Необеснимо загряване пунто 1,7 тд

[jeniro]

Здравейте колеги.Колата е пунто 1,7тд 96г 71 к.с.Дойде студа във Варна и с него дойдоха и проблемите.Оня ден когато беше - 13 градуса, трябваше да закарам жената на работа.Опитах да запаля, но неможах, друг път съм палил и при по-ниски температури.Оставих я така (той и акумулатора падна де след 4 завъртания) и днес пробвах да я запаля при - 3 градуса вече.Едвам запалих, и като запалих забелязох следното;1.Много трудно запалих, и като запалих колата беше с коренно различен звук, нямаше тяга, прекъсваше и не държеше обороти.Работата е почти ясна- явно назъбения ремък е прескочил някой друг зъб. За всеки случай отвих гайките една по една на всяка дюза при работещ двигател, да видя да не би някоя да не работи добре, но нямаше такава.Всичко клони към загуба на центровка.2.Обаче колата за 10 минути работа загря, чак се включи перката!!!Погледнах маслото и антифриза всичко беше ОК, няма смесвания.Чудя се от какво може да е.Ако имате някакви идеи по двата въпроса, моля ви казвайте!Антифриза не беше желирал, водната помпа и термостата би трябвало да работят.....П.П. Кажете и как да си проверя центровката и как да я оправя, не ми се дават пари на майстори.Дали може да се направи от средно технически грамотен човек като мен, дали трябват специални инструменти?

[Dido_Lyubenov]

Като за начало налей нафта подходяща за зимата от друга бензиностнция, н от тая дето си налял последно. Може да налееш и добвака против замръзване на нафтата, ако от тая нафта имаш много в резервоара. Дренирай горивния филтър, да не би да има вода в него. Това с "центровката" може да се провери без специални инструменти, ама ако ще пипаш там, трябва да знаеш какво правиш, иначе и с инструменти може а си докараш бела на главата.

[iliyan]

Нагласяш шайбата на коляновия вал на белег и гледаш шайбата на разпределителния вал и на ГНП дали са на белези.Провери и оптегача на ремъка дали е стегнат и самия ремък дали е оптегнат.Най-много да ти трябват лули 17,22 и 32.

[jeniro]

Запалих преди малко, и огасна изведнъж.Отворих ангренажа и видях, че се е скъсал назъбения ремък-работата е ясна.Ама сега се притеснявам да не са ударили буталата в клапаните.Това става ли при пунто 1,7 тд незнам, кажете моля ви при този двг при загуба на центровка какво става?

[BO]

... кажете моля ви при този двг при загуба на центровка какво става?

Мармалад.

[ivel]

все още не е конструиран дизелов мотор ,който при скъсан ремък да не удря клапани,така ,че се приготви за ремонт на главата

[jeniro]

Тоест се срещат клапани и бутала. Дано да няма поражения, на празен ход угасна на обороти на място, дано, дано разпределителния вал да е спрял в такова положение, че да не са се срещнали, щом казваш че става мармалад,а ти сигурен ли си?Този ДВГ не е ли FIRE?

[BO]

....Този ДВГ не е ли FIRE?

Ами файър е. В буквалния смисъл, демек огън. Демек изгаряш.

[jeniro]

Няма нужда от неуместни остроумия колега, на всеки може да се случи-ремъка беше сменен амаааа....Тези мотори файер били защитени, за това питам.

[komanreel]

Искам да споделя нещо-става въпрос за жтд 105кс!Идва при мен клиент в сервиза,с фиат браво-оплакванията двигателя е заработил остро,като преди да заработи така е изтракал аха да изгасне!Слушам аз работи като голф двойка с пети шлайф на главата и две гарнитури да не ударят клапаните!Закачам феса, излиза грешка синхронизация колянов разпределителен вал!Проверявам белезите и а познайте,шест зъба разлика-но логически така не може даже и да запали-оказа се скъсана шпонка на ангренажното колело на разпределителния вал!Казах на клиента че е невъзможно да няма поражения по клапани повдигачи и тн!Решихме да пробваме сложих здраво ангренажно колело зацепих ремъка и заработи супер!Клиента излезе за проба върна се и каза върви по-добре и от преди да се разтрака!Незнам и аз какво да кажа минаха няколко месеца а той си кара!

[jeniro]

Касмет голям...при прескочили зъби може и да се размине човек, ама при скъсан ремък вече ако се разминеш е още по-голям невероятрен късмет....ще видим при мен ще ч карам събота на лекар...

[kostov]

Не удря при бензиновото 1.1,а при тебе има поне два клапана ударени.Все пак добре,че е станало на място.