Стило - маркуч за маслени изпарения до турбото 1.9 JTD

[ivokolev]

Здравейте, имам въпрос относно маркуча за маслените изпарения на турбото (ограденият със синьо на снимката), понеже ми липсва част от филтърната кутия (оградената в червено част), и въпросният мъркуч виси във въздуха затапен. Та ако някой може да даде съвет затапен ли трябва да стои или да го отворя ?Най-добре е разбира се с нова филтърна кутия, но по моргите няма а в магазина много пари

[tomsan]

Опитай се да пригодиш някаква кутия отдолу под филтърната и отпуши маркуча.

[emzo]

По-важно е от о14 до 15 да има маркуч.Там под кутията .... или намери някакъв контейнер или го остави така, не вярвам да тръгнеш да купуваш цяла кутия

[iakvvu]

В сайтовете за коли има толкова много обяви за "Стило на части".Всички изпращат с куриер. Втора употреба кутия ще е не повече от 30-40 лв.

[ivokolev]

30-40 лв. - аз толкова телефон навъртях, на всички обяви се обаждах и никъде няма такава кутия.А нова към 350 лв.................... хич не ми се дават.Та някой ако предлага такова чудо, филтърна кутия де, бих я закупил.

[djart]

Здравейте колеги, на моето 1.9jtd, виждам също някакъв маркуч, който има скоба, но си виси във въздуха, както каза колегата, но май е затапен, каква е ролята на този маркуч и ако е затапен какво прави цялата система и ако е отпушен какво прави ?

[emzo]

Горе имаш схема, посочи го на схемата.

[djart]

emzo, мисля, че е този, който е ограден в синьо.

[emzo]

Ами и ти си като колегата значи

[ivokolev]

според мен не трябва да се оставя отворен маркуча в синьо защото смуче въздух от там, все пак се намира между филтъра и турбината !

[remak]

Колеги,ако изолирам маркуча така,че маслените изпарения да не влизат между филтъра и входа на турбото може ли да прецакам нещо по веригата?Благодаря предварително!

[emzo]

Тука има големи спорове, макар и във ВАГ средите.След четене на доста доводи и според мен , този маркуч НЕ трябва да се изолира.Който иска да чете - във всеки чуждестранен ВАГ форум има поне по десет такива теми

[remak]

Ако трябва да бъда по конкретен идеята ми не е да го изолирам а да го отделя като самостоятелен така,че изпаренията да не попадат в турбото.Опасенията са ми дали няма да попречи за смазването при турбината.

[emzo]

Точно, това му е замисъла, тези изпарения да минават през турбината

[FGRC]

Ако не е затапен този маркуч ще дърпа въздух след МАФ сензора и ще се нарушат показанията му.Мисля,че тази кутия служи да съхрани моментно допълнително преминалия въздух през мафа,когато върнеш по рязко педала на газта,затова се нарича резонатор.