Може да записва грешка 0235 и проблема да е в Мап-сензора.За засичане на грешката е добре да се измери налягането с манометър за да се види дали наистина пренадува турбината или по-просто засичане с друг МАП-сензор.
-
-
0235
здравейте!след смяната на всички скоби и почистването на въздуховодите и мап-а проблемите изчезнаха.минал съм около 1500 км.съмнява ме,че някои от тях не бяха стегнати добре към турбото и направо клапаха.днес смених и маслото и двигателя стана още по-тих.сложих liqui moly-5w-40,за дизели,мултиджет и турбодизели от вносителя санекс в софия,полусинтетика.е по-скъпо е,но мисля че си заслужава.извинете,че не е в темата за грещката!!!Ако нещо работи дори и не както трябва не се пипа за да не спре напълно./лично мнение/Коментар
-
Правим, струваме и пак до соленоида стигаме. Въпрос на време.F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
Предлагам 1ите постове в ЧЗВ раздела, за по-лесно намиране на темата, с препратка за коментари в тази тема.Предложението е прието и изпълнено! :D Модераторски екип на fiat-bg.orgF9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
На JTD100 и JTD110 такъв клапан в EPER няма !!!F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
В JTD 110 със сигурност има.Лично съм го инспектирал в Мултипла.Мотора е абсолютно същият като нашите,само софтуеърно е различен.AR 159 Ti 2,4 mJTD 210 h.p.
HONDA Accord tourer 2.2 i-DTEC Type S 180 h.p.
Kawasaki ER-6n'2012Коментар
-
Има го, да.Сега се загледах и в Мареа и там го има, но го няма като номенклатура, докато при Браво жтд100 го няма в изображенията.F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
За кой клапан точно става въпрос.Marea Weekend HLX Jtd 110
oO(_)____////____(_)OoКоментар
-
Това открих за Мареа JTD 110.Има го и за Мултипла,но снех само за Мареа.JTD 100 в ЕПЕР за всички купета е даден със саморегулираща турбина.AR 159 Ti 2,4 mJTD 210 h.p.
HONDA Accord tourer 2.2 i-DTEC Type S 180 h.p.
Kawasaki ER-6n'2012Коментар
-
Да и аз това видях, но го няма като номенклатура при Мареата.F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
55203202-това не е ли номенклатурният номер по Фиат.AR 159 Ti 2,4 mJTD 210 h.p.
HONDA Accord tourer 2.2 i-DTEC Type S 180 h.p.
Kawasaki ER-6n'2012Коментар
-
Да, при Мареа.Сега търсим при Браво, на един колега постоянно му записва Р0235 като я напъне
F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
А с променлива геометрия ли е?JTD 100?AR 159 Ti 2,4 mJTD 210 h.p.
HONDA Accord tourer 2.2 i-DTEC Type S 180 h.p.
Kawasaki ER-6n'2012Коментар
-
Да, с променлива геометрия е.iakvvu написа:
Коментар
-
Според ЕПЕР турбината на JTD 100 e GT1444S,a според сайта на Гарет турбината не е с променлива геометрия(виж прикаченият файл).Не съм я виждал,затова не смея да споря,но аналога който съм виждал е на опелският ДТЛ-2,0.При тези турбини байпасът не се управлява от налягането създадено в компресорната част,а с вакуум.Клапана който управлява вакуума не е като клапана на тези с променливата геометрия.AR 159 Ti 2,4 mJTD 210 h.p.
HONDA Accord tourer 2.2 i-DTEC Type S 180 h.p.
Kawasaki ER-6n'2012Коментар
Коментар