Как се казва този маркуч,колко струва клапан за турбо 2 ръка

[fiat_potrebitel]

Здравейте,интересува ме как се казва този маркуч ,че се е сцепил да го сменя едва ли ще мога да го залепя/предложения/и колко струва клапан за турбо 2 ръка - сега съм сложил временно от ауди ,но трябва да го върна

[emzo]

Тоя маркуч е тръба пластмасова, само от морги.А клапана се отваря и чисти в повечето случаи , има тема в ЧЗВ раздела.

[fiat_potrebitel]

Тоя маркуч е тръба пластмасова, само от морги.А клапана се отваря и чисти в повечето случаи , има тема в ЧЗВ раздела.

Намерих един клапан втора ръка ще го взема - тръбата ще проверят утре дали я има ако не ще продължавам да я търся -ако някой има и продава да пише лс !

[iakvvu]

Защо ти е нов клапан и какво те кара да мислиш,че с друг втора ръка ще си решиш проблема?А вместо тръбата можеш да ползваш маркуч или най малко да я удължиш с такъв.

[fiat_potrebitel]

Защо ти е нов клапан и какво те кара да мислиш,че с друг втора ръка ще си решиш проблема?А вместо тръбата можеш да ползваш маркуч или най малко да я удължиш с такъв.

Как да я удължа?-става дума за дебелата тръба

[iakvvu]

Елементарно! Режеш тръбата на удобно за теб място,вземаш едно парче маслоустойчив маркуч с вътрешен диам. 4 или 5 мм.(ще измериш тръбичката) и нанизваш краищата на маркуча в тръбата и клапана.

[fiat_potrebitel]

Елементарно! Режеш тръбата на удобно за теб място,вземаш едно парче маслоустойчив маркуч с вътрешен диам. 4 или 5 мм.(ще измериш тръбичката) и нанизваш краищата на маркуча в тръбата и клапана.

Все си мисля ,че не говорим за едно и също!Става дума за дебелата пластмасова тръба ,която се спуска надолу.Тя е сцепена по ръба където съм посочил.

[FGRC]

Това е смукателната тръба от интеркулера и турбото. Опитай се да я залепиш ако не втора употреба или нова.Виж да не е запънала някъде и да стои под напрежение и от вибрацията да се е пукнала.Клапан за турбо втора ръка си имаш.Ако не е изправен го замени с нов.Това е клапанът,който управлява геометрията на турбината и колата може да започне да ти губи мошност и да забива при определена скорост.Тръбата е важна за пълненето на двигателя от там ти изпуска и се губи ефекта от турбината.

[emzo]

@fiat_potrebitel - каква е причината да се насочиш към смяна на клапана ?

[fiat_potrebitel]

@fiat_potrebitel - каква е причината да се насочиш към смяна на клапана ?

Една ден като си запалих колата преди 2 дни колата нямаше ряз на нито една скорост иначе на свободна като подам газ има обороти карах така 2 дни и извънградско и градско когато е на 1,2,3,4,5 не можеше да ускори като натисна газта.Компютъра не плказваше грешки.Отидох на диагностика там показа 6 грешки ,но момчето каза ,че е имало стило със същия проблем почисти ми датчика,сложи клапан от ауди и всичко се оправи ,но се чуваше свистене при подаване на газ намери и ми показа каде е пукнато дори малко масалце имаше-около сцепеното и така.

[fiat_potrebitel]

изтрий

[emzo]

Я първо си оправи тръбата после купувай клапан.

[fiat_potrebitel]

Я първо си оправи тръбата после купувай клапан.

Да я сменя или да я измия с обезмаслител и вода да я подсуша и да я залепя с хубаво тиксо ?- без да я свалям .Сега отворих клапана видимо всичко е ок - нямам мултицет ,за да проверя бубината довечера един приятел ще донесе.

[S_BANKOV]

Я първо си оправи тръбата после купувай клапан.

Да я сменя или да я измия с обезмаслител и вода да я подсуша и да я залепя с хубаво тиксо ?- без да я свалям .Сега отворих клапана видимо всичко е ок - нямам мултицет ,за да проверя бубината довечера един приятел ще донесе.

Тая работа с хубаво тиксо не се прави, ползва се силикон и медицински бинт

[fiat_potrebitel]

Я първо си оправи тръбата после купувай клапан.

Да я сменя или да я измия с обезмаслител и вода да я подсуша и да я залепя с хубаво тиксо ?- без да я свалям .Сега отворих клапана видимо всичко е ок - нямам мултицет ,за да проверя бубината довечера един приятел ще донесе.

Тая работа с хубаво тиксо не се прави, ползва се силикон и медицински бинт

Кой силикон е най-подходящ акрилен или друг?