JTD пали но като да тръгна не вдига обороти

[swindler__]

Проблема е следния.Преди 2 дни качвам се паля(без проблеми) и като да тръгна не вдига обороти.Като отворих капака видях, че е разхлабен горивния филтър ,стенах го и се пооправи но след това същата история.Вчера го смених и пак се оправи но като я оставя на място за половин час и после я запаля отначало неможе да вдигне обороти но в последствие се оправя.Четох подобни теми но не ми се изясни ако някои може да помогне (аа и свети лампата за дюзата)1.7. Заглавието на нова тема трябва да е подходящо и описателно. Примери за лоши заглавия са: Помогнете ми, Заклещих се, Имам проблем, HELP: PROBLEM, ПОМОООЩ!!!!!!, Molqvi kajete ......., nqkoi znae li... и т.н. Пример за добри заглавия са: Проблем: Не мога да си отключа Tipo-то, Въпрос: как да си рестартирам ECU-то на Stilo-то, Link: Tipo/Tempra Workshop manual, RQ: DVD ePER Tipo и т.н. Редактирано заглавие.Модераторски екип на fiat-bg.org

[emzo]

Диагностика и направи.

[jenshen73]

Толкоз ли трудно щеше да им е на фиат тая лампа да е CHECK, примерно, а не пръскалка? Тогава пък щеше да има "къв чек?"... Най-удачно май щеше да е "SERVICE"...

[Mury]

Аз залагам на потенциометър на педала

[emzo]

Дано да не е, че като изключим, че е скъп, е и на адски гадно място монтиран.

[Mury]

Дано да не е, че като изключим, че е скъп, е и на адски гадно място монтиран.

По гаден от на 166 нема,така че Ако е от него,първо задължително се пробва с почистване и стягане на контактите на куплунга,в 90% от случаите проблема е там

[emzo]

първо задължително се пробва с почистване и стягане на контактите на куплунга,в 90% от случаите проблема е там

При Браво/а е под жабката: Ето и как да го замери:

[swindler__]

Евала на колегите Mury и Emzo реших проблема.Имаше оголено кабелче преди куплунга.Оправих го и сега е чук няма проблеми.Мерси много

[Mury]

Евала на колегите Mury и Emzo реших проблема.Имаше оголено кабелче преди куплунга.Оправих го и сега е чук няма проблеми.Мерси много

Нема нищо ше почерпиш Обикновенно проблема е в контактите на буксата,при теб е ново двайсе,ето че научих нещо ново

[Mury]

първо задължително се пробва с почистване и стягане на контактите на куплунга,в 90% от случаите проблема е там

При Браво/а е под жабката: Ето и как да го замери:

Добре си дал данните за мерене,но при включен куплунг няма хубав контакт и се ебава

[emzo]

Аз малко преди да продам Бравото реших проблема генерално - разкарах куплунга и запоих проводниците

[Mury]

Аз малко преди да продам Бравото реших проблема генерално - разкарах куплунга и запоих проводниците

Те тук се крие истината