Помагайте !!! Проблем с TD 100 Bravo 98'

[ThE_PuNiSHeR]

Аха не съм прочел всико, извинявам се!

[Dido_Lyubenov]

турбо пътищата са перфекни кулера също не испускат от никадеЕГРа си беше затапен и от двете страни вакума си му седигеита на турбината си работи перфекно затваря плътно турбото е в добро състояние и си надува прилично дори и на местокато дадеш на контакт се чува некво цъкане но е от клапанчето което управлява ЕГРаавансатора маи нещо се ебава защотото чат пат си мени оборотитепушаци няма почти никакви само на пулна гас леко черно което си е нормалнодебитомера според мен е прецакан но едвали е от него защото и при откачен дебитомер дори и чека не светка а и едвали тая кола с механична помпа може да се влия до такава степен от дебитомеранафта не тече от никаде препоръчаите някои свестен диагностик(някои като орлин с ГТтата но да се занимава с дизели) а не някои които само ще вземе 20-30 лв и ще исчисти грешките и ще каже е вие кво искате да литне ли колата се държи като чис дизел турбината си надува но не се усехша никакъф буст като я караш се едно съм откачил някои от турбо путищата но не сичко си е нареда и не ме критикуваите за правописа ТОЛКО СИ МОГА

Явно не правиш разлика между помпа Лукас и помпа Бош. Помпа Лукас е доста зависима от правилната работа на ECU , с което искам да подчертая, че работата дебитомера също е от значение. Да кажа ли и за EGR ? И той оказва голямо значение върху работата на ДВГ .

[stangero]

не разбирам от тия фятчета имал сум само едно ГТ и това е ..... даите съвет а не ми казваите кое има значение и кое не не сум казал че помпата не се влия от дебитомера а казах че така мисла ....???

[javor68]

аз не видях нищо да си писал за храненето с гориво.Отворете тая пуста сонда в резервоара половин час работа е .Имал съм такъв яд с един мерцедес.А за авансатора 0- даваш контакт и се чува бззззззззззззззззззззззззт.Като загасне лампата на подгрева спира жуженето.после като запалиш пак започва може и да е прекъснато.Ей вижте стига ли и гориво на тая кола.

[specialista]

Така! Колеги,щом съм се регистрирала в тоя форум значи наистина имам проблем и това,че съм жена не ви дава право да ме елиминирате и подценявате!!! Ще ви кажа само,че едно 50% сама си обслужвам колата!!! Явно много съм сгрешила с тая регистрация тука,наистина очаквах по-коректно отношение !!! А! И... големите разбирачи мъже 4 месеца ми се смееха,като им обяснявах че колата не е това ,което трябва да бъде по показатели,докато наистина не се оказа че положението хич не е розово!!! Не казвам,че съм механик №1,но поне малко от малко отбирам! Стига с тая дискриминация !!!

Колежке,чест и почитаня!Предварително кавам че не се заяждам(нямам време за такива глупости).Олесняваш в известна степен нещата щом имаш някаква техническа грамотност,можеше да го споделиш в началото и сега нямаше да се налага да си пишем извинителни бележки.Никой не те елиминира или подценява,както казаха клегитестранно е жена да се цапа,но така си решила.Ще получиш нужната помощ,но от теб зависи как ще ни насочиш.Има страшно много написано във форума и ако имаш време да четеш със сигурност ще научиш много.И така ти си на ход! Поздрави!!!

[javor68]

ей и стига с тоя EGR нали е затапен.Жената има проблем и той не е от EGR-А ако е елиминиран.Колегата Dido явно е EGR -о фил.Не се заяждам съсредоточете се върху реалната ситуация.

[javor68]

сипете в едно шише нафта и вкарайте маркуча от там да смуче и вижте дали нещо ще се промени,ако не ви се разглобява пустата сонда.

[iuly_vn]

