Трудно пали при ниски температури - Фиат Брава 1,9JTD.

[inflammable77]

Здравейте,имам фиат Брава 1,9JTD,105 к.с.От скоро започна да пали когато е студена трудно ако температурите са около 0 градуса.Къде ли не ходих и какво ли не ме накараха да сменя ,само си давам парите и не знам сега какво да направя.Надявам се на съвет от вас или да ме пратите някъде в Пловдив където да ми помогнат.Благодаря ви много!Телефона ми е 0898765203.Преместена в правилния раздел."Модераторски екип на fiat-bg.org"

[todorakiggg]

Re: Трудно пали при ниски температури - Фиат Брава 1,9JTD.

Здравейте,имам фиат Брава 1,9JTD,105 к.с.От скоро започна да пали когато е студена трудно ако температурите са около 0 градуса.Къде ли не ходих и какво ли не ме накараха да сменя ,само си давам парите и не знам сега какво да направя.Надявам се на съвет от вас или да ме пратите някъде в Пловдив където да ми помогнат.Благодаря ви много!Телефона ми е 0898765203.Преместена в правилния раздел."Модераторски екип на fiat-bg.org"

Колега поне обясни какво е сменено до сега, че да не се повтаряме...

[FGRC]

Прав е колегата,кажи какво е правено по това ЖТД,защото тези двигатели палят много добре и без подгряване до -15 гр.Кажи точно какво са гледали и какво са ти казали.Правили ли са диагностика,записани грешки по код,какво е сменено.Какво имаш предвид под трудно палене,причините могат да бъдат много,както елементарни така и по сложни,но всичките са откриваеми.Що за специалисти са гледали колата.Дюзите гледани ли са въобще.

[nsn]

[quote="FGRC"]Прав е колегата,кажи какво е правено по това ЖТД,защото тези двигатели палят много добре и без подгряване до -15 гр.колега до -5 съм съгласен но надолу вече си трябва подгрев особенно на -15,-20гр, иначе по темата колега виж ИМА ли ток до свещите

[emzo]

С нов и голям акку пали -10 без подгрев и без да се замисли.На някой май му е избягала компресията

[nsn]

С нов и голям акку пали -10 без подгрев и без да се замисли.На някой май му е избягала компресията

ако полеше без проблем от завода настройките щеха да са:подгрява под -10 щот до тогава няма проблем,а за компресията на 15г(300000км+) кола няма как да не е поизбягала :D

[emzo]

Явно повече , отколкото трябва.А това, че пали без подгрев на -10 не значи, че трябва така да се пали.Няма да се учудя ако го накарат да смени горивния филтър и регулатора за високо нялягане.

[ivel]

ако ще и като параходна свирка да е издухан,ако има подгревни свещи , качествен филтър и хубава нафта ще запали.миналата година правих едно пежо хди,което също под минус 5 не пали.колата е купена от бг на 120 000км беше,нямаше изгорели свещи и т.н.след половин час топлене с духалките се оправи и запали,но до следващата сутрин и пак същото.в нафтата имаше и добавка.е нямаше какво да набедя освен филтъра.сменихме го и чудо-на минус десет си пали без проблем.относно подгревни свещи-да палят и без тях,но до каква температура,зависи изцяло от състоянието на мотора.моята например има вече 2 изгорели и един ден беше стигнало минус 10 и запали трудно.също мн.пъти съм споменавал,че тези мотори се износват трудно-отварял съм на 310 000км реални такъв двигател и сегментите му бяха в номиналния размер все още,така че може би след 500к започва по-осезаемото износване

[FGRC]

Ма нали точно за това говоря,че здрав мотор пали добре и на ниски температури,затова го караме с колегата да пише какво е правено по този мотор,че то 0гр. си е направо топло.Миналата година при тия студове не съм имал проблем с паленето и с не работещи добре свещи .

[ivel]

така си е .напълно си прав

[inflammable77]

Благодаря за мненията ви,сега ще напишя какво прави.Сутрин въртиш поне 15тина секунди за да запали,акумулатоа е нов с висок пусков ток и затова държи.Проверяваха и да не и пада горивото ,защото като запали прави едни кълбета отзад,проверчваха и филтъра,проверяваха и подкачва ли помпата,свещите,дюзите .За всичко това ми казаха ,че е правено но дали са го правили не знам.Очаквам вашите мнения .Благодаря ви!Ако все пак знаете къде да ме ппратите в Пловдив да я проверчт пишете ми.Забравих да напиша,че в един сервиз ми казаха да сложа добавка за гориво на Вьорт или нещо подобно беше - 30лв.за един за горе долу 30 тина литра гориво за да е по-концентрирана.и след 300 км.пак няма резултат.

[nsn]

колега като я настъпиш яко гасне ли?да не би да имаш заминала дюза или помпа за високо налягане тогава са такива симтомите дори и на +30гр

[inflammable77]

като я настъпя не гасне,а си върви както преди т.е.много добре.Има проблем само с паленето сутрин когато температурите са под +4 градуса и надолу.И като запали излизамного светъл дим все едно е била задръстена и миреше на сурова нафта!Какви са симтоммите за дюза или помпа.

[FGRC]

Мерили ли са компресията на цилиндрите.Прилича на занижена компресия или лошо впръскване в цилиндрите.

[nsn]

провери си дюзите през излишната нафтанормите са 1мин до 8-9гр на обороти и загрял двигател