Охлаждане MAREA 1.9TD 100

[itkvdpro]

Здравейте, не ми работи ниската скорост /не знам дали правилно се изразявам/ на вентилатора за охлаждане. Колата вдигне температура се включват и двата вентилатора едновременно. Доколкото прочетох, би трябвало при по - ниска температура да се включва само единия, а при по висока и двата. Дайте съвет какво да проверя или да ходя направо на майсотр. Благодаря Ви!

[Nino]

Провери в книжката на колата, ако я имаш къде се намира... кой е бушона за първа скорост.Ако я нямаш дано някой колега с Марея подскаже.

[puntotras]

Братле колко вентилатора има това чудо и как разбра че не ти работи 1-ва степен като се включва перката(вентилатора) Значи примерно на моята е така-загрява на 83градуса и се включва 1ва бавна степен,загрява повече(примерно съм на голем байр )пуска се 2 степен(бърза),ако ми изплеска 1ва степен забрави да ми се включи 2ра бърза-при тебе и 2те се включват-нещо немога да зацепя-я обясни по така

[Vladim]

За всеки случай погледни бушоноте-намират се под черният капак зад акумулатора.

[itkvdpro]

Колата е с двe перки.

[Sve]

При мен винаги работят и двете перки. На първа степен на по-бавни обороти и на втора съответно - бързи.

[itkvdpro]

При мен перките се включват след позиция едно /както е показано тук http://www.fiat-bg.org/forum/viewtopic.php?t=9753/ само на бързи обороти. Другото, което ми направи впечатление е, че когато развия капачката на резервоара за антифриз няма налягане.

[Sve]

Предполагам, че вече си направил този експеримент, но все пак ще попитам. Опита ли да разкачиш термодатчика за перките (този на радиатора) и да окъсиш последователно клемите за двете степени. Така поне ще се елиминира вероятноста да се е прецакал датчика. Това разбира се е само предположение. Другия вариант, както по-горе писа колегата Vladim е да поровиш в кутията пред батерията. Там са и предпазителите и релетата които контролират степените.Аз лично имах големи ядове това лято с перките. В крайна сметка проблема се оказа първо изгорели термопредпазители и малко по-късно и лош контакт в големия куплунг който свързва перките със захранването.

[IvoMarea]

А да попитам нещо свързано с вентилаторите на радиатора - като изгасите колата и извадите контактния ключ, продължават ли да ви въртят перките на вентилатора, или спират с гасенето на колата?

[IvoMarea]

Щото при мен не въртят. И така колата загрява след като я изгася.

[Nino]

Щото при мен не въртят. И така колата загрява след като я изгася.

При моето Пунто също не върти.Обикновено изчаквам при работещ двигател да спре вентилатора и тогава гася.

[doofiat]

Щото при мен не въртят. И така колата загрява след като я изгася.

При моето Пунто също не върти.Обикновено изчаквам при работещ двигател да спре вентилатора и тогава гася.

И аз съм така с тая перка - чакам я да спре и тогава гася

[itkvdpro]

Благодаря Ви за отговорите. Утре ще пробвам датчика. И при мен като изгася колата перките спират и онзи ден без да знам я изгасих и след 10 минути изненада - колата си беше качила доста температурата. Има на контактния ключ една позиция "STOP", знаете ли за какво е? А до колегите от Варна, кога и къде ще е следващата сбирка, че имам малко нужда от обмяна на опит.

[Todor_Gagovski]

перките трябва да се включват и когато колата не е на контакт.незнам при дизела как е но на бравата от подписа си се включват.

[Vladim]

перките трябва да се включват и когато колата не е на контакт.незнам при дизела как е но на бравата от подписа си се включват.

При TD100 поне, когато ключа се извади-колата не е контакт перките се изключват.