Здравейте на всички. С интерес четя дискусии по разни въпроси тук и видимо доста съвети са от собствен опит, а от това по ценно няма 
) За това ще опитам и аз да обясня проблема, който ми се яви, пък ако някой получи дежавю, ще съм благодарна за мнение. От скоро карам Фиат Стило, 1.9 JTD . След 10-тина безпроблемни дни колата изгасна в движение, като точно преди това изписка и светна една лампа приличаща на дюза /за проблем с двигателя е май/. След доста неуспешни опити /около 20 мин/ взе че запали за 30 сек., пак изгасна, запали за около 15-20 мин. Всеки път придружено от въпросната лампа. На другия ден безпроблемно стигна до диагностик. Казаха че давала проблем в горивната система, като провериха дюзите не било от тях. Закарах я на техник провери основната /или поне така разбрах )/ помпа - и тя била наред. По метода на изключването, каза че остава подкачващата помпа, която се намирала под резервоара. някъде под задната седалка, но естествено не е сигурно че е тя. Да съм пробвала да карам на пълен резервоар..... пробвах...загасна 7-8 мин след като тръгнах на работа сутринта. /Споменавам го тъй като изчетох една тема с проблемен датчик колянов вал, но при мен като че ли не гасне само загряла, а без особена последователност ....освен ако не загрява за 5 мин. Друго което може би има общо е, че същата тази лампа присветва за секунда с изпищяване, всеки път когато мина 3 хил. оборота, независимо на коя предавка, но само светва като че ли за момент губи мощност и след това продължава. Сега естествено търся такава помпа, за да пробваме, но ако междувременно някой има различно мнение ще го чуя с удоволствие . Благодаря
) За това ще опитам и аз да обясня проблема, който ми се яви, пък ако някой получи дежавю, ще съм благодарна за мнение. От скоро карам Фиат Стило, 1.9 JTD . След 10-тина безпроблемни дни колата изгасна в движение, като точно преди това изписка и светна една лампа приличаща на дюза /за проблем с двигателя е май/. След доста неуспешни опити /около 20 мин/ взе че запали за 30 сек., пак изгасна, запали за около 15-20 мин. Всеки път придружено от въпросната лампа. На другия ден безпроблемно стигна до диагностик. Казаха че давала проблем в горивната система, като провериха дюзите не било от тях. Закарах я на техник провери основната /или поне така разбрах )/ помпа - и тя била наред. По метода на изключването, каза че остава подкачващата помпа, която се намирала под резервоара. някъде под задната седалка, но естествено не е сигурно че е тя. Да съм пробвала да карам на пълен резервоар..... пробвах...загасна 7-8 мин след като тръгнах на работа сутринта. /Споменавам го тъй като изчетох една тема с проблемен датчик колянов вал, но при мен като че ли не гасне само загряла, а без особена последователност ....освен ако не загрява за 5 мин. Друго което може би има общо е, че същата тази лампа присветва за секунда с изпищяване, всеки път когато мина 3 хил. оборота, независимо на коя предавка, но само светва като че ли за момент губи мощност и след това продължава. Сега естествено търся такава помпа, за да пробваме, но ако междувременно някой има различно мнение ще го чуя с удоволствие . Благодаря
Коментар