Engine Fault на Стило

[ri4o_pld]

Здравеите колеги.От скоро на моето стило му се случва нещо което много ме притеснява.Когато го посмачкам малко,особено на баир ми исписва Engine Fault,и светва Cheka’ за около 5сек,след което мощността пада чувствително.Някакви идеи от какво може да е?????

[Dido_Lyubenov]

Пита кога ще му направиш диагностика, щото нещо не му е наред Нали се сещаш, че има една торба датчици по ДВГ, а една лампа за чека, как да ти кажем от какво е ? В компа има записна грешка и трябва да се види номера и. По това ще се ориентираш какъв е проблема.

[ri4o_pld]

Имах предвид че като изпише Engine Fault светва едновременно и chek,и след това едновременно гаснат

[iakvvu]

Чети тук и успех! http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=63668

[Larii]

Смени си клапана на турбото!

[ri4o_pld]

Това го прочетах, но аз нямам проблем във ниските обороти.Случва ми се само във високите.Няма значение на коя скорост сам.Колата кади само на първа и втора,когато я смачкам много,иначе не можеш да разбереш дали е дизел.Не пуши изобщо

[iakvvu]

Турбината пренадува във високите обороти.Точно когато трябва да се ограничи надува,устройството което го коригира не реагира адекватно.Съответно контролера записва грешка и ограничава горивото.Или сменяй клапана или го разглобявай.

[ri4o_pld]

Благодаря за сега.до ден два ще я закарам да я прочетат,и ще изчистя въпросният клапан.дано се окаже нещо дребно.резултата ще го споделя

[Mury]

Турбината пренадува във високите обороти.Точно когато трябва да се ограничи надува,устройството което го коригира не реагира адекватно.Съответно контролера записва грешка и ограничава горивото.Или сменяй клапана или го разглобявай.

Не винаги е така,може да има проблем в самата геометрия на турбината,но всичко това трябва да се провери в сервиз

[iakvvu]

Ако има проблем с механиката на турбината,то тогава колата няма да забие за 2-3 секунди и след отнемане на газта да се възстанови..Карал съм коли с проблем в геометрията и зная какво е поведението им.А и говорим за Стило JTD 115.Не че не е възможно да и се случи такава случка,но я карам вече 110 000 км(да не добавям и другата със същият мотор),а и тук има поне 7-8 колеги които минаха по този път плюс факта че всички са правени по един и същ чертеж и имат едни и същи болести под капаците.

[ri4o_pld]

че наи вероятно имам проблем с турбото имам,защото като сменях маслото видях че леко е просалзило масалце Yellow_Flash_Colorz_PDT_41 ,но свалях катализатора и уловителя на твърди частици и неможах хубаво да стегна гадната скоба на турбото,та от нея леко е изцапало охлюва.утре ще е часа на истината.ще я оставям на чичо доктор

[dqvola6669]

колега и аз имах такъв проблем със същите признаци---->беше ми спукан маркуча от турбото към интеркулара

[Mury]

Ако има проблем с механиката на турбината,то тогава колата няма да забие за 2-3 секунди и след отнемане на газта да се възстанови..Карал съм коли с проблем в геометрията и зная какво е поведението им.А и говорим за Стило JTD 115.Не че не е възможно да и се случи такава случка,но я карам вече 110 000 км(да не добавям и другата със същият мотор),а и тук има поне 7-8 колеги които минаха по този път плюс факта че всички са правени по един и същ чертеж и имат едни и същи болести под капаците.

С радиото няма да споря,можеби са ми минали през ръцете доста повече ЖТД-та от на теб,така че спирам дотук

[iakvvu]

Не се имам за спец,нито поддържам тези без опит. Но явно не са ти достасъчно JTD-тата или разни други TD-та щом пращаш колегата да разглобява или да сменя турбо преди да е минал през по-елементарните причини за проблема. На теория възможни причини винаги много има,но сигурно колегата е питал тук за да му се помогне с практически опит за Стило.

[GTipo]

Съгласен с iakvvu.По-добре смени въпросния соленоид, щото почистването никак, ама никак не е лесно.Ако питаш от де знам - от опит, след като четох статията.Същите симптоми на 100% се оправиха.