Либрата не пали....

[donnna]

Писах в Ланча форума, та да пиша и тук...Хронологията...След изминати 330 км. и никакъв проблем - на сутринта - колата не пали...Всъщност запали на третия път, което до сега не се е случвало - винаги пали от четвърт, изкарах колата на улицата, поработи на празен ход 10 секунди и спря... Първо се насочвам към нафтов филтър, после - датчик на КВ ... Филтъра не съм го сменял 35 х. Км... Затова първо него, тъй и тъѝ трябва да се маха...Вечерта след работа пак мъчих и светна гадната червена ламБа - injection system failure......Днес - Та грешката е Р0191 - датчика за високо налягане на рейла / по памет/. изчистихме я, сменихме горивния филтър... и греда - пак същата работа, само че не дава грешката... Има някакво съскане от маркучите преди филтъра и като да влиза въздух отнякъде, защото като обезвъздушавахме като слагахме филтъра излизаха много мехурчета със нафтата... та така... отдолу под колата няма капало нафта...Дали нещо засмуква въздух от резервоара??? Имам 15 литра нафта горе-доле... взех една туба - напълних за 40 лева и сега като падне сянката ще я сипа и ще пробвам да я запаля......Сипах нафта - стрелката показва леко над 50%... Запали... въртях 500 м. из квартала - все едно нищо й няма... с газ, на празен ход... и като тръгнах да я прибирам в двора пак угасна и до тук...Идеи някакви???

[BO]

Най-често регулатор или дюза в твоя случай.

[ivel]

демонтирай регулатора и го почисти.2 болтчета са не е кой знае какво.

[donnna]

демонтирай регулатора и го почисти.2 болтчета са не е кой знае какво.

С какво се чисти и как???

[nsn]

демонтирай регулатора и го почисти.2 болтчета са не е кой знае какво.

С какво се чисти и как???

сваляш го и пръскаш яко със спрей(вд-40 или подобен)

[ogi28b]

Става ли да се кисне в кореселин?

[emzo]

Куни, ако излезе помпа не ме кълни .... много :D

[donnna]

Днес закачихме на компа... чува се едно свистене от маркуча от реле-регулатора към помпата. Налягането е над 300 бара... Маркуча ми го сменяха преди година, че беше нацъфкан и като да се претъва от налягането и спира притока на нафта... Ще се сменя пък после... Докато беше компа при колатата - нищо, никакви грешки... 10 -15 пъти я мъчихме да запали, запали 3-5 пъти... Тъкмо тръгнаха и пак светна светна гадната червена ламБа - injection system failure...Емооооо, стига бе!!! Аз съм се подготвил психически за реле-регулатор...

[specialista]

Стига бе Пич! Как може да ти гасне и на дисплея да ти казва че има проблем , а да не ти казва на диагностика за грешка?И малко извън темата ,но наименованието не е( реле) регулатор.На диагностиката с която го четете има ли възможност за наблюдаване на живи данни?Успех!

[ivel]

кой знае какви лайна има и в резервоара

[donnna]

Докато беше компа при колатата - нищо, никакви грешки... 10 -15 пъти я мъчихме да запали, запали 3-5 пъти... Тъкмо тръгнаха и пак светна светна гадната червена ламБа - injection system failure...

ЛамБата е била, щото се е откачила буксата на реле-регулатора, щото успешно успях да я счупя...сложих буксата и ламБата угасна...Смених маркуча - нищо... пак същата работа... цвърчи си около маркучите и тва си е...Емо, кво може да й е на помпата??? и коя от двете, в резервоара или другата в коша отпред на двигателя???

[donnna]

Най-често регулатор или дюза в твоя случай.

Станахте двама с предположението дюза, ама утре няма да имам време да ги видя....

[specialista]

Чакай малко,сега обърнах внимание че казваш за странен шум в горивопроводите.Ако е това кото си мисля проблема е отзад в кошницата!

[ivel]

и по-точно лайната в нея

[donnna]

Чакай малко,сега обърнах внимание че казваш за странен шум в горивопроводите.Ако е това кото си мисля проблема е отзад в кошницата!

Днес след работа сложих акумолатора, щото го бях сложил да се позареди - беше почнал да предава богу дух от въртене... Направи ми впечатление стрянен шум отзад. помпата в резервоара бълбука и се чува от шофьорската седалка при отворена шофьорска врата... Не ми се струва нормален звукът й... оффф, и един читав майстор не мога да намеря...