СПЕШНО! Диагностика на Мареа 1.9JTD във Варна

[pakumba]

По метода на пробите и грешките и кое може да е - най-лесния ремонт е с нова кола. То ебаси загадката дето е тоя двигател за повечето "майстори" в сервизите. И всичко отва от смяната на един горивен филтър..

Специално в този случай- друг начин няма. Има де, но е по-трудно, сваля се помпата заедно с регулатора и се слага на стенда на Бош, който по памет струваше 120 лв само за диагностиката- тогава ти става ясно дали е от регулатора или помпата. Обаче 120 кинта е 1/2 - 1/3та от цената на чисто нов регулатор. Има и разни други зависимости, по които може да се разбере, но и те не могат да са 100% сигурни. Затова и на предната страница ти казах реда на тест, макар че ти нямаш нито един лог, по който да се направи някакво предположение. Ако стигнеш до регулатор е по-добре да си вземеш нов, от много места чувам думите- "от 4 регулатора 2 ръка, ни един не работеше". За филтъра- може и да е случайно, а по-вероятно да не е, възможно е някакъв боклук да е влязъл при смяната на филтъра.

[emzo]

Просто съвпадение е това с филтъра.

[pakumba]

Просто съвпадение е това с филтъра.

Аз мисля, че така се самопрецаках- махах маркучите след филтъра, за да ги сменям и освен това ги запушвах с болт- кой знае какво боклуче е влязло директно след филтъра /маркуча не съобразих и го извадих от една торба, може да е имало влязло нещо, регулатора ми е без цедка/. Та кой знае какво са правили.

[S_BANKOV]

Женшене, дори и да ми се смеете ще ти дам една идея, пък ако искаш пробверете, може и да съм прав. Проверете масите на двигателя.

[nikolce]

Аз искам да питам, при смяната на филтъра дали е сваляна стойката, и дали маркучите са вадени? При мен два пъти го сменям без да демонтирам нищо, само развъртам старият, и слагам новият.

[donnna]

Аз викам да си отвори резервоара и да види там кво става... Да се почисти цедката, помпата да се види... Пари там не се харчат...

[emzo]

Да идвам уикенда да я разглобяваме ?

[ivel]

специално за Емо-никога clean и vasko.филтрона са подобни лайна и те.иначе си много далеч че всичко е един хартиен елемент.поне 10 коли съм спасил от регулатори,които са им казали че са за смяна в предишни сервизи.аз например съветвам да се купува регулатор без цедка.можем да пишем до утре сутринта,но колата си е още проблемна.

[emzo]

Знаеш ли колко CLEAN филтъра са минали през Бравото и Стилото ми ? Докато не реших да ги сменям на 30000км Вярно, че една птичка пролет не прави, но все пак.

[jenshen73]

Да идвам уикенда да я разглобяваме ?

Заповядай - ще е в гараж с инструменти и поне още един човек знаещ как се държи ключ

Аз искам да питам, при смяната на филтъра дали е сваляна стойката, и дали маркучите са вадени? При мен два пъти го сменям без да демонтирам нищо, само развъртам старият, и слагам новият.

Сваляна е - по-лесно било.

[nikolce]

Ами тогава наистина може да има боклуци. И двата филтъра които сложих са евтини, първият път беше vasko, сегашния даже не знам какъв е, и няма ядове. И аз си мисля, че не е от филтъра.

[ilko-gd]

Наистина е по-лесно като се свали стойката. За боклуците няма да я валят по пясъка тая стойка я. Винаги до сега слагам филтри на Филтрон и до сега проблеми няма, зима или лято все тая. Едната кола стои на улицата зимата.Тук обаче е важно дали са подредили после правилно маркучите?

[jenshen73]

Стойката е само откачана от купето, не е разкачана от маркучи и прочие. Т.е. само я завъртяха за да могат по-лесно да свалят/сложат филтъра.

[snake]

Толкова майстори и разбирачи да не могат да се справят с проблема . Да не би да става дума за нещо съвсем просто - например в резервоара да е сипано нещо, различно от нафта?

[jenshen73]

И така, сагата стигна своя край, благодарение на всички отзовали се в тази тема, по телефона и фейсбук. Също и на кадърния майстор, който се зае да свърши работата. Благодарности отново на Емо (Emzo), specialista, pakumba, snake и всички взели участие в драмата ми. За да не остане тъмен проблема ще напиша какво се оказа: регулатор високо налягане на помпата. И не, не заседнал, запецнал или нещо от сорта, а точно като на колегата от съседната тема проблема ми изглежда така, ползвам неговата снимка, няма смисъл от дублиране:.Майстора изкарал с много мъки строшената централна част, съчмата е била сплескана, но също е изпаднала. Репатрак + труд - 100лв. Регулатор - няма да напиша за колко купих, че ме е срам, но благодаря на човека, който ми го даде на доверие за тест. Ако прочете темата ми - благодаря ти човече, златен си!