Здравейте, колеги, имам следния проблем с този Фиат: Имобилайзера не сработва предполагам в следствие на слабо напрежение от акумулатора(9,6V) и неможе да запали. Интересува ме как мога да изолирам имобилайзера, който се намира в таблото над бушоните и има букса с 6 кабела. Кои вериги изолира този имобилайзер, за да ги замостя и да запали?Грешен раздел -> ПреместенаМодераторски екип на fiat-bg.org
-
-
Никак.Основния закон на овчедушието е, че когато всеки си трае и се скатава, с течение на времето всички се оказват под ножа. -
Имото може да се премахне,но със това напрежение как ще завърти стартера е под въпрос,а от това все пак зависи всичко !!!!!Има човек във Козлудуй който може да ти свърши работа.При интерес на лични за телефона.Успех!Коментар
-
Re: Имобилайзер Мареа 1.9TD помпа Лукас
Някъде из форума се коментираше премахването, или по-точно прескачането на имобилайзера, подаваш "+" на клапана на помпата и си готов.windsurfist написа:FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. - бивша. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка. Закон на Мърфи.Коментар
-
Re: Имобилайзер Мареа 1.9TD помпа Лукас
... като за целта първо сваляш помпата :DNikMar написа:Основния закон на овчедушието е, че когато всеки си трае и се скатава, с течение на времето всички се оказват под ножа.Коментар
-
кола
Е може и да не се сваля помпата е по трудно но ставаМоже и с машинката да се закачи да се види какво му е проблемаКоментар
-
А колко би било лесно да я запалиш с кабели. Оправи си агумолатора щото не само имобилайзера е пръблем.има и други защити.Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.Коментар
Коментар