спортен конусовиден филтър на жтд

[dqvola6669]

здравейте колеги имам стило 1,9жтд с ремап и се чудя ако му сложа един кн комусовиден филтър дали ще има разлика в звука на турбината?някой пробвал ли е?

[kal0yanch40]

Според мен с такъв филтър ще бучи повече, като дадеш газ. Ако слагаш такъв, купи си хубав, за да не ти замине дебитомера. А за звука на турбината, направи си права генерация, да ти свирука като се върти.

[dqvola6669]

няма ли някой който е пробвал,аз искам да попитам и друго мога ли да сложа комосноя филтър директно на турбината неискам панелен защото маркуча от филтърната кутия до турбото е скъсан и се чудя и вмомента при този скъсан маркуч малко преди турбината с цепка на половината диаметър компютъра не ми дава никакви грешки за "оня датчик между филт.кутия и турбото" и ако оправя маркуча това ще се отрази ли на вървежа на колата п.п.Пак повтарям за последния ми въпрос скъсан е маркуча преди турбината!!!!!!п.п.2 Благодаря предварително!!!!!

[M5kov]

Е земи си един маркуч втора употреба за 10-20-30 лв. Филтъра ще ти излезе по-скъп.

[dqvola6669]

Е земи си един маркуч втора употреба за 10-20-30 лв. Филтъра ще ти излезе по-скъп.

да ама ако разликата в звука си заслужава??? ще се прежаля

[M5kov]

Не вярвам да има, ама изчакай колегите да кажат.

[S_BANKOV]

Оня датчик кой е? - Дебитомера може би?Коносния филтър на турбината ? - че по добре не го слагай изобщо, да не губиш време при демонтажа на турбото после. и последен върпрос чек лампа на таблото изобщо светва ли на контакт?Личното ми мнение е че тия коносни филтри пазят единствено и само да не влезе някой врабец в смукателя по време на движение. Ролята на филтъра не е само да постъпва въздух без боклуци в двигателя, той има и ролята да постъпва определено количество въздух на база допустимия му дебит.

[M5kov]

Оня датчик кой е? - Дебитомера може би?

Оф, каква съм офца... Чак сега загледах какво въщност е замислил колегата dqvola6669, приемам, че в момента караш колата единствено със скъсан въздухопровод преди турбото, с нормален филтър и всичките чарколяци са си на мястото?Това дето си го замислил с филтъра до турбото...Трябва да махнеш тоя интересния датчик след филтърната кутия (дебитомера), обаче ще ти се влоши вървежа и разхода ще се вдигне минимум с литър. Дори в момента трябва да имаш кофти разход и вървеж, защото показанията от тоя датчик не са верни, при положение, че дърпа въздух от скъсания маркуч.И те така. Купи си нов маркуч и не се впрягай повече.

[evgeni85]

Дяволе не се занимавай с глупости (Евгени от палаузово)

[dobrujanetza]

няма ли някой който е пробвал,аз искам да попитам и друго мога ли да сложа комосноя филтър директно на турбината неискам панелен защото маркуча от филтърната кутия до турбото е скъсан и се чудя и вмомента при този скъсан маркуч малко преди турбината с цепка на половината диаметър компютъра не ми дава никакви грешки за "оня датчик между филт.кутия и турбото" и ако оправя маркуча това ще се отрази ли на вървежа на колата п.п.Пак повтарям за последния ми въпрос скъсан е маркуча преди турбината!!!!!!п.п.2 Благодаря предварително!!!!!

Колега, имам маслоустойчив маркуч . Остана ми от един ремонт на коляното на смукателния колектор. Маркуча е малко твърд - ако е право парче - ще се разберем на ЛС. Ако ти трябва и коляно - малко се усложнява.

[dqvola6669]

няма ли някой който е пробвал,аз искам да попитам и друго мога ли да сложа комосноя филтър директно на турбината неискам панелен защото маркуча от филтърната кутия до турбото е скъсан и се чудя и вмомента при този скъсан маркуч малко преди турбината с цепка на половината диаметър компютъра не ми дава никакви грешки за "оня датчик между филт.кутия и турбото" и ако оправя маркуча това ще се отрази ли на вървежа на колата п.п.Пак повтарям за последния ми въпрос скъсан е маркуча преди турбината!!!!!!п.п.2 Благодаря предварително!!!!!

Колега, имам маслоустойчив маркуч . Остана ми от един ремонт на коляното на смукателния колектор. Маркуча е малко твърд - ако е право парче - ще се разберем на ЛС. Ако ти трябва и коляно - малко се усложнява.

не става с обикновен маркуч защото на оригиналния има място за дебитомера не е проста траба мерси все пак за предложениетоок ясна работата че ще се кара със панелен филтър ами да взема да си търся маркуч от някъде а къде е това някъде някой има ли идеи?

[evgeni85]

Виж lithrone дали има

[cveiba]

1

Моят съвет от опит е да си караш със стоковият филтър . Пропилях три дебитомера заради конусен филтър и сега съм си със заводският . Разлика във вървежа няма .

[Airfan]

Филтъра ти е най-малкия проблем, колега. В момента турбината ти смуче нефилтриран въздух с всичкия му там пясък и мизерии... честито, отделно байпасваш частично дебитомера. Оправи си маркуча, купи си филтър шампион за 9 лв и забрави за тия глупости.