутията с ключа .
Търси кабели около контактния ключ може да има реле
Това е проблем който може да ти отнеме много нерви и пари ако не тръгнеш както трябва
1Снимай двигателя
2под волана бушоните
3клемореда на ключа-

[valumin]

Да ви кажа каквон стана с алармата. По съвет на колегата Константинов, за което му благодаря, свалих акумулатора за през ноща. На сутринта го сложих и запали от раз. Засега се държи нормално колата, всичко си работи , централно, аларма, обороти и т.н. Дано ме докара до София другата седмица и ще я водя на лекар. Дано не е чалма бацил. Мернах и зареждането на алтернатора защото като се беше бъгнала се държеше все едно няма грам ток. Което ме озадачи тъй като акумулатора е почти нов. Та заряда е 14,5 при пълен товар от фарове и вентилатор на макс. Мисля че е добре.

[kluchar]

Писах ти---- Алармата -централното не трябва да пречи на паленето ако не е преправяно
а ти почваш с централното
Като падне тока се бърка всичко
Акумулатора трябва да е изплавен и кабелите-буксите към него .

[valumin]

Прав си, но аз още като ме остави в гората проверих тези неща. Всичко беше на шест. Освен масата да ми е давала ядове и като съм свалил акумулатора да се е оправило, знам ли??

[kluchar]

Хваща окис и трябва да се почисти
дори и да има стартер пак може да се бъгне-
особено като писа че примигва таблото виж кабела към мотора-масата.