Мареа 1.9 TD 100 Спря да върви!

[petko_viat]

Здравейте колеги, както става ясно от заглавието на темата колата се "спъна" и не върви, както трябва вече...Колата вдига с 300 мъки 110-120 км/ч, няма го предишното ускорение /няма сила/, преди без проблеми от 0 - 180 км/ч ги правеше без да се "замисли" !Разхода на гориво не се е променил, гледах за течове - няма, огледах турбо пътищата-имаше леко сцепен маркуч но той е този, който тръгва още от филтъра- оправих го! Турбото поне на звук си е както преди... Колата си пали без проблем, без значение студена или гореща е. Няма разход на масло...Забелязал съм, че от както взе да не върви и се мъчи спря и да пуши , преди попушваше след като си и подаваш повече газ а сега не, никакъв пушек няма, което ме кара да мисля, че няма гориво!? Последва смяна на горивен и въздушен филтър - никаква промяна...разглобих и изчистих резервора- никаква промяна ((( Викам си "Ще я карам на майстор", ами като никой свестен не иска да се заеме с нея защото неподлежи на диагностика, даже в официалния сервиз ме отрязоха (((Признавам, че дебитомера не работи както трябва но и когато колата си вървеше дебитомера пак неработеше както трябва !Ще се радвам на всяко мнение..препоръчан сервиз...Колата е Мареа TD 100, 1998г.

[FGRC]

А сега въобще не работи.Аз карам Стилото без дебитомера защото като го влюча все едно дърпам още две коли.Някой път тръгва да върви но щом го угася след това същата работа.Диагностика подплатена с нов МАФ.

[petko_viat]

От два дни съм извадил буксата му и няма никаква промяна с или без него! Пробвах и като захраних ГНП-то с нафта от шише, което закрепих в коша на мотора за да изкл. варианта за запушени горивопроводи и отново никакава промяна.На диагностика ми казват, че нищо няма да излезе....дебитомера - Добре, той ще се хване, но преди си вървеше и без него, неработи отдавна...

[genko1982]

махни катализатора ако не си го направил,откачи буксата на егр клапана и пробваи

[specialista]

Приятелю,не ти работи турбо коректора!За съжаление на място на колата не може нищо да се направи.Сваля се ГНП,качва се на стенд за доказване на проблема,след което се сменя с нов,регулира се реакцията на стенд и се монтира помпата на мястото и.Това е в общи линии.Трябва да се довериш и на човек който знае какво прави.Твърдо заявявам че проблема ти е това.Няма да си нито първия нито последния с този проблем.В рамките на един деннещата се отстраняват,при положение че няма други течове по помпата и не се налага нейното пълно разглобяане .Успех!

[petko_viat]

Може и така да е, както казваш! Аз за това пиша тук защото знам, че мога да получа точен отговор ! Тук следва проблема, че малко хора знаят наистина какво правят и си разбират от работата!Може ли да някои да ми даде насока къде да закарам колата да проверят помпата и евентуално да се смени турбо колектора за София, Плевен... ?Благодаря на SPECIALISTA, както и на останалите колеги, че взимат отношение !

[willow75bg]

Не че разбирам,но доста често колегите споменават за запушена цедка на сондата в резервоара.Може ли да е от нея?Също съм чел тук да се провери изолацията на капака където засмуква въздух,че е имало случай да се е откъснала леко и да затруднява достъпа на въздух.

[petko_viat]

Не не може да е това, защото резервора го чистих най- старателно... точно заради това слагах и карах малко с шише нафта, но уви не е от това

[petko_viat]

Направих снимки на ГНП-то и част от мотора!Някои може ли да ми покаже коя част от ГНП-то е точно този турбо коректор ? Не, че ще си го оправя сам а просто да съм запознат!Пропуснал съм да спомена, че ЕГР-а е затапен !!

[Tornado]

От долната страна на помпата се намира турбокоректора.

[petko_viat]

т.е няма как да се види по този начин. Благодаря!

[petko_viat]

В събота ще карам колата на "майстор", ще споделя резултати след това!

[petko_viat]

Колеги ето информацията след сервиза!Първо колата се оправи, сега върви както преди. Майстора обясни, че проблема бил в един датчик намиращ се малко преди дебитомера, т.е датчика не работел и след смяната му всичко се оправило.Аз съм доволен разбира се, колата ми върви както преди, но само се чудя дали наистина е било от този датчик и дали наситина съществува там такъв датчик ))) защото цената бе доволно висока!?

[specialista]

Колеги ето информацията след сервиза!Първо колата се оправи, сега върви както преди. Майстора обясни, че проблема бил в един датчик намиращ се малко преди дебитомера, т.е датчика не работел и след смяната му всичко се оправило.Аз съм доволен разбира се, колата ми върви както преди, но само се чудя дали наистина е било от този датчик и дали наситина съществува там такъв датчик ))) защото цената бе доволно висока!?

Съмнявам се във подчтеноста на този човек! Нито един датчик по този двигател не може да промени цикловото количество гориво на тази помпа!!! Там командата е от десния крак, а щом не я изпълнява значи има проблем или със доставката на гориво или въпросния коректор не работи.При теб ако бяха сваляли помпа щяха да ти взема суматия пари и ти щеше да го кажеш,значи остава варианта да е било нещо със доставката на гориво(задръстен филтър примерно).Поздравления за това че колата е както преди,но и помисли над думите ми!Поздрави!

[petko_viat]

Мисля сериозно над думите ти!!! Не случайно писах, защото много ме съмнява това което ми казва този "майстор".... И не е само това, вчера ми казва че датчика бил го свалил от BMW /лъже ме /, а и по между другото човека е решил че горивото в резервоара ми е твърде много и ми е източил към 15-20 литра ((((((((( Тоя ще яде бой ме съмнява !!!!! Филтъра ми е нов, аз лично го смених преди да му закарам колата.