сълзи масло покрай масления филтър ТД100

[benzol]

колата е Мареа тд100,не сълзи от масления филтър а от там където се завива от това нещо където има два маркуча които отвиват към радиатора за охлаждане,ще се постарая по късно и снимки да кача.Интересува ме това дали подлежи на ремонт и как се сваля на пръв поглед има само 2болта и мисля че се издърпва напред ама не съм сигурен

[sandino]

Re:сълзи масло покрай масления филтър ТД

Здравей колега. Там има О-пръстенчета, които се подменят. Сваляй смело, нищо сложно. Успех!

[Валентино_88]

Преди година ми смениха О-пръстена там , струваше ми 20лв всичко.

[кроко61]

Сваляш масления филтър и развиваш щуцера на който се навива с ,,лула,,22-24 мисля беше ,,О,,пръстени за по левче и готово.Лесно е но малко мръсно с това дизелово масло.

[benzol]

то без снимки няма да стане работата не капе от маркучите а от това което се хванато към блока с 2 болта и към него е завит филтъра и към това където е завит филтъра и това което е завито към блока има фуга е от нея капе,днеска го намазахме с малко силикон поне да не сълзи толкова

[никитренд]

Сълзи масло покрай масления филтър TD100

Колега,и аз го имах този пролем и докато не смених О-пръстена намиращ се в този разпределител за охлаждане на маслото постоянно капеше и цапаше.Колегата Кроко61 ти го е обяснил най-точно.Сваляш О-пръстена и търсиш подобен,но задължително маслоустойчив.Успех.

[benzol]

да де това за О пръстените го разбрах ама не сълзи от маркучите,след 2-3часа ще кача снимки че не съм си вкъщи пред компа.

[avvasilev]

Посочи къде точно е теча!

[benzol]

където е намазан със силикон,ама трябваше да го снимам и преди да го намажат.на последната снимка даже пак се вижда от къде избива маслото

[lionov_1965]

Там имаш О-пръстен до до него се стига със развиване на филтъра след него нипела със 27 вложка на 2-та маркуча също О-пръстени, а на мен ми тече отгоре на това нещо има алуминиева тапа шестограм 17 под която има медна дифтунга е тая тапа няма развиване и ме вбесява много страх ме е да не изкъртя този възел че си е---- мамата.Успех.

[benzol]

Там имаш О-пръстен до до него се стига със развиване на филтъра след него нипела със 27 вложка на 2-та маркуча също О-пръстени, а на мен ми тече отгоре на това нещо има алуминиева тапа шестограм 17 под която има медна дифтунга е тая тапа няма развиване и ме вбесява много страх ме е да не изкъртя този възел че си е---- мамата.Успех.

тая седмица ще я закарам на канал и ще видя какво ще стане,само да питам маслото трябва ли да се източва от пробката на картера?То че от филтъра ще изтече е ясно и от радиатора ама за другото.

[nsn]

няма смисъл да точиш маслото от картера освен ако не го сменяш

[benzol]

Тя темата е старичка,ама чак днеска реших да го направя.Отвих масления филтър и с камък 27(по дълъг от нормалните) отвих оста за която се навива филтъра и така се освобождава тялото.Имаше гумено уплътнение което изглеждаше добре но явно с времето се е сплескало и не държеше,и след като търсих из съседните магазини за такова,не намерих и взех решение с черен силикон който се слага на картери и глави за уплътнение.Сложих в канала(където стой гуменото уплътнение)към 1-2мм силикон изчаках 10-15 мин и после сложих старото уплътнение,после всичко по обратния ред се сглоби и за сега няма течове или сълзене.Само не разбрах отстрани на маркучите има 2 пробки(отвиват се с шестостен)каква роля играят те ?То на снимките които съм показал се виждат.Имам и от още едно място омасление (снимката е взета от нашия форум )ограденото с червено,там гарнитура ли трябва да се сменя или има нещо по сложно ?