Лампата за налягането на маслото изгасва по касно

[L3v1S]

Колеги,когато паля колата студена,двигателят трагва неравномерно и вастановява оборотите си след две три секунди.В това време лампичката за налягането на маслото свети и това ме притеснява.Чувал сам за сух старт и си мисля че е точно това.Оправдани ли са притесненията ми и има ли вразка между странното палене и лампичката.След като позагрее двигателя пали на четварт и лампата огасва веднага.И още нещо:двигателя даржи около 1050 оборота в минута.това много ли е и ако да как да гопроменя.Благодаря!

[iuly_vn]

Re: Лампата за налягането на маслото изгасва по касно

Колеги,когато паля колата студена,двигателят трагва неравномерно и вастановява оборотите си след две три секунди.В това време лампичката за налягането на маслото свети и това ме притеснява.Чувал сам за сух старт и си мисля че е точно това.Оправдани ли са притесненията ми и има ли вразка между странното палене и лампичката.След като позагрее двигателя пали на четварт и лампата огасва веднага.И още нещо:двигателя даржи около 1050 оборота в минута.това много ли е и ако да как да гопроменя.Благодаря!

Това че не изгасва лампата за маслото, може да е от ниските начални обороти при палене. Друг вариант е клапана в масления филтър. Ако и това не е, то трябва да се замери налягането на маслената помпа и да се провери датчика за налягане.Колкото до нестабилните обороти и после след загряване - високи, то трябва да се регулира правилно празният ход, както и да се провери системата за празния ход при студен двигател. За това съм писал надълго и нашироко във форума, има и снимки и не ми се обяснява едно и също- по сто пъти. Ползвай търсачката!

[L3v1S]

Спокойно Шефе,само без нерви.Просто питам защото незнам и ще ме извиняваш,ама 90% от заглавията на темите са написани по начин труден за разбиране и намиране с тарсачката.Щом ти е дотегнало просто недеи писа.Все пак ти благодаря за отговора.Впрочем невярвам да е от клапата на масленият филтър, защото преди седмица смених маслото заедно с филтъра и все сащото.Не че нещо ме дразни това закаснение на лампичката, но просто незнам дали е опасно за двигателя и дали е наложително да се оправи.

[iuly_vn]

Няма нерви колега. Неправилно си ме разбрал. Тук всеки пуска различни теми за един и същи проблем, с различни заглавия. Така става каша и ето, че и ти не можеш да намериш нещо. А целта на форума е да си помагаме. Например и аз ако имам проблем, търся из форума, из нета и анализирам сходните. Така вече съм с една идея напред предварително, вместо да си цапам ръцете по двигателя. Установяването на причината, е половин свършен ремонт.Това че филтъра е нов, не значи нищо. На много филтри ментета, клапаните им пропускат, маслото пада в картера и после при старт, двигателят работи на сухо докато помпата вдигне налягане. Случвало ми се е от три вида филтри, един да е наред.Защото ако не е от изброените причини в първия ми пост, то вече нещата отиват към основни, биелни лагери и т.н.Ще изнамеря темата за регулиране на празния ход, вместо теб и ще ти пратя линк.Ето линка за настройка на оборотите: http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...t=15Първо обаче, трябва да се увериш, че ти работи системата за повишен празен ход на студен двигател. Това е клапана който издърпва жилото на рейката на помпата и при достигане на 55*, намаля оборотите на празен ход. За да направиш по горната настройка, тая система трябва да е наред. Най често и се повреждат маркучите за вакума. Успех.