Как да освободим от скорост автоматик. Фиат Крома?

[morfein_a]

Здравейте, колеги!
Въпроса ми е следният: как да освободя от позиция паркинг, на позиция неутрална при условие, че колата е без акумулатор, т.е. няма ток.
Нужно ми е за да може да я кача на платформа и да я закарам в сервиз.

[kluchar]

Трудно .По добре сложи акумулатор

[morfein_a]

Махнат е, няма как да го сложа, след като се запали. Няма да мога да стартирам, че най-вероятно ще започне отново да искри!

[kluchar]

Атова със запаената кола
Виж репатрак където му се сваля платформата и после се влачи заедно с колата да се качи на камиоина
Качи е със задната страна на пред там е свободно
скоростие са на предните
Преди доста време така качи едно Ауди А8 на Петте кьошета
или модел да вдигне само предницата

[morfein_a]

Това мисля и за да е, някой с вдигане само на предницата, че като чета май процедурата по освобождаване е доста сложна.

[BO]

На почти всички автоматици можеш да освободиш от Р като махнеш пластмасата около лоста и под нея си има отвор или нещо подобно, което да използваш/натиснеш чрез отвертка.
Примерно при Алфа е нещо такова

[morfein_a]

На почти всички автоматици можеш да освободиш от Р като махнеш пластмасата около лоста и под нея си има отвор или нещо подобно, което да използваш/натиснеш чрез отвертка.
Примерно при Алфа е нещо такова

При Крома това лостче е почти невъзможно да се стигне. Не успяхме да я освободим от скорост без ток, стана с влачене и подемник за автомат и така до сервиза.

[BO]

Важното е, че си свършил работа.
Но надявам се не си търсил точно това лостче, на точно същото място. Просто ти дадох идея за това как трябва да станат нещата.
И тези лостчета са направени да се достигат лесно, на повечето коли. За това се съмнявам, че на Кромата не е и то на лесно място. В повечето случаи достигането им обикновено е като се махне пластмасата отгоре, както споменах.
Успех с ремонта.

[morfein_a]

Да не съм търсил това, което ти даде за Алфа! Но при, Крома не е там определено! Аз лично не го намерих, а не ми се разглобяше с отверка-конзолата на скоростният лост! Благодаря, утре ще кажат майсторите, какво що и ще пиша!
Поздрави!

[morfein_a]

Колата е вдигната с помощта на ножица репатрак, който вдига само предницата. Освобождаването от позиция паркинг при Крома е доста трудоемко.
Темата е за архив.

[S_BANKOV]

Ако все пак си разбрал, не е лошо да споделиш как става освобождаването. Има доста кроми тук и може някой да е благодарен за твоето инфо

[BO]

Колата е вдигната с помощта на ножица репатрак, който вдига само предницата. Освобождаването от позиция паркинг при Крома е доста трудоемко.
Темата е за архив.

Не бих казал така.
В най-лошия вариант, ако нямаш ръчно освобождаване като махнеш пластмасата около лоста, както споменах, в което се съмнявам да няма такова, то просто махаш отпред акумулатора и стойката му, за да стигнеш лесно до кутията, за да откачиш жилото от лоста и просто ръчно да изкараш кутията от позиция П. Което не е чак толкова трудоемко, както го описваш.

[morfein_a]

Освобождаването от скорост си е играчка в ситуация на пътя според мен. Иначе освобождаването е направено в сервиза, а не съм питал как са я освободили, дали чрез разкачане на стойката на акумулатора или някъде под колата, защото по лоста не е демонтирано. В близките дни ще мина през сервиза и ще попитам и ще дам инфо.