пунто 1.7тд пали много много трудно и гори антифриза

[superfiata]

колеги преди 2 седмици си купих пунтото но се почна с проблемите.колата пали много много много трудно студена и много трудно топла.свещите са проверени и греят.другия проблем е че антифриза изчезва.маркучите са меки и не надуват.чува се едно румолене от към ролките и нз дали това има значение.знам че не мога да разчитам много от кола за 500 лв но все пак трябва да я карам.ако някой е имал подобен проблем да каже.

[sa6obravoto]

Провери за течове около нафтовата помпа. За антифриза - погледни в краката дали е мокро, виж маслото дали не се е пресекло.

[superfiata]

Провери за течове около нафтовата помпа. За антифриза - погледни в краката дали е мокро, виж маслото дали не се е пресекло.

в краката не е мокро а маслото е перфектно.вчера го смених и нарочно гледах какво е и всичко беше ок.възможно ли е заминала водна помпа защото има едно ромолене някъде там.

[sa6obravoto]

Ми за да разбереш най-лесно, дали ти работи водната помпа откачи маркуча който връща водата в резервоара с антифриза и виж дали тече. Ако не тече, означава че или тя не работи или нещо е запушено. Загрява ли бързо колата и прегрява ли. Ако загрява много бързо и после си поддържа нормална температура, може да имаш проблеми с термостата или някакво запушване в малкия кръг.

[dobrujanetza]

Възможно е гарнитурата на главата да е тръгнала от страната на цилиндъра и антифриза да изгаря при работа на двигателя.

[superfiata]

Възможно е гарнитурата на главата да е тръгнала от страната на цилиндъра и антифриза да изгаря при работа на двигателя.

тогава би трябвало да надува маркучите

[superfiata]

кажете как да разбера дали смуче въздух от някъде.горивния филтър може ли да дава проблем

[superfiata]

днес реших да сваля кошницата от резервоара за да видя дали няма боклук и затова да пали трудно.отвих трите рапитки и видях тая гняс.това нормално ли е???

[янко]

Интересно е от вътре какво е,не от вън

[sa6obravoto]

Нормално е ако това е вода, а не нафта. Отвътре в кошницата имаше ли боклук? Огледай отново за течове около нафтовата помпа. Ако двигателя и помпата са ти мръсни и само някъде лъщи метал означава че там тече нафта. Огледай и за маркучите на нафтата, доста често се напукват, а този дизел с който караме съхне бързо и не оставя петна. Колата след като запали, стабилно ли работи или прекъсва?

[superfiata]

Нормално е ако това е вода, а не нафта. Отвътре в кошницата имаше ли боклук? Огледай отново за течове около нафтовата помпа. Ако двигателя и помпата са ти мръсни и само някъде лъщи метал означава че там тече нафта. Огледай и за маркучите на нафтата, доста често се напукват, а този дизел с който караме съхне бързо и не оставя петна. Колата след като запали, стабилно ли работи или прекъсва?

колата се държи перфектно след като запали.върви идеално и перфектно ускорение след 3000 об/мин.утре ще огледам помпата а колкото до водата мисля че ако беше вода тя трябва да се изпари и да не седи мазно мазно.дали е възможно да смуче въздух от някоя от връзките защото кошницата не беше една от най чистите

[sa_sho]

Пали трудно защото няма компресия или влиза антифриз в цилиндрите. Случвало ми е се е два пъти, на TDS на BMW да гори антифриз без да надува маркучите и се оказа, че главата се пука в легло на всмукателен клапан. Когато запали няма проблем, но като го оставиш за малко по-дълго време се слива антифриз в цилиндрите и пали трудно. Също така пали трудно и от центровка, но щом изчезва антифриз...

[BO]

Това "румолене" при този двигател заедно със симптомите идва най-често от водната помпа.Хвани вечер един фенер, защото така най-лесно се хваща, свети шайбата от горе и гледай дали има отклонение. Обикновено се вижда леко размазано, все едно гледаш бас говорител, ако се сещаш какво ти говоря.

[superfiata]

Това "румолене" при този двигател заедно със симптомите идва най-често от водната помпа.Хвани вечер един фенер, защото така най-лесно се хваща, свети шайбата от горе и гледай дали има отклонение. Обикновено се вижда леко размазано, все едно гледаш бас говорител, ако се сещаш какво ти говоря.

схванах.утре вечер ще пробвам

[superfiata]

днес изчистих кошницата много старателно и я поставих пак на място.колата пак пали на 9-10 завъртане и нищо не се промени но ми направи впечатление че тръбичката за обратната нафта е 3-4 см по високо от от тръбичката която смуче нафтата.като бръкнах в резервоара видях че има нафта около 3 см един вид малко под нивото на тръбичката за обратната нафта.миналата седмица заредих 10л нафта и смених горивния филтър.колата започна да пали от четвърт и си казах че проблема е решен с смяната на филтъра.покарах някой друг километър и пак започна да се чуди.единственото което ми идва наум е че когато нафтата е малко и тръбата за обратното гориво не е потопена горивото от помпата започва да се връща обратно в резервоара а тръбата за обратната нафта да засмуква въздух и цялото въртене идва от нейното наваксване.споделете какво мислите.