Малко помощ за Браво дизел

[morg]

Колеги, карам Браво ТД 100. Днес сутринта като тръгнах да го паля - когато подадох контакт се чу едно непрекъснато жужене. След като прегледах темите във форума реших, че може да са релетата зад жабката (жуженето идва отпред - вдясно, в купето). Но след усилено слухтене по звука ми се струва, че по-скоро идва от под жабката, където има нещо подозрително приличащо на компютър (не съм го отварял да видя какво точно е). Ако някой може да ми даде някакви напътствия и препоръки включително добър сервиз за електониката ще съм много благодарен.

[Pecho]

По-вероятно е да се чува двигателчето на клапата, регулираща притока на въздух отвън (ако клапата се е зачекнала или по-скоро разкачила) - провери я. Писано е доста по темата във форума.

[morg]

а това двигателче не трябва ли да се чува само когато работи климатика и натискам бутона да върти въздуха вътре. Това се чува постоянно от момента в който завъртя ключа (а климатика е спрян). Чесно казано не знам дали изобщо спира, защото след като запаля колата двигателя го заглушава, но съм го държал 2-3 мин. докато се ослушвах и не спря изобщо.

[Sev]

ами то отваря и затваряно ако нещо не е наред сигурно се опитва да си свърши работата, но не ставаи затова работи постоянно

[rustson]

И при мен има нещо такова ама повече наподобява виене на вятър в комин, ама както поработи малко и спира май или поне не се чува!

[Pecho]

а това двигателче не трябва ли да се чува само когато работи климатика и натискам бутона да върти въздуха вътре...

Положението на клапата не е свързано с работата на климатика. Лесно можеш да я провериш като свалиш поленовия филтър (2 рапидки) и погледнеш самата клапа (вижда се през дупката). Ако се е счупил приводът, много вероятно е да се мандахерца свободно (а съответно двигателчето си върти...). Ако изглежда наред (не те съветвам да я напъваш, за да не счупиш ти привода), накарай някой да натисне бутона в купето, а ти гледай дали клапата се отваря и затваря.

[morg]

Благодаря за помощтта - като си поиграх малко с бутона който регулира въздуха жиженето намаля и накрая спря. Появява се пак всеки път, когато превключвам - така, че вероятно моторчето си отива, но в началото беше постоянно и непрекъснато и реших че може да е реле. Все пак ако някой е сменял такова чудо - да препоръча сервиз и евентуално да сподели цени. Благодаря за помощта отново

[Dodo 155]

Благодаря за помощтта - като си поиграх малко с бутона който регулира въздуха жиженето намаля и накрая спря. Появява се пак всеки път, когато превключвам - така, че вероятно моторчето си отива, но в началото беше постоянно и непрекъснато и реших че може да е реле. Все пак ако някой е сменял такова чудо - да препоръча сервиз и евентуално да сподели цени. Благодаря за помощта отново

Това моторче не е евтино и трудно се намира, дори и 2-ра употреба.По-добре сложи клапата в положение да влиза въздух отвън и не я пипай

[kluchar]

моторче

Моторчето работи когато палиш за 10 -15 с. и после спира .Мисля че това не е проблем та да се ходи в сервиз.Моето също така работи след като дам на контакт. Иначе клапата, парното и климатика си работят .Там също имам някаква платка с много изводи и дори е японска Митцубиши или Мацушитано в италянската кола PUNTO ELX 75 к.с.

[Dodo 155]

Re: моторче

Моторчето работи когато палиш за 10 -15 с. и после спира .Мисля че това не е проблем та да се ходи в сервиз.Моето също така работи след като дам на контакт. Иначе клапата, парното и климатика си работят .Там също имам някаква платка с много изводи и дори е японска Митцубиши или Мацушитано в италянската кола PUNTO ELX 75 к.с.

Пунто-то не е ли с жило Поне при мен е с жило и не съм виждал такива с бутон и клапа