Проблем с помпа или регулатор Alfa 166 2.4 JTD 136 кс ?

[zumitaka]

Колеги имам следния проблем :Преди около месец колата спря докато си карах по магистралата и ми светна чека с грешка P0191 Fuel Rail Pressure. След това трябваше да изчакам малко за да успее да запали. Това се случи като беше в по - високи обороти -3500 може би. Колата почна да пали по - трудно. Днес реших да я настъпя пак и да видя какви грешки ще ми даде. Прикачам ги долу - има и логове. Сега вече пали хептем трудно, да не кажа, че едвам успявам. Въпроса е как да установя дали е регулатор или помпа ?http://dox.bg/files/dw?a=ec71ca721e

[nsn]

колата на обороти равномерно ли работи!!!

[Виделин Райчинов]

Re: Проблем с помпа или регулатор Alfa 166 2.4 JTD 136 кс ?

Колеги имам следния проблем :Преди около месец колата спря докато си карах по магистралата и ми светна чека с грешка P0191 Fuel Rail Pressure. След това трябваше да изчакам малко за да успее да запали. Това се случи като беше в по - високи обороти -3500 може би. Колата почна да пали по - трудно. Днес реших да я настъпя пак и да видя какви грешки ще ми даде. Прикачам ги долу - има и логове. Сега вече пали хептем трудно, да не кажа, че едвам успявам. Въпроса е как да установя дали е регулатор или помпа ?http://dox.bg/files/dw?a=ec71ca721e

ГНП!

[tyson]

И датчик колянов вал (crank shaft senzor). Той производна от грешката за ГНП-то ли е или?

[FGRC]

Дала ти е регулатор на помпата.Свали и го почисти и мисля,че ще се оправи. След това смени филтъра/горивния/.

[ivel]

само едно е -почисти регулатора и смени горивния филтър.не влизай във филми със смяна на регулатор.при заминал регулатор изписва грешка 1671.от помпата също не е .просто имаш високо налягане в рейла в следствие на задръстената му от фини частици цедка.когато се разтовари налягането в рейла след 1мин. можеш да палиш и след малко пак гаснене и пак и пак и така.

[Виделин Райчинов]

само едно е -почисти регулатора и смени горивния филтър.не влизай във филми със смяна на регулатор.при заминал регулатор изписва грешка 1671.от помпата също не е .просто имаш високо налягане в рейла в следствие на задръстената му от фини частици цедка.когато се разтовари налягането в рейла след 1мин. можеш да палиш и след малко пак гаснене и пак и пак и така.

Би ли ни споделил, как реши, че не от помпата?Що не отвори лога да погледнеш аджеба, какви са записаните грешки в ЕКУ-то?

[ivel]

реших така защото след като я остави малко си пали т.е рейла се разтоварва от високото налягане.наистина е малко противоречиво,защото пък трудното палене е също симптом на заминаваща помпа.най добре е да се пробва на високи обороти под натоварване сиреч в движение дали ще гасне.според мен това че е угаснала на 3500об си е случайност.тя ще гасне и на 2000об и на 2500 и тн въобще когато си поиска.затова и моя съвет е първо да почисти регулатора и да смени горивния филтър

[Виделин Райчинов]

реших така защото след като я остави малко си пали т.е рейла се разтоварва от високото налягане.наистина е малко противоречиво,защото пък трудното палене е също симптом на заминаваща помпа.най добре е да се пробва на високи обороти под натоварване сиреч в движение дали ще гасне.според мен това че е угаснала на 3500об си е случайност.тя ще гасне и на 2000об и на 2500 и тн въобще когато си поиска.затова и моя съвет е първо да почисти регулатора и да смени горивния филтър

...Това се случи като беше в по - високи обороти -3500 може би. Колата сега вече пали хептем трудно, да не кажа, че едвам успявам.

[zumitaka]

Мерси много колеги. Майстора ми каза, че ще се опита да намери регулатор за проба и ще видим какво ще излезе. Видях, че колеги са си оправяли помпи като са подменяли буталата и уплътненията с оригинални bosh-овски части. Дали това е по - добрия вариант или да си търся втора ръка евентуално ?

[ivel]

втора ръка е като спортния тотализатор.кажи на майстора си първо да почисти този и да смени филтъра.макар че тази грешка 1671 хич не е добре.измерете му съпротивлението също така на регулатора

[nsn]

[quote="ivel"]втора ръка е като спортния тотализатор.прав си но много морги са с разбрани собственици-взимаш и ако е прецакана връщаш и ти дават парите ако е здрава си имаш и резервен регулатор на цената на ремонтния комплект+работа

[Aprilov]

Извинявам се, но ще ползвам, че темата е за Алфа и ще попитам - къде се намира (откъде се стига ) до сондата на резервоара на Алфа156 комби? Скоро благодарение на форума изчистих цедката на Мария (ужасна мърсотия) и искам да направя тази процедура и на братчеда на Алфата. Не знам къде да пусна запитването си, та затова - тук.