Застуди се, как палите сутрин ? (клипове)

[rangel88]

A ето найстина яко палене...
https://www.youtube.com/watch?v=oas0RSSYIr4
Q 3 извади бесен стартер катили имаше буст
Тази тойота вие като луда

Ама влака обира точките...

Тези май са чисто нови

https://www.youtube.com/watch?v=1Dwz...s0mH1l2BGize-g

Джипката се зачуди бая

https://www.youtube.com/watch?v=bmoeSzIDtvc

[rangel88]

[pakumba]

Не е нещо особено, виж, че е 3 градуса. Да палне без свещи на -10 и ще ме впечатли

[rangel88]

Не е нещо особено, виж, че е 3 градуса. Да палне без свещи на -10 и ще ме впечатли

Ясно...
Мисля че до -5 може и да запали...
Защото майстора ми показа един стар vw не комън рейл директен бой как пуска подгрева на -5
Друг с 307 hdi казва че му подгрява пак там... Според него...
На брата служебният VW му смениха двигателя на немогат да накарат подгрева да тръгне и с отделно копче и са му казали на -5 да пуска.. Той е с помпата дюза..

[ivel]

Рангеле трябва да правиш разлика между дизелов двигател с предкамерно впръскване,дизелов двигател с директно впръскване,комън-рейл и помпа-дюза.ако осъзнаеш разликите,то този форум,ще е много по-ефикасен и поучителен

[rangel88]

Рангеле трябва да правиш разлика между дизелов двигател с предкамерно впръскване,дизелов двигател с директно впръскване,комън-рейл и помпа-дюза.ако осъзнаеш разликите,то този форум,ще е много по-ефикасен и поучителен

Тая афла като е гледаш какво е помпа дюза ли или комън рейл ??? Май е комън рейл.... Същото като 307 hdi така каза колегата -5 чак ми включва подгрева

Аз моята без 2 свещи предкамерното е плаих до -5/6 с 4 пътя с въртене по 10/20 секунди Тропа трака лашка лумка изтървава ама пали и пуши 8 метра ... Точно като ЮМЗ
Тупор лупор Тупор лупор Тупор лупор помпи педала на газта и хайде запали.

[ogi28b]

Когато в София беше най-студеното време, колата ми палеше трудно. До -8 -9 градуса палеше без забавяне или с 1 оборот по-късно, сравнено с палене при положителна температура. При -5 -6 палеше без никакво забавяне. При -10 и по-малко - палеше със забавяне 2-3 оборота. При -14 и по-малко - палеше със значително забавяне, а при -16 и по-малко - палеше с много голямо забавяне или изобщо не палеше от първия, а обикновено и от втория опит. Градусите са измерени от климатика. Държа на стартер по 5-6-8-10 секунди. Колата започна да подава сигнал за изгоряла свещ преди 4 или 5 години. Никога не съм сменял свещи. Вероятно в момента нито една не работи.

На клипа съм снимал подобно палене, като отчетената температура не е реална, защото слънцето огряваше колата. Реалната температура беше около -15 или по-малко. Същата нощ беше паднала до -21.

[rangel88]

Когато в София беше най-студеното време, колата ми палеше трудно. До -8 -9 градуса палеше без забавяне или с 1 оборот по-късно, сравнено с палене при положителна температура. При -5 -6 палеше без никакво забавяне. При -10 и по-малко - палеше със забавяне 2-3 оборота. При -14 и по-малко - палеше със значително забавяне, а при -16 и по-малко - палеше с много голямо забавяне или изобщо не палеше от първия, а обикновено и от втория опит. Градусите са измерени от климатика. Държа на стартер по 5-6-8-10 секунди. Колата започна да подава сигнал за изгоряла свещ преди 4 или 5 години. Никога не съм сменял свещи. Вероятно в момента нито една не работи.

На клипа съм снимал подобно палене, като отчетената температура не е реална, защото слънцето огряваше колата. Реалната температура беше около -15 или по-малко. Същата нощ беше паднала до -21.

Зор си е .

[OpenGL]

Според мен имаш останали работещи подгревни свещи. Без нито една на -15 едва ли ще запалиш. Проверяват се лесно кои са изгорели - на буксата с мултицет на омметър към маса. Цветните кабели ги има тъдява,кой на кой цилиндър отговаря

[ivel]

Рангелчо,пак ти казвам ,научи разликата между дизелов двигател с предкамерно впръскване и такъв с директно.

[rangel88]

Рангелчо,пак ти казвам ,научи разликата между дизелов двигател с предкамерно впръскване и такъв с директно.

Аз ги знам споко...
И ти меря 2 комън рейла
После ти давам пример с моя със предкамерното дето най-не пали без свещи..

[mitice]

Когато в София беше най-студеното време, колата ми палеше трудно. До -8 -9 градуса палеше без забавяне или с 1 оборот по-късно, сравнено с палене при положителна температура. При -5 -6 палеше без никакво забавяне. При -10 и по-малко - палеше със забавяне 2-3 оборота. При -14 и по-малко - палеше със значително забавяне, а при -16 и по-малко - палеше с много голямо забавяне или изобщо не палеше от първия, а обикновено и от втория опит. Градусите са измерени от климатика. Държа на стартер по 5-6-8-10 секунди. Колата започна да подава сигнал за изгоряла свещ преди 4 или 5 години. Никога не съм сменял свещи. Вероятно в момента нито една не работи.

На клипа съм снимал подобно палене, като отчетената температура не е реална, защото слънцето огряваше колата. Реалната температура беше около -15 или по-малко. Същата нощ беше паднала до -21.

Сериозен
зор си е .Моята на -18 пунто мк1 с изрядни свещи и добре зареден акумулатор запали от раз с 1 подгрев само и не беше палена 15 дена .Колата беше в нещо като открит гараж

Друг въпрос е нормално ли е това пунто да idle-ва на 1800-1850 оборота?

[PSG]

Брех, колега! Тя до оня ден не искаше да запали изобщо, сега на -18* почна да пали от раз с един подгрев. Как ги правите тези магии с Рангел не знам.... Рангел установи, че моята е издухана - това едно на ръка. Ама как възкръсват тези коли само!

[mitice]

Нещеше ама успя с бая зор и вече 1 път разработи ли няма де да ходи ся пали вече всеки път акумулатора е чисто нов , аз бях писал,че като запали и съединителя беше залепен и дюза имаше запушена .Вече всичко е оправено ,иам и нов радиатор ,направих доста неща по колата и е в движение