TD100 - проблем с паленето в студа

[kal0yanch40]

Да му се невиди,пак започват проблемите в студовете.Значи Бравата пак почва да прави,спънки в студеното.Трудно пали когато е студено.До вчера палеше от раз,днес направи чалъм.Не са свещи,защото са здрави(не мига индикацията),отзад излиза тъмно сив дим,типично като за неизгоряла нафта.А когато се случи самото "запалване" мотора заработва силно и стабилно.Температурата е около 0 градуса. Ето нагледно,какво прави колата : http://vbox7.com/play:31e9fb7a37

[Валентино_88]

Колега а защо не чакаш да изгасне лапата за подгрева? Аз ако не изчакам мойта да угасне ,сутрин при първо палене, трябва доста въртене( правил съм си опити). Аз моята я изчаквам да угасне и 1-2 секунди след това въртя и досега не съм имал никога проблем. При големи студове подгрявам 2 пъти и после въртя.

[Dimo_J]

или да има въздух....ама наистина чакай я тая лампа.Аз с моята имах проблем само на -23 градуса.Свещите бяха БЕРУ.Изчакваш да изгасне, и 1-2 сек след това палиш.Пробвай, ако ли не може и някоя свещ да е.

[avvasilev]

Изчакваш да изгасне, и 1-2 сек след това палиш.

[ivel]

значи от въздух-не е,но по самия звук на мотора ти казвам ,че прекъсва(поне като е студен).провери си задължително дюзите,защото от там ти е проблема.

[ivannik]

Re: TD100 - проблем с паленето в студа

Да му се невиди,пак започват проблемите в студовете.Значи Бравата пак почва да прави,спънки в студеното.Трудно пали когато е студено.До вчера палеше от раз,днес направи чалъм.Не са свещи,защото са здрави(не мига индикацията),отзад излиза тъмно сив дим,типично като за неизгоряла нафта.А когато се случи самото "запалване" мотора заработва силно и стабилно.Температурата е около 0 градуса. Ето нагледно,какво прави колата : http://vbox7.com/play:31e9fb7a37

В клипа ти се вижда,че в момента на стартирането ти изгасват всички светещи индикации с изключение на тази за еърбега.Това ме навежда на мисълта за слаб акумулатор.

[kal0yanch40]

Аербега от край време свети.Миналата зима,заради тоя проблем ми падна акумулатора и от тогава светна.Не вина ги го прави.Не казвам че акумулатора е добър,но не е само от него.Предполагам,че е стартера,само предполагам,защото аха да запали и бендикса се прибира,.Немога да проверя,като изчакам до края,защото сутринта ми се скъса пистовия ремък,по скоро изкочи от износване и немога да заредя батерията.Това чаткане,неравномерното е от него,защото едната писта беше скъсана и удря където свари,точно когато спрях клипа,след 10сек падна.Но вчера,онзи ден и така,като се връщам на зад е имало дни с по 2мм скреж на стъклото и пали от раз с половин подгряване.А днес нямаше грам замръзнало,макар че прехвърча сняг,което може би е около 1,2 градуса,но не и под 0.

[Ichkin]

Още 1 глас, че първото, което трябва да направиш е да изчакаш чека на свещите да изгасне ... А за ремъка - ролката :P

[kal0yanch40]

За ремъка,незнам дали е ролка защото е сменяна.Просто ремъка е вече явно,максимално опънат и вече е хлабав,защото прискръцваше като се намокри.Освен това е износен и нагорял,но като отворя в неделя,надявам се,ще се разбере,какво точно е.

[specialista]

Пробвай да изчакаш докато изключи релето и опитай тогава да стартираш!Само аз ли забелязах че на един от опитите не огасна лампата ключа?

[Tornado]

1.Бързаш със стартирането и не изчакваш подгряването.2.Акумулатора е слаб или стартера е ленив поради износени четки.3.Неравномерната работа на двигателя след стартиране най-вероятно е от дюза.

[pioneer 306c]

Колега много бързо връщаш ключа. Тя тръгва да наема а ти го връщаш. Така нищо не правиш.Освен това колегите са прави. Това не са бързо подгревни свещи за да въртиш на 4-5сек, изчаквай повече време дори и след като изгасне лампата свещите продължават да подгряватНаправи си пълна ревизия на стартера и си вземи читав акумулатор.

[avent]

Всички ти казват едно и също: акумулатор читав, чисти клеми, профилактика стартер, подгрявай повечко и чека нещо забрави да изгасне както ти казаха от Ямбол.

[kiselo]

Още един за да изчакваш подгрева и да задържиш ключа малко повече...ти докато се чуе стартера и я спираш...то стилото не пали от толкова пък камо ли тд100 при минусови температури.. Лично аз друг проблем не виждам освен и това което колегата каза, че при едното палене не ти изгасна и лампата Коде... Пък и сякаш акумолатора ти е малко слаб като слушам как върти мудно мудно...

[atk9020]

Re: TD100 - проблем с паленето в студа

Колега и аз имах този проблем миналата зима.Първо смених акумулатора и сега не дава да го пипна,на мен ми замръзна нафтата в горивния филтър нафтата беше алпин дизел филтъра беше пълен със вода, на мен като ми беше слаб акумулатора като дам на контакт на таблото светеше само лампата за маслото и за зареждането и няма палене.Моето мнение е купи или вземи някой акумулатор за проба.Успех и Весели празници.