Така колата я взех сравнително скоро и не след дълго започна проблеми САМО с палене (когато си поиска пали, но предимно загряла не палеше). Махнах капака на двигателя и видях, че изхвърля нафта от маркучетата за излишна нафта. Приятел ми каза, че може да дърпа от там въздух и след това да не може да подкачи нафта и аз ги смених естествено. Така без проблеми приблизително месец, месец и половина, НО дойде момент за моренце 
и паля аз от София карам и на 160км колата изгасна в движение (130км/ч) спрях на сянка и изчаках. Видимо нямаше изхвърляна нафта не светеше нищо по таблото след 20тина мин запалих и тръгнах покарах 10тина км и пак изгасна. Реших, че е време да обръщам обратно за София и така след още 10 мин запалих и обратно. Горната случка се повтори два три пъти с гасненето и в крайна сметка закрепих движение без да гасне двигателя със скорост 60-70км в аварийната лента за около 100тина км. След това пак загасна и вече не пожела да запали и в крайна сметка и акумулатора ми падна. В крайна сметка закарахме колата до вилата на 10км от София и я оставих там. Заредихме акумулатора и на следващия ден колата запали без проблем. Реших да я закарам на ход до вкъщи още 40км, но тя изкара на ход само половината през останалото разстояние ме задърпаха. Та проблема вече е: пали -> работи добре -> гасне -> не пали -> пали след известно време. (Само да вметна, че преди светваше лампата за дюзата като покарам и сама гаснеше. След като оправих маркучетата за излишната нафта това светкана ставаше заничително по-рядко почти изобщо). Мислех да купувам кабел за диагностика, но в момента нямам излишни пари никак даже. А също чета, че ако е от коляновия вал диагностиката може изобщо да не го разчете, пък той струва 50тина лв. Моля дайте мнение или ако има колега, който може да ми направи диагностиката по-евтинко. Или ако някой си продава кабела за диагностика. Просто в момента не мога да отделя пари за диагностичен кабел + ремонт.
и паля аз от София карам и на 160км колата изгасна в движение (130км/ч) спрях на сянка и изчаках. Видимо нямаше изхвърляна нафта не светеше нищо по таблото след 20тина мин запалих и тръгнах покарах 10тина км и пак изгасна. Реших, че е време да обръщам обратно за София и така след още 10 мин запалих и обратно. Горната случка се повтори два три пъти с гасненето и в крайна сметка закрепих движение без да гасне двигателя със скорост 60-70км в аварийната лента за около 100тина км. След това пак загасна и вече не пожела да запали и в крайна сметка и акумулатора ми падна. В крайна сметка закарахме колата до вилата на 10км от София и я оставих там. Заредихме акумулатора и на следващия ден колата запали без проблем. Реших да я закарам на ход до вкъщи още 40км, но тя изкара на ход само половината през останалото разстояние ме задърпаха. Та проблема вече е: пали -> работи добре -> гасне -> не пали -> пали след известно време. (Само да вметна, че преди светваше лампата за дюзата като покарам и сама гаснеше. След като оправих маркучетата за излишната нафта това светкана ставаше заничително по-рядко почти изобщо). Мислех да купувам кабел за диагностика, но в момента нямам излишни пари никак даже. А също чета, че ако е от коляновия вал диагностиката може изобщо да не го разчете, пък той струва 50тина лв. Моля дайте мнение или ако има колега, който може да ми направи диагностиката по-евтинко. Или ако някой си продава кабела за диагностика. Просто в момента не мога да отделя пари за диагностичен кабел + ремонт.
Коментар