OptimusMaximus написа:
-
Диодчето за какво е? -
Зависи от диодчето, защото може да е и светодиод.
Коментар
-
относно темата- пълна глупост!!! да не говорим че тровите с маслото всичко наоколо!Или както се казва -Икономията майка на мизерията!brava 1.6(avtomatik) R.I.P.\ АР 147 1.9JTDКоментар
-
Диод се слага паралелно на релето и обратно на посоката на тока.Целта е при прекъсване на захранването, индуцирания ток от намотката на релето да мине през диода, а не да направи пик на напрежение и да изгори нещо друго.u_bo написа:04/2000 Fiat Brava 1.9 JTD 105+Коментар
-
http://www.ebay.co.uk/itm/Vegetable-...item82639254b4 това е истината.даваш малко пари но можеш да караш масло или олио без никакъв проблем.fiat bravo 1.6 16v gt
fiat marea 1.9 8v jtd
fiat punto 1.7 td
fiat marea 1.6 16vКоментар
-
Обявата е изтекла.superfiata написа:Fiat Bravo 1,4 12V; Lancia Zeta 2,0 Turbo; Fiat Doblo 1,9 Multijet 120 h.p.
Fiat Marea Weekend ELX 1,9 TD - бившатаКоментар
-
-
2-ве крушки по 24wat във резервоара (това съм чувал) ако ти е малко ги овеличи.superfiata написа:Fiat Bravo 1.9 JTD 105 HP+чип+//// powered by mitaka_neikovКоментар
-
след много търсене намерих човек който да ми осигурява по 200л месечно отработено олио.за пунтото знам че няма проблем да го карам така но искам да попитам проблем ли е да се кара комън реил на олио и ако е така зашо?мара jtd на масло върви ама на олио дали?????fiat bravo 1.6 16v gt
fiat marea 1.9 8v jtd
fiat punto 1.7 td
fiat marea 1.6 16vКоментар
-
Аз съм карал ама 60/40 нафта олио. Никакви проблеми, даже двигателя спира да се чува как работи, остават само шумовете по ролки, ремъци.....Коментар
-
На мареата JTD казваш си сипвал масло ама в някаква пропорция или 100% си я караш така. На по-новите комънрейли казват че не става олиото поради вискозитета. Когато се опиташ да докараш вискозитета чрез температурата / да я повишиш/ , тогава лоша роля изиграва екуто, защото сравнява вискозитета с температурата и реже горивото. Чел съм също, че олиото не мина през дюзите така, както по-ниско вискозната нафта и те се чупят бързо поради многократните и супер бързи цикли на затваряне и отваряне в един такт на горенето.Аз лично бих опитал първоначално с разреждане 70 нафта и 30 олио...и ако не се усетят колебания в обороти, неравномерна работа. притрисания и т.н. бих увеличавал плавно , пък защо не и да се стигне до 80 на 20 в полза на олиото. Но имай все пак едно на ум, че сега е зима и този експеримент е по-добре да се пробва на лято. Иначе може да се окаже, че някоя сутрин няма да запалиш.Та всичко това , защото отработеното масло не ми се струва по- вискозно от отработеното олио и явно ще се окаже, че и мотори комънр. си карат на олио.Не ми е проблем, че в България евтиното е некачествено. Проблем ми е, че и скъпото в повечето случаи е такова!!!Коментар
-
вчера покарах пунтото до изразходването на цялото количество нафта в резервоара.взех един спортен филтър (остана ми от бравото) един чифт дънки и слязох в мазето.прекарах отработеното олио първо през спортния филтър (за обиране на грубите боклуци) после през единия крачол на дънките и накрая през втория.заредих колата с 30 литра олио без грам нафта.разултата е че при палене колата пали от четвърт но идва едно гадно чукане явно от дюзите поради плътноста на олиото.след 10 мин колата заработи доста по тихо от работата и с дизел.за 120км извънградско колата глътна 8 литра олио като съм карал със скорост в интервал от 70-120.ако трябва да съм честен с вас мощноста падна поне с 20 процента и изпреварването стана малко ’’тегаво’’ но всичко мина без инциденти гаснене на мотора прекъсване и каквито и да било проблеми.високия разход за извън града поне според мен е че пунтовците имат много къси предавки и поради тази причина тези дни ще сложа 5-та от мареа тд или жтд и да намаля малко разхода.скоро ще монтирам подгряваща система на олиото и антифриза (на снимки малко по долу)и шума от тракащите дюзи ще изчезне след паленето.резултата е 1литър олио=0.80лв 8 литра по 0.80 лева за литър е 6 лева и 40 стотинки за 120км.накрая да не забравя да отбележа че пунтото барабар с застраховки и данъци го взех за 500 лева и няма какво да губя всеки сам да си прави сметката дали ще кара на биодизел(макар че не е точно био) или неПрикачени файловеfiat bravo 1.6 16v gt
fiat marea 1.9 8v jtd
fiat punto 1.7 td
fiat marea 1.6 16vКоментар
-
-
Колега бъркаш се, олиото изгаря много по-чисто от нафтата и замърсява по-малко въздуха. Карах малко време на олио на пежо 306 и после го продадох та не успях да иследвам какво щеше да стане след време.Пежлето беше 1.9 чист дизел. Не препоръчвам на колегите с JTD двигатели дори и да си помислят за такава интервенция.1 Van написа:Коментар
-
следя темата с интерес от самото начало и мога да заявя ,че поста на Чавето е най-близко до истината.карайте спокойно с масло,и аз не вярвах,ноооооооо,какво видях,мале ,мале.Коментар
-
Re: Сипване на отработено масло, като гориво - за и против!
1 Van написа:относно темата- пълна глупост!!! да не говорим че тровите с маслото всичко наоколо! Или както се казва -Икономията майка на мизерията!vnukata:Колега бъркаш се, олиото изгаря много по-чисто от нафтата и замърсява по-малко въздуха. Карах малко време на олио на пежо 306 и после го продадох та не успях да иследвам какво щеше да стане след време.Пежлето беше 1.9 чист дизел. Не препоръчвам на колегите с JTD двигатели дори и да си помислят за такава интервенция. има разлика от олио до двигателно масло-нали?tzetzo_slavista написа:
brava 1.6(avtomatik) R.I.P.\ АР 147 1.9JTDКоментар
Коментар