Странен проблем с имобилайзера на Пунто ГТ3

[Rado32]

Здравейте на всички.Имам проблем с имобилайзера. Ключето CODE свети на таблото и не иска да изгасне и съответно няма нито искра нито бензин и колата е пълен труп. Днес пробвах с друг ключ, антена, имобилайзер и комп от работеща кола и пак няма палене - лампата не гасне.Какво да гледам, че се изчерпах вече? Има ли някакво реле което да управлява имобилайзера?

[S_BANKOV]

Не ама има умрял акумолатор или лоша маса.

[kluchar]

кола

Ако е било комплект с ECU BSI-това с бушоните и чипа трябва да запали антената няма значение Освен някъде да се губи захранването маса на двигателя ,бушони при двигателя или да не си е удрял -драш бутонаТа първо как спря да свети изведнъж ,като се опитваше да палиши акумулатора падна много

[Rado32]

Проверил съм всички бушони, при двигателя, при жабката и в двигателния отсег.Колата я закарах пред нас и всичко си беше ок, но след една седмица когато исках да я запаля излезе кода и от тогава не пали. Пробвах с няколко акумулатора, ток и давам от друга кола и пак не става.Пробвах и с бутона под седалката, но пак не става.

[kluchar]

кола

Колата е до 2000 г нали.Ако е такава може да се махне кодано сигурно пак няма да тръгне .Май някъде се губи ток.

[Rado32]

Колата е 97г. Най-вероятно няма да стане, защото пробвах и с ЕКУ от Пунто ГТ1 което е 94г и не би трябвало да има имобилайзер, но пак не става. Кода си свети и няма искра и бензин.Възможно ли е от омасляване да не контактува добре някоя маса. Имам подкартерно налягане и от един маркуч под акумулатора излизаха маслени пари, които са омаслили всичко под акумулатора и около скоростната кутия.

[kluchar]

кола

Там където има кабели за маса може да се почисти .Някъде до акумулатора и калника също има сноп маси.На компютъра също има.

[Rado32]

Днес почистихме всички маси около акумулатора, под него, на скоростната кутия, но няма никакви подобрения. Също така проверих и дали няма прекъснат кабел от имото до Екуто. Кабелите са общо шест (черен, червен, синьо-бял, сиво-зелен и 2бр бели) само на белите не ми показва на нито един от пиновете на екуто съпротивление, но и не виждам в снопа преди буксата на екуто да има два бели кабела. Другото което забелязах е че в снопа с кабели преди буксата на екуто има 6бр. кабели (маса) които са оголени. По нищо не личеше някой преди мен да отварял снопа и да е преправял нещо. Тези оголени кабели нормално ли е да са така заводски или нещо е барникано.

[kluchar]

кола

Не трябва да има оголени кабели Сигурно преди някой е мерил или свързвал нещо друго Като беше сменил ECU и чипа в ключа сложи ли иммокутията -зад бушоните че това нали е МК1 Виж в таз кутия над двигателя в дясно трябва да има предпазители и реле виж и тях Ако може снимай какво е вътре

[Rado32]

Да смених вскичко к-т. Комп, имо (жълтата кутийка), ампулата която седи в ключа, и антената която седи на контактния ключ.Качвам няколко снимки на бушоните и релетата под капака, както и на снопа с кабели на Екуто. Дано се вижда добре на снимките как са оголени кабелите.

[kluchar]

кола

Тези шарени бушони трябва да работят Там е захранването на ECU, помпата

[Rado32]

Re: кола

Тези шарени бушони трябва да работят Там е захранването на ECU, помпата

проверени са смених ги с други и пак същия проблем

[S_BANKOV]

Акумолатора жив ли е. Пръбвайте да я запалите с габели от друга кола

[Rado32]

Акумолатора жив ли е. Пръбвайте да я запалите с габели от друга кола

Пробвано и с кабели от друга кола и с нов акумулатор.

[kluchar]

кола

Тогава дай + - на помпата и на ECU