Пак повтарям, дебитомера влияе на двигателя колкото и цвета на колата при изолиран ЕГР. Единственото му предназначение е за работата на ЕГР-а. Авансатора е важен. Никакви прекъсвания или различно от равномерното цъкане не са допустими. "Лепне" ли авансатора - за смяна или ремонт. Ремонтите му са успешни и не скъпи в сравнение с нов.Не разбрах, постовете на колежката Петя и kolegata Stangero за една и съща кола ли се отнасят. Ако по съветите е изпълнено всичко и няма забележки, пишете за последващо. Засега без диагностика, според тия описания на проблема. На тоя двигател диагностиката ще провери единствено състоянието на датчиците. А те работят защото:-Двигателя не прекъсва има нормален шум и не свети чек контрола - датчика за обороти и датчика на 1-ва дюза са в нормата.-Не свети чек контрола - датчика за положението на газта е в ред. А тези датчици ще се видят и на диагностиката която е безсмислена в случая. Е ако ви се дават едни 30 лв не е излишна.Единствена полза от диагностика в случая е да се провери работата на авансатора и датчика за температура. Но единствената такава диагностика, ноже да стане само с един кодочетец или -Fiat ekuskan. Повечето сервизи не са и чували за него. Имаме го само колегите във форума, благодарение на колегата Yani. Тази диагностика ще свали лог файла на работата на авансатора в различни режими и по него добър диагностик може да реши дали в за смяна или не. Но авансатора може да се провери и с добър слух - никакво прекъсване лепнене а ясна и отчетилва работа при подаване на контакт. Ако всичко дотук е наред пишете. Не пропускайте и цедката в резервоара. Обърнете и внимание на жилото на газта, там където е застопорено за помпата. Дали не е изпаднала едната от двете фиксиращи скоби и като се натисне педала за газта, дали лоста на помпата стига до упор!

[Dido_Lyubenov]

ей и стига с тоя EGR нали е затапен.Жената има проблем и той не е от EGR-А ако е елиминиран.Колегата Dido явно е EGR -о фил.Не се заяждам съсредоточете се върху реалната ситуация.

:D Просто казвам че влияе на работата на ДВГ, и съм привърженик на тезата " Нищо по Вашия двигател не е поставено за украшение. Все пак той се крие под кпака. " Все пак не съм единствения който мисли така. Тук в БГ като отидеш при "майстор" започва да ти обяснява как "това" или "онова " не ти трябва и ги оскубва. Ама проблема е че и той не е наясно какво правят "това" и "онова". Не се пиша майстор, просто споделям опит. :D На който не му увира главата ... негов проблем. П П: Добре че опита е придобит от носене на служебни коли по сервизи

[stangero]

колата в момента е на дягностика показва грешка дебитомер и авансатор сега ще пробват с друг дебитомер (според мен няма да се оправи) но нека пробват весе пак )искам да попитам по подробно за авансатора някоя тема да има с ремонтиране или малко да обясните .....

[stangero]

Не разбрах, постовете на колежката Петя и kolegata Stangero за една и съща кола ли се отнасят. !

да за една и съща кола

[Dido_Lyubenov]

колата в момента е на дягностика показва грешка дебитомер и авансатор сега ще пробват с друг дебитомер (според мен няма да се оправи) но нека пробват весе пак )искам да попитам по подробно за авансатора някоя тема да има с ремонтиране или малко да обясните .....

Авансаторния клапапан се сменя с нов. Неможе да се ремонтира. Цената е около 180 лв. Можеш да си го смениш сам, елементарно е. Но не е зле преди да тръгнеш да купуваш, да огледаш буксата на кабела му да не е окислена или зацапана.

[Petya Dacheva]

И така.... стигнахме до извода,че колата не се храни добре с гориво! Всички показатели са отлични,но не иска да върви. Без дебитомера показа 3 грешки, една от грешките беше на авансатора.... след като сложихме здрав дебитомер всички гришки изчезнаха. Измерихме я дори в движение и всичко беше ОК,без мощността. Вкарва 300кг. въздух...... .но уви само с въздух не ставааа....!!!

[specialista]

Не разбрах,след смяна на дебитомера грешките са изчезнали и повече не се засича грешка със авансатора ли?Нещо не се връзва?Липсата на гориво може лесно да я хванете.Хиляди пъти съм казвал ча се ползват прозрачни мъркучи преди и след филтъра,ако нужно и на други места за да се хване проблем от къде идва въздуха(ако е в него проблема),другото е запушена цедка в резервоара,найлесно се разбира като се погледне "крушата" тя се смачква при работа под товар.Авансатора се ремонтира успешно стига електрически да е изправен!

[javor68]

вйййй вие открихте америка бе колеги,пет пъти ви писах за тая скъпа нафта.Ма вие турбо та турбо.Те тия коли вървят предимно с гориво в дадения случай с нафта.Щом сте стигнали до тоя резултат маайте по-задачата от тук нататък е лесно стига да не е ГНП пу пу да не чуе дявол,ма едва ли.Успех ви пожелавам.Аз лично с такива дизели с недостиг на гориво много съм го ял.Последния случай колата едва вдигаше 50 км./h.Дано това да е диагнозата ще се справите.Иначе авансатора миналата година беше 130 лв в AXM. аз си го купих от там че моя протече.