Теч на дизел от ГНП-то

[KUM4o]

Днес като качих колата на канал и целия картер беше мокър. Първо си помислих ,че е теч на масло ,но течноста е прозрачна и с мирис на гориво и ми стана ясно ,че е дизел това. Напоследък стрелката на горивото доста бързо падаше след като наливах гориво и ми беше странно защо се получава така. Ето няколко снимки ,които успях да направя. Нямам анумалии в работата на мотора ,има стабилни ниски обороти ,които на диагностиката играят с не повече от +/- 5 оборота. Някаква идея от къде може да е този теч? Дали някоя гарнитурка на помпата опуска или някоя скоба на маркучите се е разхлабила?Колата е Стило с 1.9JTD

[gogalov]

Re: Теч на дизел от ГНП-то

колега свали капака на ангренажа винаги от семерингата на оста дето се задвижа помпата протичат и виж с едно огледало зат помпата между двигтела и помпата има един обогатител да не е от него

[KUM4o]

Чета тука из форума за някакъв авансатор. На jtd115 има ли авансатор и как изглежда той. Интересното е ,че опипвайки помпата от долната и страна където влиза някакъв маркуч или поне на пипане ми се стори ,че е маркуч пръстите ми бяха мокри от нафта.

[KUM4o]

Сега на студен мотор махнах кората и запалих мотора. След като го запалих от една от маркучетата ,което излиза от пластмасовата кутия над помпата почна да се чува звук наподобяващ съскане на спукан маркуч ,пипнах с пръст отдолу и за 10-тина секунди пръста ми беше доста мокър ,че даже и покапваше нафта.

[emzo]

Маркучите смени, напукани са сигурно или скобите не държат.Няма авансатор при jtd, запазена марка е на ТД моторите.

[KUM4o]

Справих се с проблема. Предишният собственик ,явно са му били много свидни 30-те стотинки за скоба и е връзвал маркучите с тел.... Купих си нов маркуч и нови скоби и проблема е решен. Сега имам усещането ,че колата работи една идея по тихичко ,а и имам усещане ,че върви доста по-добре и се наема по-добре. Ето малко снимки.

[emzo]

Маркуча предвиден ли е за гориво ?Масло устойчив ала си бала си там ...

[KUM4o]

В железарията от ,която го купих не попитах ,честно да си призная. Но ако не е годен за гориво може ли да ми навреди на помпата или просто ще се разпадне?

[emzo]

Второто

[danskich]

Здравейте колеги, моето браво 1,9 jtd има същия проблем. Като е студена тече нафта, а като загрее спира. Казаха ми че е протекла помпата и ми искат 300 лв. за ремонт Не мога да видя точно от къде тече, слива се по картера и до там. Колата работи идеално, не намирам никаква разлика. Дали наистина помпата е за ремонт и 300 лв. реална цена ли е?

[KUM4o]

А защо не направиш като мен. Когато е студен мотора го запали и с пръст опипай маркучите покрай помпата да видиш за теч ,аз така открих ,че ми тече точно този маркуч.

[nsn]

колега ако маркуча захранва помпата с нафта и той не е маслоустоичив много лошо след време почва да се разпада от вътре на вънка и познай къде отиват тези боклуци бегай купувай маслоустоичив и сменяи да си сигурен че няма да имаш проблеми с помпата

[KUM4o]

Е на него пише ,че е устойчив на масла ,утре ще ида в магазина от ,който го купих и ще попитам дали става за горива.

[KUM4o]

Питах в магазина и ми казаха ,че е устойчив на горива и няма да имам проблеми.

[KUM4o]

Сега в студовете отново покапва нафта...но този път от маркуча идващ от горивния филтър ,който е с накрайник и се закопчава за ГНП-то. Продават ли се нови и къде може да се намери такъв накрайник?