Дизел замръзва решение.

[Dido_Lyubenov]

Няма място за срвняване на бензинови с дизелоеи помпи ! Прицип на работа, материали и натоварвания са различни по технически причини. Наливайте подходящ дизел за зимни условия и няма да се сетите изобщо че някой си продавал добавки против замръзване. При минус 27 градуса съм палил Марчето без проблем с нафта от ОМВ - Алпин дизел. Сега съм с нафта на Ромпетрол - ЕФИКС Е5 и вчера при -9 градса запали както и при +20. Не виждам защо се мъчите зорлям да си прецакате помпите ?

[serge]

Няма място за срвняване на бензинови с дизелоеи помпи ! Прицип на работа, материали и натоварвания са различни по технически причини. Наливайте подходящ дизел за зимни условия и няма да се сетите изобщо че някой си продавал добавки против замръзване. При минус 27 градуса съм палил Марчето без проблем с нафта от ОМВ - Алпин дизел. Сега съм с нафта на Ромпетрол - ЕФИКС Е5 и вчера при -9 градса запали както и при +20. Не виждам защо се мъчите зорлям да си прецакате помпите ?

Абсолютно вярно!

[campain]

На мен на Форда преди две години ми замръзна нафтата,заредена от лукойл при -18 градуса е не беше стана на лед,но беше станала като желе.След това започнах да сипвам само алпин дизел плюс добавка на лики моли против замръзване и никакви грижи нямах,палеше си доста добре като се има в предвид,че тук в Русе температурите сутрин са доста под нулата.

[BO]

Утре сутрин ще е първия малко по-сериозен тест на горивото.В 00:00 часа сега температурата в центъра на София беше -11 градуса и след 20 минути близо до околовръстното показваше вече -14 :D

[Airfan]

Утре сутрин ще е първия малко по-сериозен тест на горивото.В 00:00 часа сега температурата в центъра на София беше -11 градуса и след 20 минути близо до околовръстното показваше вече -14 :D

В Пловдив в момента е -13. Утре ще паля в 8 часа, не вярвам да е по-ниско от -8, -9, но да видим... Нафтата ми е смеска Лукойл и Еко.

[pakumba]

Утре сутрин ще е първия малко по-сериозен тест на горивото.В 00:00 часа сега температурата в центъра на София беше -11 градуса и след 20 минути близо до околовръстното показваше вече -14 :D

В Сф е за къс ръкав- тази сутрин запалих Либрока при -20 по термометъра на колата и -21 по синоптик.бг. Изглежда предния път наистина е било от нафтата, сега имам малко добавка пак от българската, не я знам прави ли нещо. Вярно, че ми отне към 20-30 км да се стопли колата, а реотаните на задния прозорец при -20 не топят скрежа, да знаете, чак като влязох на топло в Сф -13 -14 и ми го разтопи.Приятно съм изненадан от Либрата!

[S_BANKOV]

А аз пък вчера запалих от раз

[Airfan]

-10 тази сутрин в Пловдив, запалих без никакви проблеми.

[ntodorov]

Aз пък не запалих от раз. Впрочем много гадно запалих. Като ЮМЗ. По-добре хич да не мъча така колата. Кюфка, пъшка...Отзад излизаше черен пушек с мирис на неизгоряла нафта. От десет служебни коли ( Форд Торнео CR )- само 4 запалиха, но досущ, като моята. Когато палих температурата на въздиха беше - 11 гр., усещането с бръснещия вятър според синоптиците е било за - 19. Ако има значение де. Всички зареждаме от една и съща бензиностанция ( На Петрол Перфект)... От месец не зареждам от "тубната" нафта, защото секна, но вече ми липсва. .

[pakumba]

- 11 е нищо. Ще да е от нафтата на новите торнеота, не виждам друга причина... Между другото един път зареждах на петрол и паднаха температурите до -12 през нощта и запалих с тресене на -6 сутринта, след като днес на -20 запалих с по-малко тресене, обвинявам тяхната нафта.

[S_BANKOV]

Тука с пълна сила важи приказката за форд и циганина

[ntodorov]

- 11 е нищо. Ще да е от нафтата на новите торнеота, не виждам друга причина... Между другото един път зареждах на петрол и паднаха температурите до -12 през нощта и запалих с тресене на -6 сутринта, след като днес на -20 запалих с по-малко тресене, обвинявам тяхната нафта.

Така ме тресеше, че щеше да ме изхвърли през ауспуха.:D ТаквоЗ чудо не бях изживял. Миналата година, когато ми замръзна нафтата се мъчеше да пали по същия начин и не успя...Между другото след, като запалих за сефте ми светна индикацията за проблем с подгрева...Черния пушек отзад излизаше на талази и имаше мирис на неизгоряла нафта.

[Flow]

От няколко месеца карам с нафта само от прехваленото ЕКО, но от днес нататък съм ги забравил. Тази сутрин при -10оС в Бургас едвам минах Карнобат-Петолъчката -12оС. Колата вървеше перфектно, но към края на магистралата и падна мощността, започна да иска повече газ, започна да придърпва, паднаха и ниските обороти - нафтата замръзна. В Ямбол -9оС я оставих да работи 15 мин. на място, оборотите се възтановиха и отново тръгна нормално. И аз не съм превърженик на слагане на бензин в нафтата, но след този случай вече се замислям.

[ntodorov]

От няколко месеца карам с нафта само от прехваленото ЕКО, но от днес нататък съм ги забравил. Тази сутрин при -10оС в Бургас едвам минах Карнобат-Петолъчката -12оС. Колата вървеше перфектно, но към края на магистралата и падна мощността, започна да иска повече газ, започна да придърпва, паднаха и ниските обороти - нафтата замръзна. В Ямбол -9оС я оставих да работи 15 мин. на място, оборотите се възтановиха и отново тръгна нормално. И аз не съм превърженик на слагане на бензин в нафтата, но след този случай вече се замислям.

Колега в Бургас ни зареждат с най-скапаните горива. Имам причини да го пиша. Миналата година от ЕКО ми замръзна. Тази от Петрол перфект. Не ми замръзваше тубната нафта от вътрешната на Лук-чето, но вече я няма.

[Flow]

Колега в Бургас ни зареждат с най-скапаните горива. Имам причини да го пиша. Миналата година от ЕКО ми замръзна. Тази от Петрол перфект. Не ми замръзваше тубната нафта от вътрешната на Лук-чето, но вече я няма.

Колега, тя "вътрешната" ми е много ясна. Работя в обслужването на двете нови инсталации за хидро-обезсерване на дизел и бензин, там където за всеки час излизат по 208 тона нафта и 160 тона бензин с 6-8 ppm сяра. Горивата на изход от нас се държат с перфектни характеристики, от там нататък Пет години карах предимно с нафта на LUKoil, като зимата посещавам ски-курортите и съм попадал при подобни температури и ситуации, но до сега такъв проблем съм нямал.