Какво налягане трябва да вдига турбината на 1.3 mJTD

[infineon]

Пуснах днеска ФЕС в движение и при ускорение дигна само 2190 mBar при 1910 оборота при ускоряване и газ до ламаринатаи 938 mbar атмосферно налягане.Не ли много малко? Бях чел че турбината трябва да вдига около 4 бара.

[janyboy]

Колега,надявам се че се бъзикаш нещо и за това няма да коментирам

[infineon]

За кое да се бъзикам?? Въпросаа ми е сериозен. Тези 2190 милибара абсолютно или спрямо атмосферното налягане ли са?

[Blitzz]

Тези 4 бара където си чел че трябва да ги вдигне Yellow_Flash_Colorz_PDT_23 малко трудно ще стане на стоков 1.3 двигател.Дори състезателките не стигат до 4 бара

[janyboy]

Тези 2190 мбара са разбира се абсолютно налягане.А за 4-те бара явно не си чел каквото трябва и където трябва

[infineon]

В някакви книга за турбодизели го четох, не беше конкретно за 1.3 мотора. А тази стойност на налягането нормална ли ?

[ThE_PuNiSHeR]

Ами от абсолютното вадиш атмосферното и получаваш т.н. манометрично или приблизително = 1.2бар, което мисля че е нормално.Едит: Спокойно и при двата варианта, които са възмножни пренадуване и недостатъчно налягане, ако са налични ще разбереш.

[NVG]

Това налягане според мен е нормално, но кажи дали турбината успява да го държи с нарастване на оборотите, или намалява. Предполагам си с променлива геометрия.

[the_game]

Eхеее моето прави 0.5-0.6 бара 1.3 mJet 75коня стоково.С чип тунинг правеше около 0.85 и правеше към 90 коня Твоето на 1.2 бара ако ги задържа ще е 110 коня

[infineon]

Не ги задържа, графиката е на някакви подскоци. С фиксирана геометрия съм, 75 коня е.

[the_game]

Не ги задържа, графиката е на някакви подскоци. С фиксирана геометрия съм, 75 коня е.

Е то от тази графика нищо не се вижда, ти и газта не я държиш на едно положение.Включи на 3-та и от 1200 оборота почни да набираш с пълна газ без да пускаш газта до края и тогава ще се види как надува. Интересно ми е какво става с налягането след 4200 оборота защото след тази граница мощтността се срива буквално.Може и на 4-та ама трябва на магистралатаДай ми инфо с какъв кабел гледаш стойностите?

[Dido_Lyubenov]

Мисля че нормалното налягне на твоята турбина трябва да е като на моята - на ТД100 - 1,05 бара при 2500 об/мин, а в каталога и дават това налягане да е и максималното. Предполагам че разтоварващия клапан го регулира при по-високи обороти. При 4200 об/мин, ЕКУ орязва мощноста, така че тази загуба на мощност не е от турбината.

[the_game]

Мисля че нормалното налягне на твоята турбина трябва да е като на моята - на ТД100 - 1,05 бара при 2500 об/мин, а в каталога и дават това налягане да е и максималното. Предполагам че разтоварващия клапан го регулира при по-високи обороти. При 4200 об/мин, ЕКУ орязва мощноста, така че тази загуба на мощност не е от турбината.

Тук си прав гледал съм AFR и след 4200 стойностите направо скачат нагореОт какъв зор орязват мощтността след 4200 оборота като регулатора е на 5200 оборота ?Като решиш да я ръчкаш да сменяш на 4200-4300 защото нагоре няма смисъл но все пак регулатора е на 5200обр. ЗАЩО се пита м аз защо ?

[ogi28b]

Сигурно защото моментът пада рязко, поради концепцията на двигателя?

[the_game]

Сигурно защото моментът пада рязко, поради концепцията на двигателя?

E той въртящия момент още от 2200 оборота почва да пада праволинейно на-долу,В 1500 оборота въртящия момент е 120нм В 2200 оборота е 190нмВ 3000 оборота е 160нмВ 4000 оборота е 120нм