Fiat Punto 1.9JTD - не пали когато е загряла

[FGRC]

Re: не пали

Колега,провери си оня вакуум който гаси мотора,може лостчето да засяда при топъл мотор и слад истиване се връща в изходно положение и си пали.Успех.

и кой вакум гаси жтд-то че ми е интересно?колежке това не е мерцедес 200д в купе 123/124 та да гасне на вакум

.Ами тоя дето не дава на мотора да подскача.За дросела говори колежката.Ако остане затворен дросела посмъртно не може да запали.Не говорим за гасене а за палене.

[ivel]

какъв ли дросел на jtd-то,ха-ха

[FGRC]

Ти вместо да се хилиш помисли първо там дето влиза маркуча от турбото в смукателния колектор при Стилото какво има.Колежката има желание да помогне и не е нужно да я репликираме така.

[nsn]

Re: не пали

Колега,провери си оня вакуум който гаси мотора,може лостчето да засяда при топъл мотор и слад истиване се връща в изходно положение и си пали.Успех.

и кой вакум гаси жтд-то че ми е интересно?колежке това не е мерцедес 200д в купе 123/124 та да гасне на вакум

.Ами тоя дето не дава на мотора да подскача.За дросела говори колежката.Ако остане затворен дросела посмъртно не може да запали.Не говорим за гасене а за палене.

прощети колежката какво е написала:вакум който гаси мотора-така ще за какво ли говорим?

[FGRC]

Тя иска да каже за клапата ,че ако остане затворена няма да запали,а тя се контролира от вакуума,така,че тя го насочва много точно какво да погледне,а как се гаси мотора не е предмет на темата.Все пак тя е жена.

[dembi72]

Дублирано мнение - ТУК

[Iovata]

Имам същия проблем и утре ще сменя тоя датчик колянов вал. Студена пали и след 5 мн започва да мени об. На ниски без да влияе на обортомера .Иначе ми даде грешка че няма връзка между двата датчика кв и рв . Колкото по загрява повече ги сменя оборотите. Ще замеря и работно съпротивление май най много 980 охм трва да е .